我是從不碰少女的，這是我幾年來在情場摸爬滾打得出的慘痛教訓。剛畢業在煙台工作那幾年，正是我事業如日中天之時，有一次不小心，和一個少女上了床。這個女子上床流完血，下床就問我什麼時間去領紅本本。我說本質大於形式，要那玩意兒幹嘛，人不就是玩玩嗎。結果她撈起桌子上的台燈就朝我砸來，最終鬧到單位去。無奈之下，我這才逃難到深圳去了。我常常向朋友說，這少婦嘛，像是臭豆腐，聞起來臭，吃起來有滋有味。少女嘛，聞起來香，吃起來臭，沾不得。
看著懷裏哭泣的女孩，我真不知道怎麼辦好了。
打開手機，還不到12點，唉！這個晚上玩完了，怪不得眼皮老跳呢。
一陣電話鈴聲響起。
“喂！吳頭兒！你在哪裏！”一聽聲音，是站裏的李成，這小子，總是這麼毛毛躁躁的，半夜三更打什麼電話，一點場合也不分。
“搞什麼鬼，差一點被你嚇成陽萎！”我氣呼呼地說。
“頭兒，出大事了，“大舜”號輪渡沉了！已經死了許多人！”
我忽然覺得渾身發冷。
看看表，時間是1999年11月24日夜裏11點58分。
和王萊打了個招呼，我接到李成後，馬上向牟平區駛去。從他口中得知，當天下午，煙大汽車輪渡股份有限公司所屬的“大舜”號，在由煙台經渤海灣駛往大連途中喪失動力，後因起火後沉沒於煙台市牟平區薑格莊海邊，船上共有乘客300多人。
牟平盡管是煙台的一個區，但實際上是個小縣城，隔芝罘區約有一個小時的路程，中途經過一個又一個荒涼的農村，看不到一點點城市的跡象。牟平是我比較喜歡的一個小城。說喜歡，是因為這裏山青水秀，小城美麗的如同青純玉女。
1999年11月25日淩晨的牟平區薑格莊，是人間地獄。在僅僅1000多米外，“大舜號”向下倒扣著，底部露出水麵黃黃一角。但就是這1000米，卻成為許多人無法逾越的生死線。
在狂風巨浪下，不斷有人被風浪衝上岸來，許多人被白色的泡沫包裹著，還有的連衣服都沒了。參加救援的戰士來往穿梭，他們飛快的將尚有生息的人抬到救護車裏，但更多漂上來的人，已經沒有了氣息。趕來的醫生逐個查看瞳孔、呼吸、心跳等，被確定已經死亡的，都集中到一輛輛卡車上。到處是被海浪衝上岸的水果、衣服和鞋子，到處是來回奔跑的人，到處是淒厲的哭聲和呼喚聲，到處是沉重壓抑悲痛的表情，還有“大舜”號上一隻被衝上岸的救生船僵硬地攤在那兒。
海灘上人越來越多，有16個鄉鎮的5000多人前來救撈，海麵上有10多條船參加搜索，但活下來的人越來越少，至25日早上，漂撈上來的屍體達到120多具。這次海難，後來被稱為“1124海難”。
每隔一會兒，就有直升飛機在頭頂上轟隆隆地掠過。
我的心縮成一團。
根據當天的口徑，“1124”海難有36人生還，但後來證實，生還者僅有22人。聽說幸存者住在薑格莊醫院，第二天，我們離開海灘去了醫院，但在醫院門口，保安說什麼也不讓進，說如果讓你們進去的話那就是我們失職。當時在場的還有《羊城晚報》的一個記者，在廣州時，我曾與他們共過事，彼此寒喧了幾句，這位老兄無奈地說：“我們已經等了一個上午了，但總是不讓進。”我知道不妙，就恐嚇那些保安說：“我是從北京來的，你們也不讓我采訪嗎？”保安回答道：“別是北京來的，就是聯合國來的，也得市裏說了算。”
我們急得就像無頭的蒼蠅轉來轉去，抄起電話給宣傳部的一位科長打了個電話。借父親的餘蔭，我和煙台宣傳部門一些大大小小的官兒很熟，但那位本來很要好的科長也打起了哈哈：“小吳啊，你就等著新華社的通稿吧。不過這通稿挺難產的，當地報社記者寫的稿子，統統都斃了。”說完電話就掛了。
無奈之下，先往總部發了條簡訊，然後就等宣傳部的通稿了。26日中午，茹雪打來電話說：“吳頭兒，剛才我往總部打電話探了探風聲，聽說程東風程彪子也來煙台了，好像他已經搞到第一手材料了，馬上準備往回返呢。”
我的頭嗡了一聲。這個該死的程彪子，放著他的青島站不管，跑來攪我的混水！“1124”海難發生在煙台，作為駐煙台記者站的站長不能在第一時間內拿出詳細報道來，卻讓這姓程的搶了先，那我今後就沒好果子吃了。更重要的是，程彪子是我的競爭對手，我們積怨素深，他要是爬到我頭上，那我真好比頭上頂著一屎盆子了。
《南方快報》在煙台和青島各設了一個記者站，而實際上，報社老總是打算以記者站為前站，將《南方快報》打入山東這個大市場。為防止同室操戈相煎何急，總部設站之初就規定，煙台站隻在煙台和威海兩市範圍內進行記者采訪，發行報紙，青島站的活動範圍限於青島、濰坊兩市。煙台站和青島站一向積怨很深，此次程彪子落入我的手中，我焉能讓他痛痛快快溜走？一定要好好整治他一番。