人生不惑，正是兒女日漸長大需要指導、父母逐漸衰老急需照顧的時候，離開自己熟悉的工作、生活環境，王向陽把西飛作為事業的又一個新起點。用他自己的話來說就是：“在一個地方、一個崗位上工作久了，容易產生惰性和依賴，新環境、新挑戰會激發出激情與活力。”
在西飛黨委書記崗位上近兩年的時間裏，王向陽根據西飛企業文化的特色，和領導班子成員一起研究，提出了“致力於四個提升，統籌好五個關係”的發展新思路。2008年，西飛黨委率先在行業內開展了創建“學習型黨組織”活動，實施了“以黨的能力建設和先進性建設為主線，以推進企業發展為目標，建立一套機製、提升三種能力、打造五大平台”的新舉措，形成了西飛黨建工作的新特色。
作為集團交流幹部，王向陽積極推動和踐行林左鳴總經理關於集團文化融合的思路。“不同的思維模式和管理方法，不斷相互蕩滌和交流融合，就能夠升華出更好的模式和理念。”王向陽深有感觸。
2010年3月，王向陽被任命為中航工業西飛總經理兼西飛國際董事長。經曆50餘年發展的西飛，近些年來，在新思路、新理念的帶動下，以嶄新的姿態融入世界，邁上國際發展道路。新舟係列飛機市場持續擴大；國內外合作業務高速增長；集團首次並購的FACC公司業務平穩發展……但同時，一些傳統的管理方式與快速發展的業務呈現出一些不適應。如何使西飛在新的形勢和環境下煥發蓬勃生機，進一步推進中航工業發展戰略的實施？在新的崗位上，王向陽開始了新一輪的思考和實踐。
“堅定不移做強民機產業”、“強化基礎管理，為西飛快速發展增添動力”，王向陽明確提出西飛今後發展的主體思路。
“西飛要肩負起國家發展、壯大民機產業的重任。實現新舟係列飛機從產品製造商向係統服務商轉變；做好世界民機企業優秀供應商，成為波音、空客和中國商飛等民機企業的戰略合作夥伴。”“粗放的管理成為西飛快速發展的絆腳石。”在幹部大會上，王向陽的話擲地有聲。2010年以來，中航工業西飛在全力完成集團公司的任務目標的同時，深刻挖掘影響企業發展的症結，疏通體製機製，積極調整優化產業結構，加快轉變經濟發展方式，努力推動企業又好又快發展。
正確的發展思路與務實作風，深深觸動了企業內在潛力。2010年成為西飛發展史上最為閃耀的一年：軍品研製技術和能力實現了新的跨越；民機生產交付取得新突破，國際合作業務再創新高，非航投資進一步規範發展，改革與管理創新穩步推進……全年營業總額連續第四年超百億元，保持行業領先。
執著的個性使王向陽從走上崗位的第一天起，就不再動搖自己的選擇。無論在沈飛還是在西飛，王向陽用了25年的時間，用自己對飛機的摯愛，把自己踏實的足跡留在了身後，腳步隨著目光前行。
李守澤
奮鬥，永不止步！
自1983年從西北工業大學畢業後，李守澤一直在中航工業一飛院這片熱土上奉獻著全部的智慧與熱情。他從一個技術員做起，從組長、研究室主任一步步成長為副總設計師、民品公司總經理、副所長，現任一飛院院長。李守澤在多項國家重點型號研製和研究院科研管理、法律保障、民品經濟的多個領域做出了傑出貢獻，並獲得包括集團“航空報國金獎”、“航空報國傑出貢獻獎”、“航空報國優秀貢獻獎”、“型號總經理特別獎”，“陝西省十大知名企業家”、“陝西省國防科技進步獎”等在內的多項榮譽。
他，是一個實幹家
在一飛院承擔的ARJ21、小鷹500、國家重大專項等項目中，李守澤作為主要負責人，發揮了重要的組織、協調作用。
從2006年8月開始，為落實需要國內加工的試驗件任務，作為ARJ21係統綜合試驗現場指揮部常務副總指揮的李守澤帶領試驗件落實談判小組，數十次奔走於西飛、上飛、成飛和沈飛之間，就試驗件加工的圖樣設計、技術難點、材料代用、交付周期、加工費用等一係列問題與有關廠家進行談判交涉，逐一以合同形式落實，僅四廠就簽署試驗件加工合同共計16大項。2007年5月14日綜合試驗的試驗件全麵完成交付，為飛控、液壓、供配電、航電四大綜合試驗的開試奠定了基礎。