假期歸來的當當興奮地對叮叮炫耀道：“小豆芽，我這次出去玩，終於圓了我坐轎子的夢。不過，看轎夫在進行傳統禮儀表演的時候，我越發對古代坐轎禮儀好奇了！”
當當雙手抱胸，叮叮高舉魔盒麵對遠方大喊：“回到古代！”
一陣風響，“陸地蟹001”已到了古代社會的上空。
叮叮低頭一看，下麵騎馬的坐轎的各行其道，雖然風塵仆仆，但顯得井然有序。尤其一頂大轎，外罩杏黃色貢緞，上繡九條盤龍，以翡翠為蓮花踏腳，由24名身材一樣高的壯漢抬著，顯示出與眾不同的地位。魔盒顯示：慈禧太後出行……
我國古代交通“騎乘權”，即對車輛、馬匹、輿轎等交通工具的使用上有貴賤尊卑之分，有的人可以乘車、坐轎、騎馬，有的人卻不準享有這種權利。
對於騎馬和坐轎各朝代都有明確的規定：漢朝，商賈不準乘車、騎馬；唐朝，工商、僧道、賤民不準騎馬；元朝，娼妓不準乘坐車馬。坐轎方麵的等級製度更為森嚴，唐朝規定，士庶不得坐轎，當朝一品宰相、仆射隻有在身患疾病時才能坐轎；其餘朝官，不論品位高卑，不許坐轎；即便朝廷命官出差途中患病，必須經批準後才能乘轎。明朝初年規定，京官三品以上方能乘轎，在京四品以下和在外官員隻能騎馬，不許坐轎。清朝初期，為了保持軍隊的戰鬥力，清政府規定，武官隻能騎馬，不許坐轎。
享有“騎乘權”的人群內部，彼此間等級高低和身份差異是通過所乘交通工具的類型、數量、製造材料及其裝飾、顏色、遊兆（車上插的旗幟）的差別反映出來的。
周朝時，輅車是天子專用車。輅車有玉輅、金輅、象輅、革輅、木輅等類型。秦朝時，秦始皇的專用車是溫涼車，這種車有4個輪子，車型大，上有頂蓋，四麵有帷，車後有門，3麵有窗，打開車窗會有涼風徐徐吹來，關閉車窗內部則溫暖如春。漢朝，把金根車作為皇帝的專用車。漢朝以後，曆代帝王大都把玉輅、金根車、步輦作為皇家專用交通車。
曆代車輿典製對王公大臣和有“騎乘權”的庶民，用車都有相應的規定。北齊時，七品以上官員準許乘偏幌車，車內可用黃銅裝飾；正一品執事散官及儀同三司者可以乘通幌車（幌是罩車、遮陽、防風、避雨的設備），車內可以用黃金裝飾。隋朝時，六品以下官員或有“騎乘權”的人，所乘車輛不準拖幌，五品以上官員乘亙幌車，三品以上官員乘通幌車。
有騎馬權者的等級是通過馬飾和鞍飾表現出來的。宋朝，隻有京官三品以上外任者才允許以纓飾馬；明朝，官民都能以纓飾馬，但官民都禁用紅纓，隻許用黑纓。騎馬所用的鞍轡，曆代王朝都有詳細規定。唐朝規定，未上任官員不準用銀及黃銅飾鞍，隻能用烏漆鞍；宋朝規定，五品以上官員才能使用鬧裝銀鞍，六品以下官員及庶人隻能使用烏漆素鞍；元朝規定，一品官可用金、玉飾鞍轡，二三品官員可用金飾鞍轡，四五品官員可用銀飾鞍轡，六品以下官員隻能用鋼、鐵飾鞍轡。
坐轎人的等級還通過轎子的結構、用料、裝飾、抬轎人數等表現出來。清朝尤為突出，清朝廷規定，民間花轎、市轎不準起拱，隻能平頂；官轎才能有起拱轎頂，隻準官轎外罩綠呢。一品文官至七品縣官坐4人抬綠呢大轎，親王、郡王乘8人抬大轎，皇帝、太後乘24人抬大轎。清朝最富麗堂皇的轎子是慈禧太後的“鸞輿”，它是以上等紫檀木為架，以黃金裝飾轎頂，外罩杏黃色貢緞，上繡九條盤龍，以翡翠為蓮花踏腳，出行時，由24名身材一般高、年紀一樣大的太監抬著，以彰顯慈禧太後至高至尊的地位。