“阿穆爾”級采用了世界新一代潛艇流行的AIP動力裝置（不依賴空氣推進裝置），這種裝置通過在艇內安裝燃料電池提供動力，與傳統的柴電潛艇相比，它無須經常浮出水麵，啟動柴油發動機充電，從而提高了水下續航時間。
俄羅斯在潛艇燃料電池方麵已經進行了長期的試驗，積累了豐富的經驗。1988年10月，蘇聯海軍就曾進行了裝燃料電池的“卡特蘭”號潛艇試驗。1991年俄羅斯海軍又在“比拉魚”型潛艇上試驗成功了低溫氫氧燃料電池。新型的“阿穆爾”級AIP潛艇將采用兩組堿性燃料電池係統，同時還有一套功率為4100千瓦的柴電動力裝置。整套燃料電池動力裝置的功率為300千瓦，能保證潛艇在水下以3.5節的速度持續航行20天。AIP係統的應用為“阿穆爾”出色的隱形性奠定了可靠的保證。
最令西方國家感到畏懼的還是艇上強大、眾多的武器裝備：6個直徑533毫米的53型線導魚雷發射管（可帶18枚魚雷）、中近程ss-n-15潛對潛導彈、可由“俱樂部-s”導彈係統發射的3m54e反艦巡航導彈、“針”式輕型潛空導彈，以及各型先進水雷（最多可攜帶30枚）。同時，該級艇上裝備的快速裝填裝置更是令西方護衛艦望塵莫及。
“親潮”級潛艇
日本海上自衛隊按照“日本防衛計劃大綱”的要求，將常年維持一支由16艘潛艇組成的潛艇部隊，基本上按照每年退役一艘、服役一艘的方式進行新舊潛艇的換代行動。而“親潮”級就是日本目前最新型的潛艇，采用長水滴形，有良好的流線，采用高強度鋼耐壓艇體，靜音性極佳，象征著日本潛艇的隱匿性將跨上一個新的台階。
潛艇的先鋒
“親潮”級的魚雷控製室設在艇身中段，發射管向艇首前移，兩側的發射管一前兩後方式搭配，並且是從艦體中心朝外斜向發射。艇內共裝備20枚魚雷和飛彈，包括最大射程38～50公裏的89式線導魚雷和潛射式魚叉反艦飛彈，其中魚叉飛彈的最大射程可達130公裏；而89式線導魚雷是日本版的Mk48型魚雷，最大潛深為900公尺，都是日本潛艇的標準武器。
新型強大的AIP係統
“親潮”級潛艇滿載排水量達3000噸，是目前世界上在役和在建的大排水量護衛艦之一，也是世界上最先進的護衛艦之一。它既適合於日本這個多島之國的水域執行巡邏警戒任務，也適合於遠海作戰。大幅度提高了潛艇性能，是日本海上自衛隊一貫追求的目標。但因為多種原因，日本至今與核動力無緣。不過後來，日本把提高潛艇作戰能力的重點放在了使用AlP係統方麵，為此不僅國內花大力氣研究燃料電池推進技術，而且準備與國外合作研製潛艇AIP推進係統。雖然從目前進度來看，“親潮”級不可能裝備AIP係統，但由於日本今後的新型潛艇研製速度可能放慢，因此不排除“親潮”級通過改裝後加入這種推進係統。
AlP係統
“AIP”是指潛艇在水下不依賴空氣也能提供推進動力的能源係統。由於AIP動力裝置不需要氧氣即可正常運行，裝上潛艇後能夠顯著提高潛艇的水下續航力，大幅降低潛艇在巡航中的暴露率。瑞典、荷蘭、法國等西歐國家已經開發出實用的AIP動力係統並運用到新型潛艇上。
部分擁有AIP係統的潛艇：
瑞典“哥特蘭”級A19，是世界第一艘AIP潛艇；意大利212A型；
德國212A、206A；
巴基斯坦A90、“阿戈斯塔”90B級；中國“宋”級；
韓國“孫元一”級。