穿甲彈是純粹的動能彈，完全依靠自身的動能撞擊坦克裝甲，高速穿甲彈對坦克的衝擊大大超過了裝甲的承受極限而能強行穿透。穿甲彈在穿過裝甲的過程中高速的彈芯會和裝甲發生劇烈的摩擦，使得部分裝甲熔化、並隨穿甲彈一起飛入坦克內部對人員和裝備造成損壞。
國防軍裝甲裝備研究部門經過多年的發展，從早期的次口徑脫殼穿甲彈已經演變成了今天的尾翼穩定脫殼穿甲彈，它的彈芯的外形近似長箭，彈身細長，直徑20-30mm（早期型號能達到40mm），長徑比超過20：1,彈芯尾部有尾翼，可保持飛行中的穩定性和射擊精度。這種近似長箭的外形不僅可減小飛行阻力、保持速度，而且在和裝甲撞擊時作用麵小、衝擊力大，可有效的增加穿甲深度。由於尾穩脫穿彈的直徑遠遠小於火炮口徑，因此必須在彈芯上套一個彈帶才能由火炮發射，彈帶的作用是密閉炮膛，並增大彈丸的受力麵積，使彈丸獲得高炮口初速。國防軍的尾穩脫穿彈炮口初速已經達到了1700米/秒左右，這相當於5倍的音速，彈帶的外邊包裹著一層薄薄的銅箍，在彈丸飛出炮管的過程中銅箍會和炮管發生摩擦，在彈丸飛出炮管後，彈帶受空氣阻力的作用而分裂、脫落，剩下的箭形彈芯則保持高速繼續飛行。
由於它完全靠動能破壞裝甲，所以彈芯的動能和材料硬度便成了最重要的性能指標。為了穿過坦克裝甲，彈丸的硬度必須夠高，這樣才能在“硬碰硬”的過程中占優勢，動能對尾穩脫穿彈也極其重要，動能越大，穿甲威力越大。
影響彈芯動能的因素有彈芯直徑、質量、速度。彈芯直徑越小，則彈芯在飛行中的阻力越小、更容易保持速度，而且在撞擊時由於作用麵小、威力大，當然彈芯的直徑也不可能太小。彈芯的重量也是設計時重點考慮的因素：彈芯太重，會使彈丸（包括彈芯和彈帶）的重量增大，從而降低炮口初速。彈芯太輕，雖然能夠獲得較高的炮口初速，但是其動能小了，在飛行中更容易受空氣阻力的影響，在遠距離上速度降低更快，存速性不好。較低的質量+較低的速度=較低的動能，因此彈芯的質量也是影響威力的重要因素，而采用更高密度的材料便成了最好的選擇。鎢合金金屬的密度都在19克/立方厘米左右，是鋼密度的2.5倍;同時鎢合金的硬度都是極高的,因此非常適合做尾穩脫穿彈彈芯.
滑膛炮發射的炮彈由於炮身沒有膛線導致炮彈不能自轉，進而炮彈本身的章動效應對精度影響很大，因此滑膛炮裝備的鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈所設置的尾翼是為了能夠讓炮彈在出膛後有一個自轉能力，提高飛行穩定性。
中路的第7集團軍在3個裝甲集群的滾動攻擊之下，迅速突破紅俄軍的數道防線，最終大紅三師的一支裝甲偵查分隊在烏拉爾以西的葉爾紹夫與德軍中央集團軍黨衛軍第2裝甲集群的一個機動偵查小隊意外的會師了，這一天是太初二十四年9月23日。兩支穿著鐵灰色軍裝的對外在頓河右岸的大草原上會師，也為紅俄這隻已經流幹了血的北極熊敲響了喪鍾，紅俄再也沒有翻盤的能力了。
9月25日，頓河方麵軍開始自行向北突圍，期望能在中德包圍圈形成之前退回北方，以便集中兵力參加莫斯科的保衛戰。9月27日紅俄軍收複薩拉托夫並繼續進攻，在德軍防線上打開了一條寬敞的通道。然後頓河方麵軍大部於9月下旬進抵烏鱧揚諾夫斯克，並確定可以參加莫斯科保衛戰。紅俄主動放棄了南方的大片肥沃土地，以一億玉碎的精神在莫斯科周圍的布置了7道防線，隻有用戰士們的鮮血去鋪出一條勝利之路了。