答案是明顯的。從紙麵性能來看，驅逐領艦比同期建造的7型驅逐艦要強的多，魚雷攻擊力強1.1倍，火炮攻擊力強1.25倍，航速快1.1倍，主動力裝置采用了單元布置提高了生命力。
可在實際使用中，該型驅逐領艦卻存在著較大的缺點，最主要的問題就是主動力裝置存在嚴重缺陷，前麵提到過，一旦鍋爐內的28個噴油器全開，鍋爐內的水管就可能會很快損壞，導致戰艦停航。為了加快研製進度，該艦的汽輪機是借鑒了護衛艦用型號的，可是“颶風”型護衛艦的排水量才450噸，驅逐領艦的排水量卻達到了2200噸以上，為了提高功率，驅逐領艦所用的鍋爐采用了雙麵燃燒，每麵有14隻噴油器，結果就是功率上去了，可靠性卻下降了。有資料稱，發生該故障的原因是因為在試驗台上未作檢驗，可是工廠在1933-1934年對鍋爐進行了長達一年的調試，連個噴油器全開都沒做過，未必使人懷疑。
不管原因是什麼，結果就是原設計要求的，要達到高的全航速，在設計時達到了，可在實際使用中，根本實現不了。也就是蘇聯紅海軍（還包括納粹德國海軍，其驅逐艦的動力裝置也缺乏足夠的可靠性）實在是缺乏新一些的戰鬥艦艇，否則這種一開全速就有可能當場停航的驅逐領艦恐怕是沒人要的。這也就解釋了為什麼在38型驅逐領艦建造完成後，蘇聯紅海軍會轉向意大利，訂購了“塔什幹”號驅逐領艦，並打算在國內船廠仿製。
更加雪上加霜的是，為了減輕機組的質量，采用了焊接式齒輪箱體，結果在1936年對該艦進行試驗時，齒輪箱體發生損壞，被迫更換成鑄造箱體。
不過，38型驅逐領艦也並不是一無是處，在它的身上，有著蘇聯紅海軍一貫的傳統，即突出強調火力。以38型驅逐領艦2200噸出頭的體積，裝有5門130毫米單管艦炮+2座四聯裝533毫米魚雷發射管的對艦火力，在1930年代還是比較強悍的。英國海軍同期的L/M級驅逐艦也不過是6門120毫米艦炮（三座雙聯裝）+2座四聯裝533毫米魚雷發射管的對艦火力。而且蘇製130毫米艦炮，彈丸重33.5千克，初速達870米/秒，英製120毫米艦炮，彈丸重28.12千克，初速為774米/秒，雙方的火力基本可以持平。38型驅逐領艦在防空火力上要比英艦略好一些，2座單管76毫米艦炮+5座45毫米單管艦用半自動機炮+4挺12.7毫米艦用高射機槍的火力配置較英艦的1座四聯裝40毫米乒乓炮+2座四聯裝維克斯12.7毫米艦炮機槍要來的合理。
英國人在二戰爆發前才認識到驅逐艦應該裝備一型射程和射高較遠的防空炮，否則隻依靠射程較近的40毫米乒乓炮1500米的有效射程很難防禦敵機的攻擊，所以我們看到，在二戰爆發前，英國海軍已經開始用一座單管或是雙聯裝102毫米高射炮替代驅逐艦上原有的魚雷發射管或是120毫米艦炮，為驅逐艦提供中距離防空火力。蘇聯紅海軍難得的走在了世界的前列。
可惜的是，有著先天“心髒病”的驅逐領艦和其昂貴的造價，使其未能成為二戰中蘇聯紅海軍的主力驅逐艦。