喬安生當即作出反應。他將引擎間聯絡通訊器的把手從“前進”位置果斷地扳到“全速後退”的位置。此時，船長拿騰遜正呆在自己的艙裏。他明顯地感到一陣由引擎改變轉向而引起的震動，立刻趕到船橋上來……這是“斯德哥爾摩”號一方的情況。
在“陀裏亞”號一方的船橋上，此時的情況也完全一樣：來船何以不鳴霧角，卻突然出現在眼前？眼看著對方的燈光迅速變亮，放大……猛然間，一名船員高聲喊道：“它轉過來了，撞上來了！”其實，此時對方的船——即“斯德哥爾摩”號正在采取緊急避讓措施，但在“陀裏亞”號看來，“斯德哥爾摩”號乃是全速地搶到自己的航道上來，並拚命撞來！卡拉美船長當機立斷，發出命令：“趕快躲開！急速左轉！全速後退！”
孰料此時已躲閃不及，隻聽得“轟隆”一聲巨響，“斯德哥爾摩”號那無比堅強的鋼角已攔腰插入“陀裏亞”號的船身，猶如一支尖矛射中大鯨魚一樣。
兩船互相絞纏在一起，在漆黑的海上擦出星星般的火花。這時，“斯德哥爾摩”號的“全速後退”才真正發揮作用——它“吭哧吭哧”地艱難地從對方船身中拔出鋼角……於是，“陀裏亞”號擺脫羈絆，也全然失去控製，開始搖晃下沉。
“見鬼！”卡拉美船長隻來得及咒罵出這一聲，便迅速指揮船員放出救生艇與舢板，緊急援救本船的1134名旅客。“斯德哥爾摩”號自然也參與了大援救，將對方的旅客轉移過來。此時，兩船探照燈大開，人聲鼎沸哭喊喧嚷，猶如炸開鍋一般，附近有五六條過路船聞訊趕來，也參加救助行動……
7月26日上午10點正，“陀裏亞”號完全沉入海底。最後清點人數，該船死亡43人（多半在撞船瞬間便已喪命）。船長卡拉美痛不欲生，抱著與船共存亡的決心準備隨船自盡，在最後一分鍾才被船員生拉活扯地拽上救生艇。
那麼，此次臨近紐約港時才發生的撞船事故責任在誰呢？兩家輪船公司相互控訴，而提出的證據又都證明自己無罪，於是隻得在庭外和解。可是，到底誰是肇事者呢？難道真如卡拉美船長所咒罵的——“撞到鬼了”？
幽靈一般的潛艇
在第二次世界大戰的後期，日本聯合艦隊和美國航空母艦“小鷹”號曾經數度遭到一艘神秘潛艇的跟蹤。但每當他們發現並準備采取行動時，這艘潛艇又消失得無影無蹤了。在太平洋戰爭中，日、美雙方海軍激烈交戰之時，神秘潛艇也曾出現幾次。但它並未卷入戰事，而是對落水的雙方水兵采取救援行動，頗有國際紅十字會之風。這艘潛艇的速度和反應超過了當時所有船隻。因此，美國海軍把它稱之為“幽靈潛艇”。
第二次世界大戰結束後，美國海軍即動用太平洋艦隊的全部潛艇，在南太平洋水域4次搜尋“幽靈潛艇”。前蘇聯海軍也聞風而動，派出大量潛艇在太平洋、大西洋細細搜索。搜尋曆時幾年，卻無結果，可是美、蘇兩國海軍卻為此付出巨大代價：他們各有兩艘與3艘先進的潛艇失蹤。
到了20世紀60年代末，“幽靈潛艇”又頻頻出現在太平洋和大西洋的廣大水域，跟蹤美、蘇艦隊。一次，美國“企業”號核動力航空母艦在南太平洋發現被跟蹤。正待作出反應之際、對方又悄然消失在聲呐和檢測儀的定位之外了。“企業”號派出數架反潛直升機到處捕捉，結果仍是空手而歸。
前蘇聯艦隊也遇到同樣情況。這樣，美、蘇雙方便都懷疑是對方偵察潛艇。但其動作如此敏捷，則又令雙方咋舌和不服氣。20世紀六七十年代美蘇兩國在海軍潛艇上的研製與擴充比賽，“幽靈潛艇”起了很大作用。
1990年，在瑞典和“北約”海軍舉行的一次海上軍事聯合演習中，“幽靈潛艇”竟然又出現了。10多艘潛艇與巡洋艦在開恩克斯納海灣排成梳篦陣勢，炮彈、深水炸彈與魚雷將這裏變成一片喧囂的戰場……最終卻是“北約”海軍等一方掃興而歸。“幽靈潛艇”又將他們痛快地耍了一回。
過了幾年，“北約”海軍又在比斯開灣舉行演習。這回“幽靈潛艇”又目中無人地出現在“北約”視野。可是，令“北約”指揮人員奇怪的是：“幽靈潛艇”出現時他們所有軍艦上的無線電通訊、雷達、聲呐儀等全部失靈。待到“幽靈潛艇”消失後，一切才恢複正常。這令“北約”非常著急，有勁使不出。當“幽靈潛艇”消失後，“北約”海軍還試著向消失的方向發射了幾枚“殺手”魚雷——這是當時最為先進的魚雷，能自動追擊目標，百發百中——可是一出膛卻向海底來了個90度的“倒栽蔥”。看來，“幽靈潛艇”有可能在附近製約著“北約”海軍，捆綁著它的手腳。
於是，“北約”軍事研究人員提出一個猜想：“幽靈潛艇”乃是外星人派到地球的不速之客。
“幽靈潛艇”似乎有幾種類型。通常看見的那種類型同美國核動力潛艇外貌相似，隻是精巧些。此外，1992年，法國潛水專家拉馬斯克在加勒比海的水下探險時，發現一座圓體的周身晶亮的銀灰色建築物。它飛快地旋轉運行，同拉馬斯克擦肩而過，卻悄無聲息，連波浪也未掀起。這大概是又一種類型的“幽靈潛艇”吧？
“幽靈潛艇”在地球的水域裏無有基地呢？按常理是該有的。那麼，這基地又在何處呢？有懷疑，是在百慕大三角區接近巴哈馬群島的海底下。
1985年，美國水下探險家在巴哈馬群島附近水下1000米深處發現一座龐大的水下建築，裏麵似有機器在轟鳴。
1993年7月，美、法兩國專家調查隊在這一片水域還發現一座巨大的海底金字塔。塔的底邊長300米，高約200米，塔尖距離海麵100米。金字塔上還有兩個巨大的洞，水流以驚人的速度奔流出來，使這一帶海麵霧氣騰騰，波詭雲譎。因此，有不少人說，作為“魔鬼三角”的百慕大，之所以有許多飛機、船隻在此喪命，海底金字塔應難辭其咎。
研究“幽靈潛艇”的人則說，海底金字塔正是“幽靈潛艇”的最佳基地。那上麵的兩個巨大的水洞是“幽靈潛艇”出入的所在。
俄羅斯的一些研究者認為，僅從“幽靈潛艇”及其基地來看，其擁有者的智慧便高出地球人許多。何況“幽靈潛艇”並未攻擊過人類，而是人類不斷地攻擊過它，但它也從不還擊人類。這說明駕駛“幽靈潛艇”者的道德文明也比人類高。
據前蘇聯軍方的檔案資料，在北極地區內，“幽靈潛艇”時常與“不明飛行物”——飛碟（UFO）配合行動，海空呼應。60年代末，在前蘇聯北極圈內的科拉半島附近的海域，發現有1艘“幽靈潛艇”被冰層封凍住。前蘇軍以為是侵入國境的美國潛艇，遂派出大量戰機前來俘獲“侵略者”。就在這個時候，飛碟趕來了。前蘇軍的通訊、雷達、各種儀表全部停止運作，致使飛碟從空中自由降落，飛向“幽靈潛艇”，幫助破冰開路，使“幽靈潛艇”獲得解脫。
這一情景，終使前蘇軍有所醒悟，“幽靈潛艇”乃外星人的傑作，並非美國入侵者。
鑒於“幽靈潛艇”從不犯人的道德水準，美國海軍情報局的亨利·羅德上校認為，美國和前蘇聯等國因追蹤“幽靈潛艇”以及因航行百慕大海區而失蹤的艦船、飛機以及上麵的人員，不過是當了外星人的俘虜而已，他們總有一天會平安回來的。
研究者還指出，外星人來到地球後，大致分作兩類：一類在地麵活動，一類在水下活動。或許他們在外星上本來就分作這兩類人吧？水下外星人建造了“幽靈潛艇”（或者是他們從外星攜帶來的吧？），又以百慕大三角海區水下金字塔為基地進行活動。所以，自第一次世界大戰以來，各大洋，特別是太平洋與大西洋，不時會傳來“不明航海物”——“幽靈潛艇”的報告。
還有一些研究者認為，在大洋深處，長期以來就一直生活著一支具有高度文明、高度智慧的生物。它們不是外星人，而是地球人的最親密的鄰居，也可以說是地球人的一種類型。它們既能在“空氣的海洋”裏生存，又能在“海洋的空氣”裏生存。而百慕大三角的大金字塔，不過是他們在海中建造的發電用的電磁網絡。持這種觀點的研究者還強調：人類起源於海洋，現代人類的許多習慣以及器官明顯地保留著這方麵的印痕。如喜食鹽，身上無毛，會遊水，海生胎記，愛吃魚腥等。這些特征是陸地上的哺乳動物所不具備的。當人類進化時，很可能分作陸上、水下兩支。上岸的就是人類，水下的則被稱作“海妖”。而“海妖”的智慧比人類高出很多。造出了人類不能造出的“幽靈潛艇”。
研究者還認為，要全麵揭開百慕大三角與“幽靈潛艇”之謎，隻有等到人類的科學文明甚至道德文明與“海妖”相接近、相溝通時方可。可是這一天要等到多久呢？“海妖”和人類是否真的能成為朋友呢？這是一個未知數。
奧克蘭島的神秘海洞
公元1886年5月4日這天，各種大大小小的船隻像往常一樣在澳大利亞的麥爾幫邦港裏來往穿梭。
一艘名叫“格蘭特將軍”號船上有一些旅客，還裝載著黃金、皮革、羊毛和一些別的貨物，它正朝著茫茫的大海深入駛去。它要經過新西蘭的南部島嶼，開往英國的首都倫敦。
“格蘭特將軍”號在海上飛快地航行著。天氣非常晴朗，海麵上的風浪也不怎麼大，可謂一帆風順。所以，在5月13日的時候，它就已經接近了新西蘭南部一個叫奧克蘭的島嶼。
這時候，天色慢慢地黑了下來，風也越刮越小了。“格蘭特將軍”號的船長命令舵手放慢了速度，朝著奧克蘭島緩緩地開了過去。
到了半夜的時候，“格蘭特將軍”號的船長命令舵手把船的速度放得更慢。整個海麵上顯得特別安靜，隻有船桅上的繩索發出一陣陣輕輕的聲響。
“格蘭特將軍”號又往前航行了一段路程。這時候，一個負責瞭望的水手對值班的大副說：“報告大副，奧克蘭島就在眼前了。”大副抬起頭仔細一看，船果然就要到達奧克蘭島了。於是，他傳下命令，對舵手說：“改變航向，繞過奧克蘭島，繼續前進！”舵手接到命令，立刻轉舵。沒想到，船仍然停留在原來的航向上，根本沒動地方。舵手感到特別奇怪，趕緊一連轉了幾次舵柄。可是，船還是沒動，舵手對此非常迷惑。原來，“格蘭特將軍”號已經陷到了強流當中。舵手正在驚奇的時候，忽然覺得船隻被強流連推帶拉飛快地朝著奧克蘭島衝了過去。船長發現情況不好，急忙趕了過來，他和所有的水手們心裏非常清楚，“格蘭特將軍”號已經陷入了特別危險的境地，如果再不改變航向，就會撞到奧克蘭島上。船長和水手們急忙幫助舵手使出渾身的力氣來轉動舵柄。但是，不管他們怎麼奮力想使船隻脫離險境，都不起作用。最後，隻聽“轟隆”一聲巨響，“格蘭特將軍”號最終還是撞到了奧蘭克島的石壁上，船舵“哢嚓”一聲就被折斷了。
這時候，“格蘭特將軍”號上的旅客們正在安穩地睡著覺，被這突如其來的聲響一下驚醒了。他們急急忙忙跑到了甲板上，立刻被眼前的情景嚇呆了。隻見“格蘭特將軍”正在強烈的海流當中“滴溜滴溜”不停地打著轉兒。忽然，又衝過來一股海流，衝擊著船轉了一個大圈以後，就朝著島嶼的另一處石壁撞了過去。更可怕的是，人們發現有一個黑糊糊的大海洞，隱隱約約出現在那個石壁上。那個大海洞正在張著黑糊糊的大嘴，好像要把整個“格蘭特將軍”號吞進去。
水手們看到那個黑糊糊的大海洞想盡一切辦法來挽救“格蘭特將軍”號，挽救船上的旅客們，也在挽救他們自己。
海流還在猛烈地衝擊著“格蘭特將軍”號，“格蘭特將軍”號最後被衝進了那個巨大的黑洞當中，前桅杆“哢嚓”一聲撞到了石壁上折成了兩截，又“轟隆”一聲倒了下來，“啪”地一下砸在了甲板上。船長和旅客們感到好像是天塌地陷了一樣的恐怖。接著，人們什麼也聽不見了，耳朵裏隻有那洶湧海水的吼叫聲，嚇得渾身哆嗦，亂成一團。他們再往周圍一看，黑茫茫一片，什麼也看不見，隻能坐在雜亂的甲板上等待著天亮。
幾個小時以後，黎明的曙光終於露了出來，天終於亮了。船長借著黎明的光線一看，“格蘭特將軍”號正在大海洞的洞口裏邊，船的桅杆緊緊地頂在海洞洞口的上部。看樣子，如果不是桅杆頂在洞口上，整個船隻早就被吞進去了。
船長想了想，命令用救生船先把旅客們弄下船，送到島嶼上去。於是，他命令3個水手，放下了救生船。旅客們下到救生船上，劃到了海洞的外邊。
誰知道，正在這個時候，海水開始漲潮了，“格蘭特將軍”號被浪潮猛烈地衝撞著，發出一陣陣嚇人的聲響。工夫不大，“格蘭特將軍”號的船底就被浪潮巨大的力量衝撞出了一個大窟窿，海水頓時“咕嘟咕嘟”地湧進了船艙。“格蘭特將軍”號開始慢慢下沉了。
船上的旅客們看到這種情景，嚇得不知所措，那些身體強壯的男人紛紛跳進海裏想逃生。可是，那個黑糊糊的大海洞好像有一股巨大的吸引力一樣，一下就把那些人吸進了海洞裏。隻有4個僥幸逃到了洞外的救生船上。
這時，“格蘭特將軍”號上沒有跳船的人。大都是一些婦女、兒童和體弱的人，大約有40人。船長趕緊叫水手們放下一艘長艇，帶著他們快逃命。沒想到，水手們剛剛把長艇劃出洞外，迎麵湧來一陣洶湧的海浪把長艇打入了海底，長艇上的人們幾乎全都沒有了性命，隻有一個叫大衛·阿斯提斯的旅客和兩個水手僥幸逃到了洞外的救生船上。
海浪還在無情地衝擊著“格蘭特將軍”號，海水還在不停地湧進船艙。最後，它終於慢慢地沉入了深不可測的海洞當中，船長和船上的人們都不見了蹤影……
那些僥幸活下來的人好不容易終於逃到了一個名叫失望的小島上在那裏艱苦地維持著自己的生命。後來終於被過路的船隻救走了。
公元1890年3月26日，那個從大海洞裏死裏逃生的旅客大衛·阿斯提斯也帶著一艘名字叫做“達芬”號的船到了奧克蘭群島；他們想要去找曾經被海洞吸進去的“格蘭特將軍”以及上麵所載的黃金。
一個風平浪靜的日子，船長和4個水手和大衛·阿斯提斯駕駛著“達芬”號，一邊朝著那個大海洞前進，心裏一邊美滋滋地想：“啊，這要是能把那些沉入海洞的黃金找到，就可以一下發大財呀，這一輩子也就可以盡情地享受了。”
不過，發財的美夢不是好做的，他們從此就一去不返了。其他到奧克蘭群島那個大海洞尋找黃金的探險隊的船隻也都一艘艘地不明原因失蹤了。
那麼，這些尋找“格蘭特將軍”號沉船上黃金的船隻和人們到底又發生了什麼事呢？這些問題，就像一個找不到謎底的謎語。探險隊當中倒是有幾個人活著回來了。可是，這幾個人說，他們根本就沒有發現什麼“格蘭特將軍”號，甚至連傳說中的大海洞也沒有看見。
這又一個難解的謎。有人懷疑大海為了保住自己的秘密，把奧克蘭群島的那個大海洞藏起來了。但是這隻是人們的猜測，誰也說不清楚到底是怎麼回事。