協和飛機順利飛行
1978年10月21日，從澳大利亞墨爾本附近的莫拉丙機場，一架“協和”飛機飛往一片暮色的天空。18時19分，天空晴朗，景色宜人。其目的地是金格島。“協和”飛機預定在此島上裝滿海產貨物，然後返回莫拉丙機場。
飛離了莫拉丙機場的飛行員布連地，往目的地前進時，看見在西南方，出現一個像是發光的氣球般的東西，到了渥太威岬仍看到它的蹤影。19時，布連地向墨爾本的控製塔說“通過渥太威岬”。在渥太威岬的海麵上，機首麵向南方一直前進，過28分鍾就該到金格島了。天氣狀況良好、視線清晰，一切都依飛行計劃順利進行。
協和飛機遭戲弄
布連地唯一感到異常的是，在通過渥太威岬嶺瞬間的那一刻。19時6分，他向墨爾本控製塔詢問：“高空150米以下的空中，有無其他飛機？”控製塔回答：“依飛行航程表上記載沒有。”
可是，布連地卻看見，“協和”飛機的上方，有一架巨大的飛機，這架巨大的飛機，一旦超越過了“協和”飛機，又會馬上折回來再度越過“協和”飛機的上方。而且像是在戲弄“協和”飛機似的，一次、二次、三次不停地反複著。“難道是要追蹤我嗎？”布連地有點厭煩地喃喃自語。
協和飛機的失蹤
墨爾本的控製塔要布連地確認清楚糾纏“協和”飛機的機體。於是布連地報告說：“這不是一般的飛機！”接著又說，“形狀是細長形，可以看到綠色的燈光、機體似乎是金屬做的，外側閃閃發亮。”之後，控製塔失去了布連地的音訊。
19時12分，收到布連地用慘叫的聲音說：“這家夥在我上麵！”之後，又叫一聲“墨爾本控製塔……”，接著通訊就中斷了。
控製塔的無線電裏，在這最後一句話斷了的17秒鍾內，聽到一陣“卡咯卡咯”陰森可怕的金屬聲，然後又迅速被一片靜寂籠罩著。此時是19時12分48秒，弗雷德就在金格島的正前方不遠處失蹤了。
澳洲軍方的搜索
接到“協和”飛機罹難消息，澳大利亞的軍方馬上出動，在空中及海麵上展開搜索行動。可是飛行員和“協和”飛機的蹤影都沒被發現。
而且在事發後4天，仍未發現機體的殘骸或任何的遺留物，這事便成了難解的謎題，而搜索工作也就此打住了。布連地和“協和”飛機一起在渥太威岬的海麵上，被擦掉抹去似的消失了。
事情的成因
這件意外事件，在剛開始的時候，僅以普通的飛機失事處理。否定UFO存在的澳大利亞政府發表了這樣的談話：“在事件當時，因‘協和’飛機翻轉飛行，所以將映在海麵上的城市的燈光，誤認為飛行物體，才墜落琶海裏。”
事實上，這件事的開端，在這之前，在澳洲不斷有人看見UFO，而在那一天到達了高峰。在布連地失去音訊的那一刻間，有好幾人看到了發出綠色光的UFO。布連地果真是和“協和”飛機一起被UFO俘虜去了嗎？不留下任何蛛絲馬跡而消失了的協和飛機的真相，完全打消了墜落和爆炸的說法。這當然就是超越一般常理所能理解的，也就是UFO神秘的一股力量。
飛機失事事件
遭遇UFO而失事的飛機事件也時有發生。最有名的是1984年P-51式飛機。機長托馬斯·曼特爾奉命駕駛著P-51式飛機追趕一個UFO，突然“轟”的一聲，飛機奇異地爆炸了，曼特爾也被炸死了。
此事異常神秘，但曼特爾死於追趕UFO途中，這是千真萬確的事實。地麵人員證實說，他們親眼看見曳光彈從UFO中射出，擊中了P-51式飛機。
驚人的UFO事件接二連三地發生。下麵是印度的一個案例：那是1953年5月2日的一天，一架彗星式噴氣機從加爾各答的達姆機場起飛，剛飛行5分鍾，該機便墜毀於地，一片熊熊烈火將機上43名乘客全部燒成灰燼。
幾個月之後，英國航空專家沃克博士於1954年1月20日在法恩巴勒向報界宣布，從機身和機艙的內外狀況可能斷定，“飛機是被某個巨大的物體撞歪後解體而墜落地麵的”。UFO擊毀飛機的事件層出不窮，令人生畏，它們這樣做的真正目的至今仍是個謎，隻有在UFO之謎解開之時，地球人才能真正了解其意圖。
我還想知道
電磁波：介質或真空中由時變電磁場表征的狀態變化，由電荷或電流的變化而產生。它在每一點和每一方向上的運動速度取決於介質的性質。
UFO的速度是多少
天空中的亮點
1996年9月18日23時，我國目擊者蒙紅際一個人在本單位樓頂邊乘涼邊聽收音機，忽然看到天空中有一不明物體從東北向西南方快速移動。
說是物體，其實能見到的隻是兩點橘黃的光亮，該光點並不像飛機的夜航燈分在左右兩翼，而是一先一後，蒙紅際憑直覺認定那是一個物體，當時她隻是感覺奇怪，並沒往心裏去。
不斷變化的星群
又過了幾分鍾，從同一方向，目擊者看到了更加詭秘奇異的東西。這次飛來的是一群星星，形容它們為星星，隻因為用肉眼看來，個體的形狀和星星並沒有什麼明顯的差別。接下來，它們形成一個約呈“V”型的群體，然後快速飛行，就好像某一星座忽然自己會快速流動一樣。
那星星好像在巡視著目擊者所居住的這塊土地，其間又多次呈“V”字，有時呈“G”字等不規則形狀，並不斷打亂自己的編隊在天空中巡航，隻是光點太暗，如果不是有心仔細觀察，很難用肉眼看到。
飛碟的速度是多少
目擊者蒙紅發現UFO的速度非常之快，事實上，這並不是他一個人的發現，因為幾乎所有的人都發現了這一事實。因為人類的任何飛行器都不能與飛碟的速度相提並論，飛碟不僅能做到“靜若處子，動如脫兔”，而且還能在空中隨意停下來。據國際航空協會公布：飛機的最高時速為2523千米，洲際導彈的最高時速為2.52千米，脫離了地球引力的人造飛行物，時速則可超過3萬千米，飛碟的速度是多少呢？
前蘇聯UFO權威齊蓋爾教授說，根據雷達記錄，飛碟的時速為0千米至7.2萬千米，所謂“0千米”，就是懸停。
懸停是它的一大絕技，這類例子舉不勝舉。它能靜靜地停在任何高度，無聲無息，而且沒有任何尾跡，這是人類的任何飛行物不能辦到的。直升機能懸停，卻左右搖擺，而且依靠巨大的螺旋槳；飛碟能靜靜地停在那裏，宛如天空中固定生長的物體，冷漠而又嚴峻。
飛碟與導彈比速度
1960年，在美國的一個導彈發射試驗場，上演了一部比速度的活戲劇。當時，德國導彈專家馮·布勞恩設計製造的V-2型導彈剛剛升空，一個飛碟不知從何處冒了出來，它以1600千米的時速追上導彈，然後又加快速度，將導彈遠遠拋在身後，在場的地勤人員測得它的時速高達每小時9000千米。
早在1949年，該試驗場導彈試驗室主任羅伯特·麥克勞克林就從雷達上目擊過不明飛行物，它沒有任何聲響和尾跡。羅伯特用經緯儀測出來時速和高度，時速竟達4.32萬千米，高度為9萬米，但是，當時人類所能達到的終極高度為2.7萬米。
前蘇聯著名的天文學家波斯希日博士指出：飛碟隻需要幾天時間就能飛完地球到土衛六之間的12.8億千米的路程。
飛碟具有的絕技
更令人們感到驚奇的是，飛碟卓越的加速能力和它們直角拐彎的絕技。
1963年，在撒哈拉沙漠，一隊法國技術人員在沙漠中進行火箭彈頭回收訓練，空中突然出現了一個亮點，那是一個巨大的飛碟，5分鍾後，它飛走了。但據地麵人員測定，它在3秒鍾內速度從零加到了每小時6000千米，簡直令人不可思議。
1952年7月，美國華盛頓空軍指揮中心的雷達屏幕上突然顯示有7個亮點，它們飛行的方向正是美國的心髒，即白宮和國會大廈。
人們驚恐萬狀，地麵指揮中心立即命令殲擊機起飛攔截，但是，令人無可奈何的是，那7個亮點輕易地就將殲擊機甩在身後，它們在短短的幾秒鍾內，時速從200千米一下增至800千米，最後，一個漂亮的直角拐彎，以1200千米的時速飛走了。
齊蓋爾教授說，直角拐彎將產生3000克的過載，這是目前地球上的任何材料都無法承載的。
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1991年7月11日，墨西哥不明飛行物研究員吉列爾莫·阿雷金到屋頂上去拍攝日全食，卻看見空中有一個亮點。於是，他把鏡頭對準了它。他發現他正在拍攝的是一個來回擺動著的不明飛行物。