但是什麼樣的企業曾以生產者為開始而以消費者為結束呢？那些使車輪運轉的錢是從何而來的呢？
從消費者那裏而來！這是當然的。一個生產者的成功，在於他有能力提供消費者所喜歡的商品。他可以用質量來吸引消費者，也可用價格來吸引消費者，消費者喜歡的是質量最好而且價格最低的商品。
任何人如果能以最低的價格給消費者提供最高質量的商品，那麼他肯定會成為產業的領導者，不管他生產的是什麼樣的東西，這是必然的。
那麼，怎樣才能成為好企業呢？就是用更佳的管理方式降低生產成本，把價格降低到購買力之下。
降低工資是對付這種蕭條的最容易、最草率的方式，並且更不用說這是一種不人道的方式。它實際上是把企業經理的無能轉嫁到工人身上。
隻要我們知道這點，那麼每一次蕭條時期的到來都是對企業家的挑戰，他應當更多地把精力用於企業之中——通過管理，而不是用降低工資來克服的困難。把削減工資放在解決問題的第一步，是在回避問題。
如果一開始便抓住了真正的問題所在，就不需要降低工資了，這是我的經驗之談。
一個迫切的實際問題是，有些人將在調整的過程中受到損失。但是除了那些有利益可損失的人之外，沒有人能損失什麼。但“承擔損失”這一詞語相當容易引起誤會，其實我們並沒有遭受什麼損失，它隻是暫時放棄一些過去獲得的利潤，以便將來能獲得更多的利潤。
不久之前，我和一位五金商人在一個小鎮交談，他說：
“我準備為我的存貨承受1萬美元的損失。但是，當然，它並不是真的會損失那麼多。我們五金商人也有過繁榮時期，雖然我的大部分存貨都是以高價買進的，但我已經賣完幾次貨並從中獲利了。此外，我說的將要損失的1萬美元並不是我曾有過的錢，它們是以某種方式投機而掙得的錢，並不是購買商品的美元，因此，我的損失雖然巨大，它實際上並不大。與此同時，我能夠使我們鎮的人們蓋起自己的房子，而不會因為五金商品的價格受到影響。”
他是一個明智的商人。他寧願少賺一些錢，也要讓他的企業繼續發展下去，而不是為高價出售而囤積貨物，阻礙其他生產的進步。
像他這樣的人，是一個鎮上的財富。他有聰明的頭腦，能夠調整存貨，而不是降低送貨工人的工資。降低工資也就是降低了產品的購買力。
他並沒有坐在那裏，繼續保持他的價格，等待著時機好轉。他認識到了那些似乎被大多數人忘掉的事情——企業主的一部分職能便是不時地損失一些錢，我們必須承擔一些損失。
最終我們的銷售量和其他貨物的銷售量一樣跌了下來，但我們還有大量的庫存，以那些庫存的材料和零件的成本價估算，我們的車必須高於所定的價格——但這個基於成本考慮的價格比人們能夠或想要出的價格高。
我們決定承受一切，降價處理了1700萬輛的庫存，因為我們寧願承受更大的損失，而不願讓工廠停業，因此根本沒有選擇的餘地。
這是一個從事工商業的人的必然選擇。他可以承受損失，並繼續向前從事他的工商業活動，他也可以停業不幹，但將無所事事。那種停業不幹帶來的損失，一般來說要大於前者的實際損失，因為在這段無事可做的日子裏，恐懼心理將磨滅人的積極性，並且如果停業太久，就不會有足夠的精力再次開業。
消極等待企業情況的改善是毫無意義的。如果一位企業家要行使他的職能，他必須把價格降到人們願意購買的程度。不管情況如何，人們需要生活必需品，隻要有這種需求存在，價格能滿足消費者，就會有人買。
降低質量或節省原料，這隻會引起工人們的不滿，隻能通過提高生產效率來解決問題。並且，當所有的企業都陷入蕭條時，企業界的人士應該把這看成是對自己的挑戰。把注意力集中在價格上，而不是在服務上，這種企業家肯定不能成為真正的企業家。