還需要指出的是，滾滾黑潮蘊藏著巨大的能量，據報道是日本石油消費量的10倍，一旦用於海流發電，將是取之不盡，用之不竭的能源。相信解開黑潮大彎曲的謎團是指日可待的。
海火之謎
——海洋地震時的神秘光芒
海水發光現象被稱為“海火”，常出現在地震或海嘯之後。1976年7月唐山地震的前一天晚上，秦皇島、北戴河一帶的海麵上出現過發光現象。更早一些，1933年3月3日淩晨日本三陸海嘯發生時也出現過發光現象。
1975年9月2日傍晚，在江蘇省近海朗家沙一帶，海麵上出現了奇怪的光亮，隨著波浪的起伏，就像燃燒的火焰那樣翻騰不息，一直至天亮才逐漸消失。第二天夜晚，亮光再次出現，而且高密度較前日加大。以後各日夜晚，亮度還逐日加強。到第七天，海麵上湧出很多泡沫，當漁船駛過時，激起的水流明亮異常，如同燈光照耀，水中還有珍珠般閃閃發光的顆粒。幾小時後，這裏發生了一次地震。
這種海水發光現象，被稱之為“海火”，它常出現在地震或海嘯之後。1976年7月唐山地震的前一天晚上，秦皇島、北戴河一帶的海麵上也出現過發光現象。更早一些，1933年3月3日淩晨，日本三陸海嘯發生時，人們看到了更奇異的“海火”。波浪底下出現了三四個草帽般的圓形發光物，橫排前進，色澤青紫。後來是互相撞擊的浪花攪碎了這些圓形發光物。
“海火”是怎樣產生的？一般認為，這與海裏的發光生物有關。水裏的發光生物因受到擾動而發光是早為人們熟知的現象。這些生物種類很多，除甲藻外，還有許多細菌和放射蟲、水螅、水母、鞭毛蟲，以及一些甲殼類、多毛類等生物。因此，人們推測，當海水受到地震或海嘯的劇烈震蕩時，便會刺激這些生物，使它們發出異常的光亮——“海火”。
一些學者卻持有異議。他們指出在狂風大浪的夜晚，海也同樣受到激烈擾動，卻為什麼不產生“海火”？
美國一些學者對圓柱形的花崗岩、玄武岩、煤、大理岩等多種岩石試樣進行壓縮破裂實驗發現，當壓力足夠大時，這些試樣便會爆炸性碎裂，並在幾毫秒內釋放一股電子流，電子流激發周圍氣體分子發出微光。如果把樣品放在水中，則碎裂時產生的電子流能使水發光。當強烈地震發生時，廣泛出現的岩石破裂，足以產生使人感到炫目耀眼的光亮。所以，他們認為，地震“海火”的產生與這種機製有關。
但海嘯發生時（地震海嘯除外），並沒有大量的岩石爆裂，“海火”又是如何產生的呢？
一些人認為，“海火”作為一種複雜的自然現象，很可能有多種成因，生物發光和岩石爆裂發光隻是其中兩種成因。
除此之外，可能還有其他成因。究竟還有些什麼成因，有待進一步研究。
海上光輪
——海平麵上燃燒著的砂輪
海洋這個奇妙的世界，自古以來就流傳著許多神秘的故事。在科學技術高度發達的今天，人們已經揭開了許多海洋的奧秘。但這僅僅是人類向海洋進軍的第一步，還有許多問題等待著人們去解答。神秘的“海上光輪”就是其中之一。
1880年5月的一個黑夜裏，“帕特納”號輪船正在波斯灣海上航行。突然，船的兩側各出現一個直徑約500～600米的圓形光輪。這兩個奇怪的光輪，在海麵上同繞著輪船旋轉著，幾乎擦到了船邊。光輪跟隨著輪船前進，大約20分鍾後才逐漸消失。
美國作家查爾斯福特一生都在收集這類難以解釋的怪事，他曾多次列舉了這種奇怪的“海上光輪”現象。
1884年，在英國某協會舉行的一次會議上，有人宣讀了一艘船隻的航行報告。報告中講到兩個“海上光輪”向著船旋轉而來，當靠近船隻時，桅杆倒了，隨後又散發出一股強烈的硫黃氣味。當時，船員們把這種奇怪的光輪叫做“燃燒著的砂輪”。
1909年6月10日夜間3點鍾，一艘丹麥汽船正航行在馬六甲海峽中。突然間，船長賓坦看到了海麵上出現了一個奇怪的現象：一個幾乎以海麵相接的圓形光輪在空中旋轉著。賓坦被嚇得目瞪口呆。過了好一會兒，光輪才消失。
1910年8月12日夜裏，荷蘭“瓦倫廷”號船長在南中國海航行時，也看到了一個“海上光輪”在海麵上飛速旋轉著，與上麵所不同的是，該船船員在光輪出現期間，都有種不舒服的感覺。
“海上光輪”的大部分目擊者都是在印度洋或印度洋的鄰近海域，其他海域鮮有發生。
如何解釋這類奇怪想象呢？
人們作了種種推論和假設。有人認為，航船的桅杆，吊索電纜等的結合可能會產生旋轉的光圈；海洋浮遊生物也會引起美麗的海發光；有時，兩組海浪相互幹擾還會使發光的海洋浮遊生物產生一種運動，這也可能會造成旋轉的光圈。