大型衝壓設備上實現快速換裝置，這在我國的汽車工業生產中還是首次，這是我國工業企業在生產管理上的一大進步，是在生產管理科學化方麵取得的可喜成果。它為大中小衝模普遍實現快速換模的目標，打下了成功的基礎。在大型壓床生產中，采用快速換模，不僅加快了換速度，提高了衝模安裝質量，降低了勞動強度，確保安全可靠-而且還為增加投入批次，減少投入批量，壓縮衝壓件在製品儲備量，保證產品質量，節約倉庫麵積，減少資金積壓，創造了有利條件。這對科學管理和增加企業經濟效益，具有深遠意義。
2.2.3增加批次，減少批量降低在製品
車身分廠是由大、中、小衝壓，多機台、多品種、多道工序混合交叉組成的批生產單位。它有三條大型流水生產線，擔負著車架、駕駛室和內飾的總成裝配。與總裝配、發動機、底盤等14個分廠有零件交換關係，品種達1033種，組織生產比較複雜。在製品數量較多，占“一汽”在製品占用金額的六分之一，降低在製品的潛力很大。用較少的在製品數量組織均衡生產是提高管埋水平的重要標誌。采用增加批次，減少批量的方法，可使在製品大幅度下降。
近幾年來，由於加強了在製品管理工作，在汽車產量逐年增長的情況下，在製品數量卻一再下降，在製品流動資金占用額，從1979年的752萬元下降到1980年511萬元，1981年上半年又進一步降到413萬元，零部件儲備天數由1978年增加批次,減少批量，是成批生產的主要課題，也是在現代科學管理中的發展方向。它可以有效地解決大型衝壓零件占用倉庫麵積的問題。例如，1980年大衝車間把“雙投”改為“半月投”的大型衝壓件有9種。如“翼子板”月投一次6000件，就地堆放，每40件，需堆成150垛。改為半月投以後，隻生產3000件，堆成75垛。這不僅減少了一半的堆放麵積和儲備量，而且也減少了資金積壓，防止了零件變形和磕碰劃傷等問題。因此，將原來打算增建倉庫麵積的方案也取消了。
2.2.4實行“ABC分類控製法”
企業的在製品（或庫存儲備）種類繁多，其重要程度、價值大小、消耗數量和資金占用等各不相同。隻有實行重點控製，才能有效地降低庫存和資金占用額。
所謂“ABC分類控製法”就是對企業所需在製品（或各種物資），按其單價的高低，用量大小、重要程度、采購難易等分為A、B、C三類。對占用儲備資金額大，采購較難，且重要的在製品或物資，劃為八類。A類在庫存儲備和訂購批量方麵實行重點控軻，其—數量要盡量壓縮到最低限度；對於那些容易購買，占用儲備資金少且不重要的製品，劃為C類。對此1類在製品隻進行一般較簡便的控製管理方法；按分類方法介於A、C兩者間的，劃為B類。其管理方法也居兩者之間。按不同情況，實行分類管理,既可簡化在製品的管理工作，又使重.點在製品或物資，得到必要的控製與管理。
ABC分類法是按產品、價格相互比較，取其價值高的劃為重點管理的品種。正因為是比較而言，就有其相對性。一種產品在某單位的庫存中因其價格高，劃為人類。但在另一單位的產品庫存中相對價格比較低，可能被劃為B類或C類。相反亦同。因此，A、B、C分類隻能根據其用途和達到的某種目的要求進行分類。
產品品種繁多的企業，進行A分類一一按其用量及價格大小順序排列是一項費時較多的比較繁雜困難的工作。使用電子計算機進行分類就可大大簡化，可在幾分鍾內完成這項工作。
2.2.5加強在製品管理
加強在製品管理工作是壓縮在製品儲備量的重要措施，按“期量”標準儲料、存件，防止增量存料、超量生產。
按著標準指示圖表的“期量”，確定車間生產前的儲備品種和剪切前材料儲備品種及占用金額。嚴格控製生產前的實際儲備，扭轉過去那種盲目存料現象，使剪切材料儲備穩定在標準定額內；
按指示圖表要求進度適時，適量地進料，防止亂進、多進；
在生產過程中，按指示圖表規定的進度、數量、品種生產。
在裝配線實行限額送件.到工位。對質量穩定的“信得過”的外協件、標準件，實行按指示圖表規定產量，按班生產量的需要數量，限額送到工位，既減少運輸量又減少損失浪費，降低在製品占用金輛。大總成儲備和裝配件都規定了最高、最低儲備定紐，有效控製現場儲備量，因此，車身分廠在製品儲備資金逐年下降。