4.大型母船：直徑由幾百公尺到幾千公尺以上大小的飛碟，以圓筒型及圓盤型居多。大多是在幾千公尺到1～2萬公尺的高空被看到的，沒有降落在地麵的目擊案例。
由於有許多目擊者指出，有小型或標準型的UFO飛進或飛出，因此，這類最大的飛碟被認為可能是飛碟的大型母船。
若按照外形來區分，則飛碟至少可分為10種，為什麼有這麼多形狀的飛碟呢?專家們尚未找到原因。UFO的研究
由美國、日本等國家的9名科學家組成的一個科學家小組經過多年的研究認為，盡管沒有明顯證據證明不明飛行物(UFO)裏像某些科幻小說所說的那樣存在“綠色的小人”，但他們認為，一些關於不明飛行物的報告仍有進一步研究的價值。
這次研究，是由斯坦福大學物理學家彼得·斯特羅克帶頭的科研小組在1970年開始研究的。據該小組的專家們說，他們是最早對不明飛行物進行獨立研究的。他們得出的結論是，盡管他們對大量關於不明飛行物的報告很感興趣，但多年來，公眾對科學界卻一直沒有重視對該領域的研究。
來自科羅拉多州博爾德的科學家托馬斯·霍爾澤是該小組的成員之一，他承認他無法相信外星人能從飛行的球體上觀察人類的說法。但他指出，他們在研究中仍然發現了一些無法理解的現象，主流科學家應該努力弄明白這些現象。他們研究的材料包括人們拍攝到的不明飛行物的照片。
科學家們認為，他們收到的一些報告聳人聽聞，但這些是因為過去沒有人對此領域作出嚴肅的研究所致。他們指出，少數報告提到了一些少見卻很重要的現象，例如風暴之上的電運動以及罕見的雷達大氣波導現象等。所謂雷達大氣波導現象，就是指雷達以奇怪的方式反彈回大氣層，讓人感覺似乎是從別的地方發來的信號。科研小組認為，以往科學界對不明飛行物太感興趣，是因為受當時科學技術條件的限製，也因為很多科學家認為不明飛行物的現象更像一種精神現象，而不是科學現象。但隨著科學技術的發展，人們應該能從不明飛行物研究中學到更多的東西。在過去的50年中，人們報告了大量不明飛行物現象，這些報告對很多領域的研究有益，包括對騙術、幻覺、行星、恒星、流星、雲的形成、球狀閃電、秘密飛行物以及外星飛行物等的研究。
據這些科學家說，法國的太空研究機構已經決定出資支持深入調查不明飛行物現象，並建議成立一個國際研究機構，以便對那些具有前景的不明飛行物報告進行研究。研究小組的科學家們指出，他們覺得有一種社會責任感驅動著他們做這方麵的研究，因為不明飛行物報告對社會確實有著重要意義。UFO眾說紛紜
在眾多的自然之謎中，不明飛行物是一個最大的謎，它最使人感到神秘莫測，因而億萬人對它產生了濃厚的興趣。可是，30多年來，UFO問題不僅沒有明朗化，反而被搞得混亂不堪。雖然越來越多的人相信部分UFO是外星人的飛碟，但正統的科學界(包括絕大多數科學家)和各國政府(法國等除外)卻否認飛碟的存在，認為UFO無非是一些探空氣球、流星、虛無縹緲的幻影或未知大氣物理現象。的確，限於目擊者的知識水平，大部分目擊事件是把飛機、氣球等當成了飛碟，有些確實是一些未知的大氣物理現象，如地光等。1997年的8月初，美國的一家報紙曾發表文章稱：在50年代出現的大量UFO現象，其實是美國軍方進行的秘密實驗。此話一出，引起世界的一陣嘩然。雖然如此，但美國軍方並沒有站出來證實這一點。除此之外，也確有相當一部分UFO是無法解釋的，其中不少是科學家和飛行員目擊的，難道一個天文學家能把一顆流星當作飛碟?難道飛機上所有人員都同時產生幻影嗎?