6戒掉模仿的習慣——可以沒學曆，但不能沒創意
總是模仿別人的人永遠不會走向成功，即便他模仿的對象是一位成功者。成功是不可複製的，它本來是一種富有個性的創造，是一種原創的力量。倘若一個人總想著要偏離自我而妄圖成為另外一個人，那麼他模仿的成分越高，他失敗的可能性也就越大。
每一位成功者的背後，都有自己不能為別人所模仿的獨特的經曆。他們走過的路，往往不適合別人跟著重新再走。與其走一條別人走過的舊路，不如走一條沒有人走過的新路。因為一條新路，總是會遇到更多的未知的障礙。看清自己麵前的路，還要留意別人走過的路，一定會讓我們受益頗多，因為它會避免我們走一些不必要的彎路。這就意味著，在某些時候，為了盡快獲得成功，我們可以模仿他人。但如果一味地模仿，不知道變通，就會成為自己的負累，最終會迷失自己。
曾經聽過這樣一個故事：
有一隻麻雀，非常羨慕孔雀。孔雀的步法是那麼驕傲！它高高地昂起頭，抖一抖身上美麗的羽毛，開屏的樣子是那麼的漂亮！
“我也要像孔雀那樣，”麻雀想，“到時候，大家一定都會過來讚美我。”
麻雀伸長自己的脖子，揚起頭，深吸一口氣讓小胸脯鼓起來，抖開尾巴上的羽毛，想要做一個“麻雀開屏”的動作。麻雀學著孔雀的步法前前後後地踱著步子。可這些動作下來，麻雀感到非常吃力，脖子疼，腳也疼。最糟糕的是，其他鳥類——不可一世的黑烏鴉、美麗的金絲雀，都跑過來挖苦這隻學孔雀的麻雀。不一會兒，麻雀就受不了了。
“我不要學了，”麻雀想，“這個遊戲一點都不好玩，我還是安心地當個麻雀吧！”可是，當麻雀還想像原來那個樣子走路的時候，已經不行了。它再也沒有辦法走了，隻能一步一步地跳。這就是為什麼現在麻雀隻會跳不會走的原因。
你可以模仿別人，但不能一味地模仿，否則就會失去本來的自己。就像麻雀一樣，為了模仿孔雀，連走路都不會了。
總是模仿別人的人永遠不會走向成功，即便他模仿的對象是一位成功者。成功是不可複製的，它本來是一種富有個性的創造，是一種原創的力量。倘若一個人總想著要偏離自我而妄圖成為另外一個人，那麼他模仿的成分越高，他失敗的可能性也就越大。差異化，永遠都是製勝的法門。做自己吧，因為這個世界需要的是能用創新的方式做事的人。
上個世紀30年代，日本還是個不太富裕的國家，僅有3家小規模的汽車製造廠，年產量隻有幾百，而當時的美國福特公司每天下線10000輛T型轎車。豐田喜一郎非常看好汽車業發展前景，他投資13萬美元成立了豐田汽車公司。盡管對這個行業很有信心，但他在汽車製造方麵沒有任何經驗，怎麼辦呢？豐田汽車公司開始模仿。
豐田的第一個模仿對象是美國克萊斯勒的Airflow車型，他們模仿製造出來的AA樣車進入小批量生產，取得了很好的成績。豐田的管理層們相信：模仿比創新更簡單，但倘若能在模仿的同時給予改進，那就再好不過了。
於是，豐田開始對美國車進行逆向工序分解，並大量采用雪佛蘭、福特的零部件。為了讓這些從美國拿來的技術適應日本的市場環境，豐田在模仿的基礎上進行了一係列創新。比如，當時日本的汽車市場小一些，而從美國引進的生產線適合大批量生產，為了節省模具，減少機床數量，日本將投資巨大的衝壓工序改為手工敲打。這樣的模仿式創新持續了很長一段時間，此時的豐田隻能說是半個“剽竊物”。
而到了上個世界80年代，戲劇性的一幕發生了。在模仿中發展起來的豐田車已經揚名世界，在技術上也有了許多創新。就算在美國本土市場，美國的汽車公司也敗給了日本這個徒弟，日本汽車以優質、廉價、油耗低受到了美國消費者的歡迎。現在，美國老師開始轉過頭來學習日本汽車公司的特色技術和理念，就這樣，模仿創新者成了師父的師父。
在模仿中成長起來的豐田公司，迎來了翻身的時刻。或許在發展最初，豐田模仿了美國的技術，但他們並不僅僅止於模仿。創新，才是豐田製勝的法寶。
如果隻是一味地模仿，那豐田就不是現在的豐田了。同樣，如果你隻是一味地模仿別人，那你就不是你，而是別人的翻版了。遵從你自己的內心，留下屬於自己的腳印，你才能活出真正的你。當你成功的那一天你會發現，你對別人的模仿、羨慕是無知的。
從今天起，戒掉模仿的習慣，可以沒學曆，但不能沒有創意。開辟屬於自己的路，否則你不會在世界上留下任何的足跡。
7讓“懷疑”轉變為“感歎”
很多時候，那些看起來無法克服的障礙，往往隻是虛張聲勢的假象，真正難以突破的障礙，在我們的心裏。隻要我們相信自己，那我們就能做到無往而不勝。
我們的周圍有很多具有真才實學的人，終其一生卻一無所成，原因就在於他們自己不相信自己。試問，一個連自己都不相信自己的人，能做好什麼事情呢？還想奢望別人對你有信心嗎？