克萊斯勒汽車公司有道奇、順風、克萊斯勒轎車部以及道奇載重車、零部件部等。現行汽車新產品則有“行可達”輕型貨車、“太陽舞”轎車以及“幽錄”、“道奇600”、“順風快帆船”等汽車產品。最近，克萊斯勒提出了要在1995年把汽車成本降低30％，減少工時、生產率趕上日本等內容的“自由女神計劃”，希望借此重振昔日雄風。
豐田汽車工業公司
豐田汽車工業公司是日本最大的汽車公司，也是世界十大汽車工業公司之一。它創立於1933年，現在已發展成為以汽車生產為主，並涉足機械、電子和金融等行業的龐大工業集團。
豐田公司早期以製造紡織機械為主。創始人豐田喜一郎1933年在紡織機械製作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司製造汽車的曆史。1935年，豐田AI型汽車試製成功，第二年即正式成立汽車工業公司。但在整個30年代和40年代該公司發展緩慢，隻是到了二戰結束之後，豐田汽車公司才加快了發展步伐。它們通過引進歐美技術，在美國的汽車技術專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，並根據日本民族的特點，創造了著名的豐田生產管理模式，並不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產效率和產品質量，降低了產品成本。截至1972年，該公司累計生產汽車10，000萬輛。
20世紀70年代是豐田汽車公司飛速發展的黃金時期，從1972年到1976年僅4年時間，該公司就生產出1，000萬輛汽車，年產汽車達200多萬輛。進入80年代，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升。到90年代初，它年產汽車已接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，名列世界第二。
豐田汽車公司經曆了60、70年代的日本國內自我成長期後，在80年代開始了它全麵走向世界的國際戰略。它先後在美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業，並將汽車研究發展中心合建在當地，實踐當地研究開發設計生產的國際化戰略。
豐田汽車公司有很強的技術開發能力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求。因而在它發展的各個不同曆史階段創出不同的名牌產品，而且以快速的產品模型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時。近年的克萊斯勒、淩誌等豪華汽車也極負盛名。
日產汽車公司
日產汽車公司是日本的第二大汽車公司，是世界十大汽車公司之一。該公司創立於1933年，其前身是戶鑄造公司和日本產業公司合並的汽車製造公司。1934年開始使用現名“日產汽車公司”。
日產最早的汽車名叫達特桑，隻有貨車。1952年日產從英國奧斯汀引進A40小客車製造技術，開始了技術引進和吸收的艱難創業。60年代裏，日產汽車公司已經消化吸收了英國技術，設計出自己的達特桑小汽車並進入美國市場。整個60年代，日產全身心投入產品質量和新技術開發之中，不僅獲得權威的“戴明質量獎”，而且在海外建立了第一家分廠——墨西哥分廠，此時日產汽車已經達到相當高的技術質量水平。20世紀70年代，日產汽車大量湧入美國市場，日產汽車公司進入飛速發展期，並在70年代和80年代初成為世界十大汽車公司之一。
80年代，日產汽車開始實施其國際化戰略，除過去的墨西哥廠外，相繼建成了美國分公司、英國分公司、西班牙和意大利的合資公司以及東南亞的裝配廠。1990年，日產公司海外汽車產量已在64萬輛，美國分公司的產量在1992年達到44萬輛。
日產公司的汽車產品分實用型（即貨車、小型客貨車和四輪驅動車）、豪華型轎車和普及型轎車。實用型的品牌有巴寧、途樂、皮卡和佳碧等；豪華型有公爵、藍鳥、千裏馬、無限、光榮、桂冠和總統等；普通型有陽光、自由別墅、地平線和蘭利等。目前，該公司除生產各型汽車外，還涉足機床、工程機械、造船和航天技術等領域，是一個龐大的跨國集團公司。
日產公司的總部在日本東京市，雇員總數近13萬人，公司可年產汽車320萬輛。最新產品有無限45轎跑車、千裏馬轎車和新型陽光、藍鳥等。
馬自達汽車公司
馬自達汽車公司創立於1920年，創始人是鬆田。該公司原名東洋軟木工業公司，1927年改稱東洋工業公司。1984年公司以創始人鬆田的姓氏命名，翻譯時采用“鬆田”的音譯“馬自達”。該公司是以生產轉子發動機汽車而聞名的汽車公司，其排名位居世界20家最大汽車公司之列。