雖然99寬體大客機生得有點兒晚，但是它可不僅僅是一架客機那麼簡單。要知道中國空軍雖然有了運0這樣的大型運輸機，可是用運0來改預警機、加油機、電子戰飛機的話，並不是很適合。
因為世界上主流的預警機、加油機幾乎都是用大型客機改裝而來的，比如米國的E767預警機，E望樓預警機，就是用波音767客機和波音707客機改裝而來的。
之所以采用大型民用客機改裝預警機就是因為民用客機的經濟性更好，同時它的機身阻力要比大型運輸機很多，速度也更快。而大型軍用運輸機，由的太胖了，不僅燃油經濟性不佳，留空時間和續航力也要差上一些，當然還有一點就是人機工程遠不如民用客機，因為民用客機設計之初就是奔著舒適性去的，大型軍用運輸機在這方麵就要差得多了。
在改裝軍用特種飛機方麵，99大型寬體客機，可以優勢太明顯了。如果用919來改裝，又稍嫌了些，畢竟919客機隻是和波音77客機一個級別，最大起飛重量還不到一百噸，因此它的航程、留空時間等等都遠不如99大型寬體客機。
要知道國際上能夠設計生產大型寬體客機的也就隻有米國波音公司和歐洲空客了，在八九年十代兩家公司的代表機型就是波音747和空客A50了，這兩者都是三百五十座級的。而到了新世紀，空客搞出了空中巨無霸空客A80客機，而波音公司則是推出了波音787夢幻客機。
A80客機是僅次於安東諾夫AN5運輸機的飛機，它從二零零七年就開始投入航線運營，自從麵世的那一起，就充滿了爭議。因為它是世界上最大的客機，有著雙層的機艙，以及四台單台推力最大的渦扇發動機，載客人數也是最多的，達到了五百五十五座，更讓人驚歎的是，在這架客機的機艙內，還有著複古舷梯、吧台、淋浴間、健身房、套房，甚至有的還有免稅店和型遊泳池，豪華程度堪比那些頂級的海上遊輪。
當然這些都不算什麼，最驚人的是它的大。這架大型客機長度和翼展都達到了七十多米接近八十多，高度更是相當於一幢七層樓房。最大起飛重量可以達到五百六十噸，最大載重量一百五十噸，可以裝載三十一萬升的燃油，如果用來當作空中加油機，那將會是世界上最大的加油機了。
隻不過這一架大型客機成也大，敗也大。正是由於它大太太重了，也太昂貴了，所以它的訂單量最終也過於了，這讓空客虧本不，而且由於它太大太重，在一般的機場無法降落，所以注定了它無法改裝為軍用特種飛機。
而米國波音公司的波音787夢幻客機，也是一型非常有爭議的客機。它也是一款三百座機的雙發寬體客機，跟99有些類似。這一款客機燃油消耗與波音767和A0相當的情況下，可以擁有接近音速的飛行速度也就是098馬赫，而一般的客機隻能達到08到09馬赫。這是因為它采用了很多複合材料，機身要比普通的客機輕，而且具有非常先進的氣動效率。