看著漸漸遠去的隊伍，叮叮、當當扭轉航向進入了另一個朝代。叮叮瞭眼再望，發現一個看上去書生模樣的人，隻有一小童牽馬慢慢靠邊而行。突然，馬失前蹄一聲嘶叫，驚擾了前方錦旗飄飄的隊伍。這時過來一個差役抓住書生用馬鞭狠抽，書生痛苦地倒在地上，這可把叮叮、當當氣壞了。叮叮拿起魔盒往下一晃，隻見差役抽搐了一下後，拿起馬鞭抽打自己，隊伍大亂。叮叮把魔盒又一晃，身穿一品朝服的叮叮就站在了隊前，驚得那些人連忙讓行。
使用“儀仗”和“儀從”是我國古代交通封建等級製的一個突出標誌。儀仗古稱“鹵薄”，最為龐大、也最顯赫的是皇帝的儀仗隊伍。王侯百官的儀仗各有等級，規定很細，基本原則是官階越高，儀從越多，儀仗越堂皇龐大。平民百姓則禁用儀仗、儀從。
唐朝官員的儀從是：一品官7騎，二三品官5騎，四五品官3騎，六品官1騎。
明朝官員的儀從是：公爵10人，侯爵8人，伯爵6人，一品官至三品官6人，四品官至六品官4人，七品官至九品官2人。清朝官員的儀仗差別很大，以總督為最龐大，各種儀仗器物如扇、旗、兵器、回避牌、肅靜牌等共17種34個。府、州、縣官的儀仗器物隻有5種8個。
曆代除朝廷命官外，庶民絕無使用“儀仗”和“儀從”的資格，即使富有、略有地位的庶民出行，也隻能讓一兩個仆役隨行，而且不能喝道或令一人騎馬在前充當“引馬”。到了清朝，文官三品以上、武官二品以上才能用“引馬”兩人。
清朝官員出行時，有一項能反映官員等級差別的特殊內容，就是鑼聲。可以從鳴鑼的次數中得知乘轎者的等級。一二品京官坐轎出行時，有“引馬”作前導，衛士左右簇擁，儀仗中有開道鑼，鳴鑼6錘半（第七次敲響後立即用手捂住鑼麵，不讓鑼聲蔓延，稱為半錘），州、縣官坐轎出行時，開道鑼隻鳴3錘半。
曆史上的許多朝代都規定行路時要遵守“賤避貴”的規則。宋朝趙匡胤曾下詔詳細規定內外群臣，大小官員在路上相遇時，“官級懸殊者即行回避，次尊者領馬側立，稍尊者分路行”。明朝也曾詳細規定，街市軍民、做買賣以及乘坐驢馬行路者，如遇見公侯、一品至四品官員過往，要立即下馬讓道；官員在路上相遇時，官階較低的官員要采用側立、回避等辦法讓道。清朝規定，軍民人等在街市上遇見官員經過，必須立即躲避，不許衝突。
我國古代交通關於等級的規定是階級統治在交通上的表現，它雖然是消極和腐朽的，但由這些規定演變而形成的一些觀念，對形成良好的行路秩序卻有一定的積極意義。例如：“大路朝天，車走中間，人行兩邊”的觀念；“父之齒隨行，兄之齒雁行，朋友不相逾，君子耆老不徒行”的觀念；行路時，“少避長”（年紀小的人為年紀大的人讓路）、“輕避重”（負擔輕的人為負擔重的人讓路）、“去避來”（來者為客人，去者指離開家庭或鄉裏未遠行者，相對來者，去者仍是主人，主人應為客人讓路）的觀念。這些觀念從一方麵反映出古人禮讓的行路風貌，另一個方麵也反映出廣大平民尊敬長者、謙虛克己、為他人著想的優秀品質。