隻是哪有不透風的牆，縱容之下總有那麼些人會不知所以，肆無忌憚享受著這並不合理的作息，被經理撞見了還振振有詞，仿佛理所應當本該如此。經理跟員工沒有過多的交流，但對其直係領導做出了批評教育，殃及整個車間的生產管理，小領導們當然會找理由去辯護，但還是為此製定了一係列對策，傳達到每個員工耳中並要求遵守。早有的各種報表開始陸續登場，所有的操作必須按照指導書來完成，除了規定的休息時間其他時間一律不允許離開產線，有特殊情況的必須持離崗證方可離開，放慢生產速度，控製不良品流出。我以為整個生產流程會發生翻天覆地的變化，可是我錯了，除了產量要求其他的都不過是逢場作戲而已，不到一個禮拜，一切又恢複原來的樣子，該怎麼做還是怎麼做，那些要求也沒人再提起了。聽老員工說，這樣的情況也不是一次兩次了，說了就執行至少得做個樣子，不說了也就過去了，就算被一般領導撞見也沒什麼關係，反正又不是不知道，隻要產量質量達標別的都不是問題。工作時間總是在你追我趕中流逝，可那並算不上是競爭，動力源不過是為了擠出更多的休息時間，在大數據下想要更好就得像你像他一樣隨波逐流，孤芳自賞隻會招來種種異樣的目光，更何況是再普通不過毫無優勢的底層員工。我可以選擇將就，但不會因此而抹殺了卑微己見，反正也沒出什麼問題，工作中還能享受片刻的放鬆，又何必要去跟那些已成定律的權威較真呢？可能平時總是沉在自己的宇宙中忽略了太多與我無關的事，昔日的熟悉麵孔半數都已替換成了新員工，領導根據需要在每條產線都安排了新員工上崗操作，即時的簡單培訓過後就要求單人作業了，並吩咐臨近崗位的老員工監督。新人上線，減產是必然，不過就隻有一天的適應時間，第二天就恢複正常產量，不管熟練與否，強製性要求完成指標，完成不了就拖班，無償。雖然多數崗位都沒有什麼難度，隻要手腳麻利點兒都能完成，最多隻是把休息時間給占用了，但如此急於求成必然會忽略一些問題的，斷線了還得麵臨老員工催促，匆匆忙忙中質量問題開始湧現了出來。控製在產線內的問題都不是問題，控製在車間內的問題還可以挽救，隻是問題到了客戶那裏才被查出，造成退貨問題就大了，那些作業指導規章製度又被重新搬上了台麵，完全照做的話產量變得有些艱難了，在聲聲抱怨中質量標準開始一點點降低。生產部產量為重，質量還有品管部控製，雖然隻是抽檢，就算出了問題也有人平攤，所以產線上對內提倡的是在產量的基礎上控製質量，不是特別明顯的問題都可以流出。其實隻要每個人都細心一點，根本出不了什麼問題的，但是時間不允許，最多也隻能是看過，而不是檢驗，加上新員工來不逢時，正好趕在訂單多的時候，沒有時間接受更多的培訓教育，就粗枝大葉上崗了，問題的流出也在所難免。短時間內多筆退貨給了領導們壓力，他們開始瘋狂傳播品質問題，服務意識，增設一係列有針對性的作業標準，不過各種問題依舊還是會出現，最多也隻是控製了問題出現的概率。說起概率不得不談起班會上領班的訓話，他說做了一百個產品就算九十九個都是不好的，沒被抽檢出來就都是良品，一百個之中唯一一個不良品被抽檢出來，那麼一百個將全都納為不良，這都是概率問題，不要說自己如何做得好，要怪隻能怪自己運氣背。速度不等於效率，匆忙中犯錯還不是在所難免，再三宣傳那些標準也沒什麼用，但說概率未免也有點不太合理吧，難道隻有我一個人這麼認為？先前弘揚的服務意識呢？難道說隻是為了抽檢的通過率才製定了看似逐步完善的作業標準的嗎？那不良品流出賣給了消費者就跟我們毫無關聯嗎？的確，那是售後的事，他們可以用各種理由去推卸責任，聲明產品絕對是沒有問題的，以消費者使用不當或是其他人為因素不了了之。可能是我太過敏感，想法太過活躍，我們隻不過是包裝，哪會有那麼多的問題，最多是外觀上有些瑕疵而已，太過小題大做了吧，我也但願如此！其實除了工作之外的時間，或多或少我都會走神的，就算是班會上亦是如此，反正也沒有幾個人在聽，每次都是那些陳腔舊調，在事情發生後才去亡羊補牢。從一個消費者的角度來想，很多事真的應該可以做得更好一些，一個品牌就算把廣告做到極致，產品上卻存在著瑕疵又有何用？哪怕占比根本不值一提。突然想起不久前的寄快遞事件，作為消費者的我真的很不爽，可能兩者性質上有所差異，但我覺得差不多屬於同出一轍吧。很久之前就有過寄快遞經曆，單子隨手亂扔也沒有出什麼問題，托付給商家本來是一種信任，然而這次卻忽略了店家建議的保價，出了問題卻置之不理的無良商家。快遞業不可估量的前景使得許多創業者都想從中獲利，便湧現出了許多新興的快遞品牌，我租房附近就增設了一個火線快遞的網點，剛好我要寄點東西回家，為了方便就把包裹托付給了他們。一個禮拜之後，得知寄出的快遞未到達目的地，我開始查詢快遞信息，幸好快遞單沒丟，但網上找不到任何物流數據，我又去了網點詢問，由於工作時間差三天後才見上了客服，可她卻說對我登記過的信息一無所知。也許是太忙，我也沒想計較，重新登記後便回去等消息了，可是後來多次詢問無果，數天後才說要賠我兩百塊錢，這遠遠不夠所寄東西的價格，我當然沒有同意，客服還理直氣壯，按照規定未保價的快遞丟失最多賠償雙倍郵費，願意賠償兩百已經是仁至義盡。與其口頭上的較量不如去找方法維護消費者的權利，當然我也說不過她，回去後查閱了相關資料，了解到此類情況可以向郵政局反映，我就將實情一五一十寫進了投訴信，附上快遞單照片發送給了郵政局。第二天我就收到了郵政局的電話，但卻因快遞單上無人簽字，也查不到物流信息不予受理，還得與火線快遞協商解決，火線快遞的總部也來過電話稱事情正在處理中，叫我與網點協商解決。無奈之下，我再次來到網點，正常工作時間卻不見客服的身影，一個小時才等到客服的露麵，我就隨口說了句難道現在不是正常上班時間嗎？但客服十分氣憤地吼道，上班不用拉屎撒尿啊，然後愛理不理走了進去，跟另一個人在商量房租的事，很明顯是出去取錢了。我隨後走了進去，拿出快遞單問客服丟件怎麼處理，她裝作若無其事的樣子好一會才反應過來，說是有印象，還問我不是要去投訴嗎？投訴說怎麼處理的呀！我就直接問她要怎麼處理吧，她說最多賠付兩百塊錢，不想要的話就繼續投訴吧！我說原件的價值都得兩百翻出好幾倍，再說了是他們丟的件，網上查不到信息說明第一站都未掃描，也就是說寄出前就被這店裏的人帶走了，就算是漏掃也應該是你們店員承擔責任，憑什麼讓我來承擔損失，還說得那麼理直氣壯。客服態度強硬，揚言愛要不要，不要拉倒，愛怎麼投訴就怎麼投訴，然後置之不理，與身旁的人繼續閑聊，反正投訴到郵政局都不予受理，對她們也夠不成什麼威脅。縱然如此，我還是再次將丟件情況反映給了郵政局，並附加了當地網點客服的惡劣態度，希望有人能介入解決，但結果仍然不盡人意，隻因快遞單號沒有記錄，快遞單也沒有簽字。火線快遞對郵政局不承認此事，然而總部又私下與我通了電話，問我處理此事的進度，說當地網點會電話通知我處理結果的，兩天內電話倒是接了不少，就是沒有一個當地網點的電話。我不想再去自找沒趣，但無奈還是得去網點詢問，現在也不求能挽回多少損失了，至少得給個合理的說法吧，可是沒有，連兩百塊錢的賠償也就此石沉大海。說話我不在行，自然會吃不少虧，最終還是以兩百賠償協商解決了此事，但客服並未給出現金，留下了我的支付寶答應晚點會轉賬，然後我就離開了。過了一會兒，我就接到了天天快遞總部的來電，確認丟件事件已協商解決後，那邊就掛掉了電話，隻是網點客服答應的轉賬也就這樣不了了之，打開門做生意的，難道這就是所謂的誠信？時隔十來天，我再去網點詢問時，客服竟把此事推得一幹二淨，打總部電話查詢卻稱已解決，有個詞怎麼說來著，無商不奸，就當吸取教訓吧，希望自己以後能夠學會如何去維護自己的權益！但我更希望永遠不用去為維護權益而戰！