爭奪克裏特付出慘重代價
雖說雅典城裏掛起了白旗，希特勒和墨索裏尼用武力占領了希臘大陸，但是在愛琴海和克裏特島，戰爭仍在激烈地進行著。戰鬥的雙方不僅動用了大批陸軍，而且出動了現代化的空軍和海軍。
在克裏特島上，進行著海、陸、空的立體戰，演出了希臘戰役史上最壯烈、最緊張的一幕。
早在1941年3月底的時候，同盟國方麵就已明顯地看出，墨索裏尼的艦隊即將向愛琴海大規模出動。
英國坎寧安海軍上將決定暫時讓他的運輸船隊避開，而他自己則於3月27日薄暮乘“沃斯派特號”，並率同“英勇號”與“巴勒姆號”、航空母艦“可畏號”和驅逐艦9艘駛離亞曆山大港。
28日黎明，從“可畏號”航空母艦起飛的一架飛機報告說，意大利巡洋艦4艘和驅逐艦6艘正向東南方駛去。在墨索裏尼這支艦隊中，有3艘裝有8英寸口徑大炮的巡洋艦，而所有英國的巡洋艦裝的是6英寸口徑的大炮。
但是，經半個小時不分勝負的戰鬥後，意艦退去，英國巡洋艦尾追不舍。
兩小時後，又發現意大利的一艘戰列艦“維多利奧·威尼托號”。從“可畏號”航空母艦上起飛的一隊戰鬥機襲擊了這艘意大利戰列艦，該艦受創後不敢戀戰，立即向西北退去。晚間，英艦又發動第三次襲擊，擊中意大利重巡洋艦“波拉號”，該艦退出戰鬥序列，停泊下來。
入夜，坎寧安海軍上將決定讓驅逐艦出擊，並甘冒用主力艦隊進行夜戰的危險，以求擊毀受傷的意大利戰列艦和巡洋艦，不讓它們駛入從本國海岸基地起飛的飛機的掩護範圍以內。
在黑暗中行駛時，英軍出其不意地向兩艘意大利巡洋艦發動了襲擊，這是增援“波拉號”的“阜姆號”和“紮拉號”，它們都裝有8英寸口徑的大炮。在近距離內，“阜姆號”立即被“沃斯派特號”和“英勇號”艦上15英寸口徑大炮偏舷齊射的炮火所壓倒，並被擊沉。
“紮拉號”受到英3艘戰列艦的圍攻，旋即在熊熊的大火中燒毀。經過這次戰鬥，墨索裏尼不敢再輕易向英國在東地中海的製海權挑戰了。
在這次海戰之前，同盟國的陸軍就已陸續抵達希臘進行支援。按照登船的次序來說，開往希臘的派遣軍包括英國第一裝甲師、新西蘭旅和第六澳大利亞師。這些部隊都是用中東其他部隊的武器充分裝備起來的。
接著開往希臘的是波蘭旅和第七澳大利亞師。部隊從3月5日起開始行動。
計劃要據守自阿利阿克蒙河口起，經佛裏亞和埃德薩直達南斯拉夫邊境的阿利阿克蒙防線。同盟軍將與部署在這條戰線上的希臘軍協同作戰。
當時大部分希臘軍隊，約計15個師，正在阿爾巴尼亞，同他們沒有能夠攻克的培拉特和發羅拉處在對峙中。他們擊退了墨索裏尼於3月9日發動的一次攻勢。
其餘的希臘軍隊，計有3個師與邊防軍則在馬其頓，帕普哥斯將軍不肯把它們撤回。因此，德軍一進攻，便被擊潰了。
隨後開去的希臘第十九摩托化師也被殲滅或打散了。
英國駐在希臘的空軍，在3月間隻有7個中隊80架作戰飛機，而且由於缺乏降落場地以及信號聯絡欠佳，行動大受影響。雖然在4月間派去了少數增援飛機，英國空軍在數目上還是遠遠不及德意軍。
其中的兩個中隊在阿爾巴尼亞前線作戰，其餘的5個中隊，在由埃及調來從事夜戰的兩個“惠靈頓式”轟炸機中隊的支援下，必須應付所有其他的作戰需要。而同它們相對陣的是一支擁有800餘架作戰飛機的德意空軍。
4月6日淩晨，希特勒和墨索裏尼聯合進攻希臘和南斯拉夫，同時對比雷埃夫斯港發動了猛烈的空襲。
英派遣軍的運輸船隊正在該港卸貨。停泊在該港碼頭的英國船“弗雷澤氏族號”上載有烈性炸藥200噸，這隻船發生爆炸，幾乎完全毀壞了這個港口。單單這次空襲，就使英國和希臘損失船舶11艘，共計43000噸。
從此以後，同盟軍便在規模越來越大的空襲下繼續從海路維持軍隊的給養，而對於德意的空襲竟沒有采取有效的對策。
海上問題的關鍵在於控製墨索裏尼在羅得島的空軍基地，但是當時盟軍抽調不出充足的兵力來執行這一任務。幸好馬塔潘角海麵戰役已給了意大利艦隊一個教訓，使它們在年內不敢輕舉妄動。
在這一時期，如果墨索裏尼的海軍積極參與戰鬥，英國海軍根本無法在希臘執行任務。
4月17日，南斯拉夫的投降使希臘人的希望頓成泡影，丘吉爾所力促采取的聯合行動失敗了，當時的局勢險惡至極。其後的幾天是具有決定性的日子。
繼梅塔克薩斯逝世而任希臘首相的科裏西斯，自感無力挽救祖國於危亡，同匈牙利的總理泰來基伯爵一樣，他決心以死自贖，在18日自殺。
這樣一來，局麵更加混亂。
向德摩比勒退卻，是一次很困難的軍事行動，因為法西斯軍隊已封鎖了坦波穀、奧林匹斯山口以及其他地點，而同盟國所有的部隊必須通過狹窄瓶口的拉裏薩。為了保證這一任務的完成，第五新西蘭旅和澳大利亞旅，在這裏堅守了3天。他們進行了頑強的戰鬥，做出了重大的犧牲，終於保證了後撤任務的完成。
4月24日，希臘政府在德、意壓倒攻勢威逼下投降了。
現在英國軍隊又麵臨另一次在1940年曾遇到過的海上撤退。在這種情況下，從希臘有組織地撤退50000餘人，看來簡直是不可能的。
但是，在普裏德姆·威佩爾海軍中將和貝利·格羅曼海軍少將會同陸軍司令部的指揮下，英國海軍又出色地完成了這一艱巨的任務。
在敦刻爾克戰役中，製空權總的來說，是掌握在英國人手裏的，而在希臘，卻是德國人完全地、絕對地控製著天空，他們可以對港口和撤退中的軍隊進行幾乎連續不斷的襲擊。軍隊顯然隻能在夜間登船，而且在白天，軍隊在海灘附近必須避免被德機發現。
丘吉爾說，這是挪威納姆索斯一幕的重演，但其規模則大了10倍。
撤退工作連續進行了5夜，一共安全救出50000多人，其中包括英國皇家空軍人員和數千名塞浦路斯人、巴勒斯坦人、希臘人和南斯拉夫人。這個數字約相當於原來派往希臘部隊人數的80％。
這些成果應完全歸功於英國和其他同盟國的商船隊海員們的果敢精神和精湛的技巧。他們麵對德軍猛烈的炮火，英勇頑強，毫不畏縮。
從4月21日到撤退結束時止，他們在德軍的空襲中，喪失船舶26艘。其中有21艘是希臘的船隻，並且包括5艘醫療救護船。其餘的是英國與荷蘭的船隻。
英國空軍配合從克裏特島出動的一支海軍航空隊，力圖減輕撤退的困難，但因德機占壓倒優勢，無能為力。雖然如此，從10月起就被派往希臘的為數極少的空軍中隊卻戰績卓著。他們擊毀德機231架，雖然自己也損失飛機209架，但他們是頑強戰鬥的。
希臘人民雖然遭到了失敗，但他們是英勇不屈的。在4月間，他們在雙方實力懸殊下進行的3個星期的戰鬥，是他們對意大利法西斯軍隊進行5個月的苦戰中最艱苦的一段，而他們在對意作戰中幾乎已經耗盡了自己的有生力量。
10月間，他們突然受到兵力至少超過自己一倍的德意軍進攻，他們最初擊退意大利侵略者，隨後又在反攻中追擊德意軍40千米，把德意軍趕回阿爾巴尼亞境內。