在船首，能看到三個通向甲板的艙口，下麵可能就是這兩位助手在“恐怖號”停泊時的休息室。
在艙尾，還有一個艙口可能與船長的船艙相連；他至今還未出現。當這些不同的艙口關閉時，上麵就有一種橡膠將它們緊緊封閉；可以防止船在海下行進時水進入船內。至於那產生如此高速的發動機，我一直不明白，沒有發現推進器。我隻看到，“恐怖號”快速駛過後便留下了一道長長的、平滑的波痕。船體極其完美的造型使它幾乎不會激起任何浪花，就算行進在狂暴大海的驚濤駭浪中也能同樣輕快自如。
正如報上所言，驅動它的動力既不是蒸汽，也不是汽油，也不是憑氣味就可以判斷出的其他類似液體燃料，就像普通的汽車或潛水艇慣常使用的那種。顯然，它使用的是電動力，而且是在船上發動的，功率很大。我當然更納悶，這電源從哪兒來呢，電池組或蓄電池？然而這些電池組或蓄電池又是怎樣充電的呢？除非——，這簡直是一定的，通過某種至今仍不為人所知的反應，電力直接由周圍的空氣或水產生。我暗自想道，在眼前這種情形下，我是否能夠得到這所有的秘密。
一時，我又想起我的兩位助手。我知道，哈特受了槍傷，沃爾克也有可能。他們親眼看見我被纜繩拖下水，是否會想到我已被“恐怖號”俘虜？可能不會！也許，我已犧牲的消息已經從托萊多通過電話傳到沃德先生那兒。在這種情況下，誰還再敢向“主宰世界的人”再次發起進攻？我一時浮想連翩，我在等著船長在甲板上出現，但，他始終沒出現。
我突然覺得餓得難受，我已經將近24小時沒有進食了。昨夜在樹林裏匆忙地吃了幾口後，我至今水米未進。我的胃開始疼痛起來，我甚至據此懷疑，是否我在兩天前就在船上—
—，或者已經不止兩天了。
另一疑問又向我襲來，他們如果並不想讓我餓死，將會讓我吃什麼食品？我的願望很快得到了滿足，在船首的那位，離開崗位下到船艙，等再上到甲板時，他將一些食物放在我的麵前，一言不發地回到船首。罐裝肉、幹魚、壓縮餅幹，還有一罐我不得不加上水才能喝得下的烈性麥酒，這些就是為我準備的食品，確實讓我感到快意。在我醒來離開船艙之前，他們顯然早已用過餐了。
我看也沒有什麼新鮮東西了，我就再次思索，我的這一次奇遇將是什麼結局？我是否最終能看見那位萬眾注目的船長？他是否會放了我？不管他將怎麼對付我，我是否能有辦法從“恐怖號”上脫身？這一切都將隨情勢而定！不過，如果“恐怖號”一直不上岸，或者它潛入水底，我又如何逃脫？除非到陸地上，潛水艇改換為汽車後，我將想盡一切辦法逃跑。
然而，坦白說，我決不甘心在對“恐怖號”的秘密沒弄明白之前逃跑，那樣我會永不安寧。我不敢斷定我一定會成功。不錯，為了這一目的我險些丟掉性命，而且要達到此目的難如登天；但無論怎樣，我已向目標邁近了一步。顯然，如果我從此將永遠不能與外界發出任何聯係；如果—
—正像這位傲慢地將自己置於法律之外的“主宰世界的人”那樣，我現在完全與世隔絕，那麼此刻，盡管我就在“恐怖號”船上，又有何意義？
“恐怖號”一直在伊利湖上向東北方向不停地航行。
船速已慢多了，如果它全速行駛，它一定早在幾個小時前就到達伊利湖畔了。
伊利湖東北邊緣的惟一出口處是尼亞加拉河。湖水流入尼亞加拉河後再由此注入安大略湖。可現在，尼亞加拉河已被離大城市布法羅15英裏的著名大瀑布所封鎖。由於“恐怖號”此刻沒有沿著大湖區上遊轉向底特律河，它將如何才能逃離這些水域？除非它改向陸地行駛。