在生活中，比爾·蓋茨也從不用錢來擺闊。一次，他與一位朋友前往希爾頓飯店開會，那次他們遲到了幾分鍾，所以沒有停車位可以容納他們的汽車。於是他的朋友建議將車停放在飯店的貴賓車位。比爾·蓋茨不同意，他的朋友說：“錢可以由我來付。”比爾·蓋茨還是不同意，原因非常簡單，貴賓車位需要多付12美元，比爾·蓋茨認為那是超值收費。比爾·蓋茨在生活中遵循著他的那句話：“花錢如炒菜放鹽一樣，要恰到好處。鹽少了，菜就會淡而無味；鹽多了，苦鹹難咽。”
是比爾·蓋茨小氣，吝嗇到已成為守財奴的地步了嗎？當然不是。事實上，比爾·蓋茨並不是那種慳吝的守財奴，相反，微軟員工的收入都相當高。而且，他還為公益和慈善事業一次次地捐出大筆善款，他還表示要在自己的有生之年把95％的財產捐出去看來，這位世界首富跟那些“一擲萬金、擺譜顯闊”的富翁迥然有異。
啟示：真正節儉的人有能力講究奢侈，但是他們從內心裏並不願意這樣做。這樣的人才是具有節儉美德的。節約體現的不僅是一種美德，更是一種成熟與理性的生活方式。現在流行一個新名詞：新摳門主義。在現在的都市中湧現出一群人，他們的收入也算可觀，可是在消費上卻精打細算。該花的錢，出手大方；該節儉時，則必須節儉，日子過得津津有味。
時下，人們所說的摳門不再是過去的那種節約一度電、節省一分錢的概念，也不是一件衣服“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”的口號，而是對過度奢侈和煩瑣的一種摒棄，崇尚的是一種簡單生活。人們不是以不消費或減少消費為節儉標誌，而是在正確的理財理念下用盡量少的錢獲取盡量多的享受，滿足盡量多的需求。
教會孩子理好財，必須從做好一點一滴的節約開始。點點滴滴的節約，事情雖小，但意義很大。它一來培養了孩子節儉理財的良好習慣；二來也是積水成淵，幫助他們修建財富的渠道。讓孩子學會理財，要從自身做起、從現在做起、從小事做起、從節儉做起。
給世界裝上車輪子的人
引語：亨利· 福特，世界著名的“汽車大王”。他終生致力於機械製造，用自己的發明和創造為世界作出了巨大貢獻，他創造了大眾汽車這一品牌，給人們帶來了許多的方便。
由亨利· 福特創建的福特汽車公司是世界上最大的汽車企業之一，該公司推出的T型車和第一條流水線帶來了世界汽車工業的革命，福特也因此被譽為“給世界裝上車輪子”的人。
1999年，枟財富枠雜誌將亨利· 福特評為“20世紀最偉大的企業家”，以表彰他為人類工業發展所作的傑出貢獻。成功學大師戴爾· 卡耐基和拿破侖· 希爾也將他推崇為人類曆史上最傑出的企業家。
1891年9月25日，福特帶著妻子，告別了家鄉和親人，來到了底特律。福特受雇於著名科學家愛迪生創辦的愛迪生公司，擔任夜間值班工程師。兩年後，他又晉升為主任技師。每天下班後，他都來到屋後放煤炭的工作場，埋頭於汽油引擎的實驗。1896年6月4日淩晨3點，福特親手製造的第一輛“不用馬拉的車”終於完成了，造車場就在屋後的小磚屋裏。
福特和他的兩名助手釘上最後一顆鉚釘後，壓抑不住興奮，高喊起來。他們像贏得了一場重大的比賽一樣，相互擊掌慶賀。福特迫不及待地要到外麵試車，但車體比房門大得多，根本無法推出去。他毫不猶豫地取來一把斧頭，向小門兩側的牆上砍去。
福特跳上駕駛座，親自駕駛著他的第一輛汽車開上了大街。福特的這輛汽油機“四輪車”，在當時簡直是一個“怪物”。福特成功地駕駛著他的“怪物四輪車”跑了十幾公裏。當時，歐美地區流行賽車，誰要在賽車中得勝，誰就能一舉成功。福特想出了一個一舉兩得的計劃，就是設法用自己的車參加賽車比賽並獲勝，這樣既可製造出更好的汽車，又能獲得他人的支持，有助於自己事業的早日成功。因此，福特決定製造一輛世界上最堅固、速度最快的競賽用汽車。
第二年夏天，福特終於造出了第一輛賽車。它具有25馬力，車體輕、速度快，直道上行駛可達每分鍾1英裏。福特親自駕車參加底特律賽車比賽，參加的項目是汽油車10 英裏競賽，而對手是憑賽車活動稱霸的克利夫蘭汽車製造商溫頓，很多人都為福特捏了一把冷汗。