波爾舍汽車公司對運動車的研究成就輝煌，從創建至今，該公司推出了許多令汽車界和車迷注目的運動車產品。它和英國的蓮花汽車公司、意大利的法拉利汽車公司以及英國的傑戈娃公司領導著世界運動車的發展潮流。費迪南多·波爾舍以及他的兒子費利·波爾舍、孫子費迪南多·亞曆山大·波爾舍都是舉世聞名的汽車設計大師，他們三代人推出的跑車產品風靡全世界。波爾舍356、波爾舍804、波爾舍904和波爾舍911都是名噪一時的運動車，特別是老波爾舍的孫子費迪南多·亞曆山大·波爾舍設計的波爾舍911跑車，造型小巧別致，加速極快，噪音小，功率大，車速高，是20世紀60年代最成功的設計。後來，在該車的基礎上衍出多種車型，而每一車型的出現，都引起轟動。波爾舍959贏得巴黎—達喀爾的拉力賽冠軍，波爾舍961在高水平的汽車拉力賽中連連奪冠。1975年，波爾舍917／30賽車在12缸5374升發動機驅動下，創造了413.6公裏1小時的世界紀錄。在1983年的法國勒芝汽車24小時耐力賽中，除第9名外，1至10名全被波爾舍的汽車包攬。從此，波爾舍汽車被譽為“跑車之王”。
近幾年來，由於市場對波爾舍汽車需求的增加，波爾舍公司也隨之迅速發展壯大，公司除了增加人數加緊一代又一代地研製一級方程式賽車發動機外，新材料汽車試製也使人手大為短缺。幾年間波爾舍公司的職工暴增16％，財政收入也大幅增長。
公司總部在德國的斯圖加特，職工人數為6，000人左右。最新汽車產品有波爾舍928、944、956、959等。波爾舍959售價超過420，000馬克。
奧貝爾汽車公司
奧貝爾汽車公司是美國通用汽車公司的歐洲子公司，德國的主要汽車生產廠，創建於1860年。1897年開始生產路茨曼牌汽車，1929年通用公司收購了其80％的股份，並正式使用阿德姆·奧貝爾股份公司的名稱。
奧貝爾汽車公司是通用公司在歐洲最大的公司，也是其經營最好的子公司。奧貝爾公司以生產中低檔車為主，擁有眾多的歐洲用戶。每年近百萬輛汽車產量中，有50％以上出口到歐洲國家。
奧貝爾汽車公司產品的特點是對環境變化反應快，較早采用了無鉛汽油和無石棉摩擦離合器。1983年，整個公司的車型在公裏油耗上達到7.42升的高水平。該公司的生產裝備十分先進，它有一個柔性生產係統，可以自動調整加工各種汽車零部件，並能自動識別零件和自動選擇加工工序。在工廠管理中，奧貝爾公司十分重視發揮工人的智慧，並專門設立了高額獎金獎勵提出優秀建議的佼佼者，從而使奧貝爾公司在生產和經營上一年好於一年。80年代末90年代初，通用汽車公司虧損嚴重，而奧貝爾公司則年年盈利，成為通用公司子公司中最大的財源。
奧貝爾公司總部設在德國呂塞爾海姆，職工人數5.9萬人，年產量在100萬輛左右。現在銷售的汽車產品有士官生、阿科維納以及蒙紮和曼塔等。
標致汽車公司
標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。它創立於1890年，創始人是阿爾芝·標致。而今的標致公司吞並了法國曆史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。
標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年它開始涉足汽車領域並取得成功。在第一次世界大戰中，阿爾芝·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達48萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為國第二大汽車公司。1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力，汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。
標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。20世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。
標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標誌汽車的特點是壽命長、質量好，它的205及309型汽車在曆年的汽車拉力賽中獨占鼇頭。其最豪華型車是標致605，最新的賽車是場地用標致905賽車。