它豪華舒適。客輪上下共11層，擁有762個艙室、7公裏長的遊廊。船上有豪華餐廳、酒吧、娛樂室、舞廳、閱覽室、健身房等設施，裝修極盡奢靡華麗。客艙內裝飾著高級燈飾，鋪著幾十厘米厚的地毯，踩上去，就像走在香格裏拉的草地之上，無聲無息，美妙無比；天花板上繪著美麗的圖案，炫人眼目。如同一個豪華都市的縮影，一座壯麗而巍峨的海上炫宮，可以給白星公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋服務。
船上還建了一個遊泳池，長30英尺，寬14英尺，船行水搖，遊在其中，恍若鳥飛藍天、魚翔碧潭，怡然自得；遊一次，僅需花費1個先令。
此外，船上還有一個土耳其浴室，每次浴資4個先令。
為了增加旅途的浪漫情調，它的食物儲備十分豐盛，44噸肉食，40噸土豆，5噸白糖，3.5噸雞蛋，各個餐廳晝夜提供的美味，可以讓乘客盡情品嚐，大快朵頤。當然，美酒是必不可少的。作為浪漫之旅的酵母，泰坦尼克號很懂得孤單男女海上長途的心理需求，準備了充足的各種美酒。葡萄酒1500瓶、啤酒20000瓶和850瓶烈酒。許多浪漫故事，就是因為這些美酒的滋潤，在旅途中悄然萌芽……
它的安全性無與倫比。全船分為16個水密艙，連接各艙的水密門可通過電開關統一關閉。泰坦尼克號良好的防水措施，使得它在任何4個水密艙進水的情況下，都不會沉沒，號稱有史以來第一艘“永不沉沒”之船。為此，一個船員還驕傲地告訴乘客：“就算上帝親自來，也弄不沉這艘船。”
1912年3月，泰坦尼克號下水，試航後，各方都感到滿意。可以說，它具備戰勝對手的所有條件，處女航中奪取“藍飄帶”，對它而言，就仿佛踏青小夥從路邊信手采摘了一朵鮮花，插在戀人的發際似的，無須費吹灰之力。
二
處女航前夕，精於商道的白星公司總經理布魯斯大做廣告，使泰坦尼克號名氣大增，許多人都以參加處女航為榮，船票很快就一售而光。
頭等艙是身份和身價的象征，擁有帶私人會客室的豪華套房和享用可觀壯麗海景的高層散步甲板，專供當時歐美上流社會中的頂級人士享用。這些人不是歐洲的王公貴族，就是美國的財富新貴。票價高達870英鎊（合今天的63837英鎊、近百萬人民幣），足夠換一輛當時最豪華的轎車。
一張頭等艙船票售價是30英鎊（合今天的2200英鎊、近3萬人民幣）。
二等艙的船票隻要13英鎊（約合今天的954英鎊）。雖然和頭等艙的價格差距如此巨大，但二等艙乘客其實水準不低，包括許多學者、白星公司自己的職員以及英美兩國的典型中產階級，都是它的目標客戶。
盡管票價昂貴，卻供不應求。億萬富翁約翰·阿斯特，礦業大王本傑明·古根海姆，著名的女富豪、社會活動家瑪格麗特·布朗，著名記者威廉·斯坦德，白星航運公司大股東彼得·魏登納的孫子哈利·魏登納等等，都是處女航的乘客。
對於處女航，白星公司格外重視，總經理布魯斯親自登船，並選派了豪華的管理、技術團隊，力爭一炮打響，旗開得勝。
他挑選了在北大西洋航線航行幾十年、最有航海經驗的愛德華·約翰·史密斯擔任船長。史密斯出生在工人階級家庭，17歲開始與海打交道，風裏來、浪裏闖，膽子大又好學，練就了一身好本領，成為英國航海界著名的老船長。1904年之後，白星公司經常把大型船舶的處女航交給他，對他信任有加。本來，他已經60歲，正準備退休。可是，為了確保豪華客輪泰坦尼克號首航安全、順利、破紀錄，布魯斯還是請他出山，並爽快地答應，這趟任務完成了，就送他回家頤養天年。
他邀請泰坦尼克號設計師托馬斯·安德魯斯隨船航行，隨時提供技術支持。別看安德魯斯1873年出生，隻有39歲，可是，他在造船廠已經幹了20多年，從1907年開始，已經成為船廠設計部門的主管，主持設計白星公司的新船、奧林匹克級一號船奧林匹克號和二號船泰坦尼克號，是船舶設計界的後起之秀。從白星公司免費提供的A36
頭等艙待遇，就可以看出布魯斯對他的重視程度。
此外，為了構建企業文化，布魯斯還根據許多員工希望參加泰坦尼克號處女航的心願，在15000名員工中，經過層層選拔，挑選出9名“勞模”作為“擔保團”，一則參加首航，見證這一曆史時刻；二則為航行提供各種技術保障。
前三天，風平浪靜，泰坦尼克號出色的表現，讓每一位乘客深感不虛此行，讓每一位船員的臉上掩飾不住自豪感。
14號晚上，哈利·魏登納還代表爺爺，特意為史密斯船長舉辦了一場晚宴，並邀請布魯斯等貴賓參加。觥籌交錯，衣香鬢影，充滿悠揚的樂聲、豪華舒適的大廳中，紳士淑女們談笑風生，一派歌舞升平。安德魯斯也榜上有名，但他忠於職守，忙於設備檢查、故障處理，婉言謝絕了這一邀請。