亮之後，戰鬥打得異常的艱難。→お看書閣免費連載説閲讀網℃Ｗｗ
梵軍集中兵力在東麵與南麵發起反擊，退入代奧格爾城區的當地駐軍，準確是以警察為主的武裝人員也趁機發難，比如藏在城區邊緣的建築物內，向靠近城區，特別是控製外圍路口的帝*人放冷槍。
一時之間，守在機降場地的陸戰隊幾乎被敵人三麵包圍，等同時在三個方向上作戰。
更加要命的是，守護陸戰隊的前線攻擊機均在亮之前返航，而緊急派來的重型攻擊機在投下幾十噸炸彈之後，也因為彈藥用盡而失去了支援能力。至於其他的火力支援，那就更加指望不上了。
受此影響，在亮之後開始的第三輪突擊運輸，送往前線的是個由第十七裝甲師提供的輕型炮兵連。
其中的一個炮兵連，裝備-100式150毫米超輕型榴彈炮。
前麵就已提到，為了增強空中突擊部隊的作戰能力，尤其是在敵後的獨立作戰能力，帝國陸軍投資研製了這種戰鬥全重不足噸，能由10噸級通用直升機吊掛運輸的大口徑超輕型榴彈炮。
必須承認，-100很先進，隻是不到噸的戰鬥全重就能讓所有“輕型”榴彈炮相形見絀。要知道，在-100之前，隻要大口徑榴彈炮的戰鬥全重低於10噸，就能夠冠以“輕型”頭銜。
按帝國陸軍的設想，這種榴彈炮，能夠讓空中突擊部隊獲得跟裝甲部隊相當的戰場壓製能力。
隻是，理想與現實有很大的差距。
因為陸軍提出的性能指標實在太高了，存在很多難以在短期內解決的技術障礙，所以隻是前期研製工作就進行了十幾年，直到去年的年初，才完成工程驗收，進入陸軍主導的軍方驗收階段。
如果不是大戰爆發，該項目不準還要拖上好幾年。
雖然在大戰爆發前，-100通過了軍方驗收，隨後就開始量產，但是受到昂貴價格的限製，-100的產能非常有限。到目前為止，也隻給主力部隊各提供一個連，而且都編在師直屬混成支援營裏麵。
有趣的是，到底應該如何使用這種輕型榴彈炮，各作戰部隊還在摸索。
要的話，當初立項的時候，帝國陸軍就沒有想好該如何使用這種擁有重炮威力的超輕型榴彈炮。
能夠由通用直升機吊運，其實隻是啟動該項目，或者是申請撥款的借口。
等到研製成功，帝國陸軍才猛然發現，“直-15”在吊運一門-100之後，就什麼都做不了。尤其是在海拔稍微高點的山區，別是同時運送彈藥，多運載幾名炮手，直升機就沒辦法升空。哪怕換成“直-18”，在吊運1門-100的同時，也隻能運送全部炮手與半個基數的彈藥。
這有什麼用呢？
在高強度的戰鬥中，幾個時就能打掉1個基數的彈藥。
毫無疑問，彈藥才是問題的關鍵所在。
拿使用量最多的高爆彈來，隻是彈丸就接近50千克，而一個標準發射藥模塊的質量為千克，通常會裝填5到8個模塊，在算上必不可少的藥筒等裝載工具，1枚150毫米炮彈的整備質量超過80千克。
按帝國陸軍的標準，1個基數是48發炮彈與0個發射藥模塊，總質量超過4噸！
如果配有增程炮彈，總質量就會超過5噸。
也就是，即便是“直-18”這樣的重型直升機，一次也隻能運送兩個基數的彈藥，飛行距離還不能超過00千米。
如果由“直-15”運送，效率會更低。
關鍵還有，-100配屬給空中突擊部隊，能讓空中突擊部隊大展拳腳的，其實就是地形複雜的山區。
簡單的，-100主要是用於山地作戰。
高海拔對直升機運載能力產生的影響，就變得不可忽視。
這下，擺在帝國陸軍麵前的現實就是：哪怕能用直升機把-100部署到靠近前線的陣地上，也會因為彈藥補給困難而成為擺設。
如果把性能上的缺陷也考慮進去，-100的問題顯得更加突出。
為了追求極致的輕量化，達到低於噸的重量指標，隻能想方設法的減重，比如采用即將淘汰的40倍徑身管。
在研製-100的項目啟動之前，帝國陸軍就已經確定，下一代大口徑火炮的身管長度必將超過50倍徑，而最後在東方集團內部確定的標準是54倍徑，之前采用40倍徑身管的火炮都將接受升級改造。