又過了兩天，“阿爾文”號等待“阿魯明諾特”號來會合，以便進一步證實這是不是所要找的氫彈。
等“阿爾文”號充足了電，將機械手臂裝好，在海下拍攝了照片，才證明找到的確是氫彈。這顆氫彈落在那765米深的海底。
如何打撈呢?
“阿爾文”號的機械臂“拿”一隻夾鉗下潛，想把夾鉗扣在氫彈的中部。但試來試去，總是夾不住。後來，一個“抓機”勉強同降落傘吊傘繩的頂端連上。有一根25厘米粗的尼龍繩把“抓機”同錨連在一起。企圖就這樣把降落傘連同氫彈一起吊出水麵。氣人的是，吊到離海麵還有100米的時候，繩索斷了，氫彈又掉人了海底。
“阿爾文”號在第30次下潛時，終於在離原來位置的下方不到100米處，發現氫彈躺在很陡的斜坡底部的一個裂縫裏。
最後，隻得請機器人“科沃”來幫忙了。“阿爾文”號把一個超聲波發生器安在降落傘上，以便給“科沃”指示氫彈的位置。
“科沃”是專門用來回收魚雷的水下機器人。它身長4米，身上裝有又粗又長的4個大浮筒，浮筒上有推進器和控製器。它的前邊裝有一個探照燈和一台攝像機，還有一個機械手臂，它的中間是半圓球的鋼爪，前端還裝有一個小鋼爪。“科沃”身上裝有各種儀器，其中裝備著一個超聲波探測器。超聲波在水中傳播，若是遇到障礙物，聲波就被反射回來。這種儀器接收反射波，經過分析，就可以知道前方的東西和距離。
“科沃”身上還有一台位置測定儀，它可以測出“科沃”下潛的深度以及所在位置；並隨時向母船報告。海麵上母船的指揮人員，發布指令，指揮“科沃”的行動。
“科沃”是一種遙控的水下機器人。
“科沃”下潛到海底，把一根纜繩係在降落傘上。雖然張開的降落傘死死地纏住了“科沃”，但是，它開始上浮，艦艇上的大吊車急忙把它推出了水麵。這時的人們興奮地看到，機器人手內抓住的正是落水的氫彈。
要杜絕事故發生，或在事故發生後作善後處理，隻有通過技術對策來實施，主要是采取一套嚴密的保險係統等措施防止意外情況造成惡果。各國幾十年的實踐表明，這些技術對策是卓有成效的。
至於政治措施能否有效，這就很難說了。
因為裂變物質如鈾-235和鈈-239既可用於動力又可用於破壞，所以在任何民用核動力計劃中都必須考慮采取某些防範措施，以避免戰略物資的非法轉移。
為此，人們從形成核武器的各個環節設想出各種各樣的技術限製。但是幾乎可以肯定的說，一個國家如果要決心製造核武器，它就可以製造出來。
當然，可以設想建立許多政治條款，例如條約、協定、中心機構和檢查製度等。但是每種條款都有空子可鑽或可能不被接受，最後必然得出這樣的看法：防止核擴散的措施隻能減少核擴散的可能性。
人們還討論諸如黑社會組織、罪犯和精神病人等使用核材料的問題，這也是不可忽視的。
雖然在防止核擴散方麵仍有不少困難，但人們廣泛地認為應該進行頑強的努力來減少核爆炸的危險。
防止核材料的轉移與防止貪汙、盜竊和搶劫有許多類似之處。試首先考慮一個暗藏在核生產或科研單位裏的不法分子，竊去少量裂變材料，例如濃縮鈾或鈈。因此堅持精確的記錄是一項防衛措施。人們可以在選定的處理過程中(如燃燒過的燃料溶解器槽或貯存地點)驗證核材料的平衡。對起始儲存量加上輸入量，減去輸出量，所得結果與最後儲存量之差就是核材料不明損失量；對任何有重要價值的核材料不明損失量都必須迅速進行調查。最理想的是，衡算計量係統應該一直跟蹤所有核材料，但做得這樣詳細也許是不可能的。檢查記錄和報告的一致性，同對現存核材料的獨立測量是相輔相成的。
限製接近核材料的人數和選擇品質好、可信賴的人員是兩項常用的措施。同樣，還希望限製接近記錄的人數。不難看出，偽造記錄能掩蓋鈈的轉移。如果有10千克的核材料與記錄不符，則等於轉移了一枚核武器。可以利用各種人員識別技術，例如照片徽章、口令、簽字、指紋和聲波紋。
采用下列措施可以防止盜竊者：常用裝置的場地用充分的燈光照亮，使用保衛力量、夜盜報警器、電視監視和柵欄。已經考慮了延遲、停止或擊退盜竊者的更多的特殊計劃，這些計劃包括散布某些降低盜竊者作案能力的氣體或施放可以減小可見度的煙霧，和使用可以迷失方向的光或難以忍受的噪聲。
通過探測特征輻射(大致類似於機場的金屬探測)可以揭露出非法移動核材料；當然，射線發射體是容易發現的，而通過觀測由瞬時中子輻照產生的緩發中子，可以探測到裂變材料的存在。
通常所說的核監督，是指確認鈾-235和鈈等核物質用於非軍事目的的程序。它由國際原子能機構負責執行。核監督的主要對象，除美國、俄羅斯和法國等幾個核大國以外，核電站占相當比重的國家也受到重點監督。如日本和德國所接受的核監督，便占到全世界核監督量的30％。
核監督的具體內容包括，對核設施運行期間必須每天24小時派員在場，詳細核對核燃料的進料、用料，各核設施的庫存等，最後將計量記錄綜合成報告，每月一次上報國際原子能機構。其重點是核對賬麵上的庫存和實際庫存。其間核監督人員可以從核設施中取樣抽查，通過非破壞性的檢測設備予以測試，以確認是否有“下落不明”的核材料。凡是核材料所經之處，檢查員均可檢查。對於一些生產低濃縮鈾(含鈾-235較少)的核電站，除了檢查庫存以外，還要嚴格調查是否多生產了1％以上的濃縮鈾。
國際原子能機構的檢查員均屬國際公務員。
在戰略核材料的運輸中，用裝甲車或卡車，沿路要有警衛護送；在遇到搶劫時使車輛自動失去工作能力等。
早在20世紀60年代，美國有幾起核彈墜落事故都沒有釀成核爆炸，說明那時對核武器安密碼保險鎖已經很有效。
據一項秘密報告說，美國在20世紀80年代初開始為其核武器實施重要的安全計劃，其中包括采取措施杜絕由於事故或恐怖活動而引爆核彈。