“嗬嗬，小豆芽，你快看那兒，我們祖先可真知道享受，這麼近的路都坐轎子。”當當嚷嚷道。
叮叮問奧特瑪爺爺：“爺爺，您坐過轎嗎？”
奧特瑪爺爺捋著胡子樂嗬嗬地說：“我還真沒享受過轎子的滋味呢！轎子在我國古代那可是身份和地位的象征，不是誰都能坐得上的。坐轎子還有很多的說道。快看，那邊有娶親的！”
轎子是我國古代一種特殊的交通工具，是一種不用輪子的車。轎子作為一種交通工具，得到較大的普及是在宋朝。《清明上河圖》中，繁華的北宋京城汴梁大街上就有許多轎子出遊。
漢唐及北宋時期的轎子大同小異—兩人抬杠，選材精良，以硬木為主，上雕花紋飛龍，造型美觀。南宋時，轎子的使用進一步得到推廣。明清時期，轎子發展為四人抬或者八人抬。王公貴族之所以越來越寵愛轎子，是因為乘坐這種特殊的交通工具，無車馬勞頓之苦，安穩舒適。清朝文人王漁洋有詩道：“行到前門門未啟，轎中安坐吃檳榔。”當時，轎子已經成為一種比較普遍的重要代步工具。
古代的轎子，大致有兩種形製或類型，一種是不上帷子的涼轎，也叫亮轎或顯轎；一種是上帷子的暖轎，又稱暗轎。不同的官品，在轎子的形製類型、帷子的用料顏色等方麵都有嚴格的區分。如明清時期的一般官吏，需用藍呢或綠呢作轎帷，所以有“藍呢官轎”“綠呢官轎”的說法。轎子按其用途的不同，也有多種不同的名字：皇室王公所用的，稱為輿轎；達官貴人所乘的，叫做官轎；人們娶親所用的那種裝飾華麗的轎子，則稱為花轎。抬轎子的人有多有少，一般二至八人，民間多為二人抬便轎。官員所乘的轎子，有四人抬和八人抬之分。如清朝規定，凡是三品以上的京官，在京城乘“四人抬”，出京城乘“八人抬”，外省督撫乘“八人抬”，督撫部屬乘“四人抬”，三品以上的欽差大臣乘“八人抬”等。至於皇親國戚所乘的轎子，則有多到10多人乃至30多人抬的。此外，乘轎還有一些其他方麵的規定，處處顯示著封建社會裏森嚴的等級製度。
抬轎子講究抬得穩，走得快，所以好轎夫都是經過專門訓練和長期鍛煉的。尤其是四人抬、八人抬官轎的轎夫，是要有高超的技術和充足的體力的。現在，除了在一些特殊場合，如某些傳統婚禮場合、旅遊景點，尚能看到一些罕見的花轎外，這種傳統的交通工具，已經為時代所淘汰。