這是因為他們生下來就被教育這樣的理想：責任比其他的考慮更重要，責任和紀律性是同義詞，在泰坦尼克號沉沒前的幾小時中，這種責任和紀律的理想，被證明是難以被侵蝕的最有力量的氣質。
——《永不沉沒》美國作家丹尼·阿蘭巴特勒
泰坦尼克號輪船的沉沒，之所以成為史上最為嚴重的大災難之一，並不是因為它所造成的死亡人數——許多其他的大災難所造成的死亡人數要比它多得多，原因則是由於這艘“偉大”的輪船在它第一次出航時就沉沒了，這次充滿戲劇性的事故，給世人敲響了警鍾。它的沉沒向人們宣告：任何時刻，任何聰明的人類，都不要自以為是大自然的對手。
——《人類曆史上最重大的100次災難排行榜》
美國作家斯皮格內西
《泰坦尼克號》這部電影形象地再現了當年的人類文明：世界第一艘最大的巨輪沉沒了，但人類的美德、人道情操、人性的善良卻沒有沉沒，它在這場世紀大災難中放射了光芒！
——中國網友丹芙兒
就像是為世界最高的山峰作傳，誰也不能越過珠穆朗瑪峰一樣，為世紀大海難寫真，我不可能不寫寫泰坦尼克號。
今年4月15日（美國當地時間），是泰坦尼克號沉沒100周年追念日，又恰逢3D版電影《泰坦尼克號》全球公映，熱中加熱，泰坦尼克號毫無懸念地再次成為全世界關注的焦點。
可以說，自從泰坦尼克號首航沉沒之後，有史以來，還沒有哪一次天災人禍能夠這麼長時間地讓不同國家、不同民族、不同文化背景的人這樣刻骨銘心。報刊、圖書、影視……關於泰坦尼克號的作品，多如牛毛，難以盡數。時光的流沙，幾乎讓所有的大事件漸行漸遠，被人類遺棄在曆史的荒原上，唯有泰坦尼克號，曆經時光流沙的一天天、一月月、一年年的不斷打磨，好比是一件被清除綠鏽的青銅器，更顯得熠熠生輝，光芒四射。
說不完、寫不盡、談不夠的泰坦尼克號，你的身上到底有多麼大的魔力你為什麼能有這麼大的魅力
當我開筆寫作泰坦尼克號時，我的腦海裏，沒有冰海，沒有沉船，更沒有急切的呼救、絕望的叫喊、掙紮的手臂……而隻有悠揚、纏綿、美妙的《我心依舊》：
每一夜夢裏見到你，
感覺你，
我知道你沒有遠離；
穿越千裏萬裏，
來到我的身邊，
告訴我你沒有遠去。
不論咫尺天涯，
我深信這顆心永不移。
你再次打開我的心扉，
珍藏在我的心底……
對，這是《泰坦尼克號》主題歌，但它不是從電影中聽到的，也不是從唱片裏飛出的，而是在大連第十屆國際服裝節上，由原唱席琳·迪翁親自演繹、飄入我的耳朵的。
不知不覺，時間又過去了14年，打那以後，我無緣再看到席琳·迪翁一麵，然而，她演唱的《我心依舊》，卻成為我平時最愛欣賞的音樂之一。有心栽花花不活，無意插柳柳成蔭。一顆種子在心底無聲無息地萌芽、生長。作為與英國的泰坦尼克號八萬杆子也打不上的中國作家，現在提筆來再現泰坦尼克號悲壯畫麵，心裏也就少了幾分陌生、惶恐之感……
船長、建造師：以死謝罪
1912年4月10日，在一片歡呼聲中，泰坦尼克號緩緩離開英國南安普頓港海洋碼頭，像一個初次出征的少年，抖擻精神，開足馬力，朝著大西洋西岸的美國紐約行駛。
這是它的處女航。
按照計劃，7天後，它將抵達目的地。當然，為了讓世界見證奇跡，它將全速前進，希望打破橫渡大西洋的紀錄，把象征速度、榮譽、尊嚴和效益的“藍飄帶”，從老對手的船上奪過來。
一
白星航運公司與卡納德航運公司，是英國兩大歡喜冤家。在激烈的大西洋航運競爭中，此消彼長，誰也不服誰。
1907年11月16日，卡納德航運公司的毛裏塔尼亞號客輪投入營運。該船長241.3米，寬26.9米，載客2335人，大量地使用麻栗木、柚木、黃銅和鍍金裝飾，豪華而氣派。由於它率先采用了蒸汽輪機以代替往複式蒸汽機，航速高達26.6節，一舉奪得“藍飄帶”，出盡風頭，客流紛紛向卡納德公司湧去，讓白星航運公司處於下風，著急上火幹瞪眼。
但白星航運公司也不是好惹的。從1911年5月開始，為了收複失地，他們斥資750萬美元巨資，在北愛爾蘭貝爾法斯特市的哈蘭德·沃爾夫造船廠，建造了泰坦尼克號。
“泰坦”是希臘神話裏的巨神，頂天立地，力大無比。以“泰坦”作為新船的名字，可以看出白星航運公司誌在必勝的決心。
的確，泰坦尼克號遊輪不同凡響。
它高大威猛。全船的長度是269.1米，寬28.1米，重達46328噸，排水量66000噸，是當時世界上唯一超過4萬噸噸位的客輪。如果以現代造船技術來比擬，除了油輪之外，就連美國核動力航空母艦尼米茲號也是它的“小弟弟”。如此大的輪船，被歐美新聞界譽為“海上城市”，從龍骨到四個大煙囪的頂端有52.5米，相當於11層樓那麼高，是當時一流的超豪華巨輪。船艉水線以下，裝有3支螺旋槳，中間的螺旋槳重達22噸，旁邊兩支螺旋槳更大，每一支都有40噸。3支巨槳動力強勁推動著泰坦尼克號劈波斬浪，最高時速可達50海裏（約55.6公裏），讓競爭對手望而興歎。