“叮叮、當當，你們的下一個任務是到法國巴黎，參觀汽車博物館，了解汽車的起源。”奧特瑪爺爺指著魔盒屏幕上巴黎的位置告訴叮叮、當當。
接到任務，叮叮喊了聲：“陸地蟹001！”一道光閃過，叮叮、當當已到了博物館。
講解員笑吟吟地歡迎他們的到來，把他們領到第一個展櫃前：“這是世界上第一部汽車，還是一位軍人製造出來的呢！”
第一部以自身動力行駛的交通工具是蒸汽車。1769年，法國陸軍上尉古納製造了一輛三輪蒸汽牽引車，用來拉大炮。這輛車被認定為汽車的始祖之一。這種車通過蒸汽對兩個活塞的作用來驅動前輪轉動，在最初使用時，時速僅達5千米。車子由於缺少凝汽器，每隔15分鍾都要停下來加水。這車不僅沒有方向盤，而且也沒有一個製動裝置。車一開起來，就像盲人騎瞎馬，控製不了路線。這輛車很容易出現危險，有一次試車，古納就撞到了牆上。這大概是最早的交通事故了。
1801年，英國發明家特裏維希克製造了一輛四輪蒸汽篷車。1830年初期，佳尼爵士製造了一輛六輪蒸汽馬車，其最高時速可達24千米。到1830年中期，英國的蒸汽馬車已經成為一般載客的交通工具了，有的甚至能載客達22人之多。
1858年，法國人裏諾發明了煤氣發動機，並於1860年申請了專利。他的發動機燃燒煤氣，用電火花點火。該發動機被裝在一輛三輪車上用作動力。
1860年，法國人艾蒂安·勒努瓦發明了一種內部燃燒的汽油發動機。
1862年，一種使用液體燃料，采用原始化油器的發動機誕生。
1863年，這種發動機裝在一輛三輪小客車上，從巴黎到喬維裏博達來回跑了18千米。該車是采用電火花點燃汽油機、具有行駛價值的第一輛汽車。
1885年，德國人卡爾·本茨研製成功四衝程發動機。本茨又在這種發動機的基礎上設計了一輛用皮帶傳動的輕型三輪汽車。1886年6月，該車首次在曼海姆市的街上運行。這就是卡爾·本茨發明的被世人公認的第一輛汽車。
1889年，法國的標致公司研製成功齒輪變速器、差速器，並在1891年首先采用前置發動機後輪驅動。1891年摩擦片式離合器也在法國開發成功。
1890年，德國奔馳公司生產的維洛牌車首先開始采用橡膠充氣輪胎。
1896年，英國首先采用石棉製動片和方向盤等，也為汽車的改進做出了貢獻。
1908年，美國的福特T型（Ford-T）汽車開始在市場上出現，由此揭開了汽車批量生產的序幕，並被汽車界認為是大眾化汽車的開端。