（Challenger）行政機
“挑戰者”是加拿大飛機公司研製的雙發噴氣式公務專機，由於該機機艙寬、航程遠、速度快，因此也適合於客、貨運輸，快件運送，海上監視及空中救護等領域。1976年開始研製，1978年11月第一架預生產型飛機首次試飛。主要型號有：600型，初始生產型，1980年8月和11月分別獲得加拿大和美國適航證，共交付83架，其中69架改裝成裝翼尖小翼的601型，已停產；601型，1982年以後的基本生產型，增加廠載油量，並安裝了翼尖小翼，1982年4月原型機首次飛行。601型的主要改型有：601-1A，基本型，1983年2月和3月分S，j獲得加拿大和美國型號合格證，到1990年2月共交付曆架；601-3A，其標準型，裝“玻璃駕駛艙”和改進的發動機，1906年9月首次飛行，1987年4月獲得加拿大和美國型號合格證，1987年5月開始交付，到1990年2月共交付印架，單價t600萬美元（1989年）；601-3A／ER，航程增加到6667千米，1988年11月首次飛行，1989年3月獲得加拿大型號合格證；601-S，1989年上馬的新型飛機，用於跨大陸飛機。到1990年2月“挑戰者”各型共交付209架。下述內容適於601-3A型。
動力裝置兩台通用電氣公司CF34-1A（601-1A型）或CFM-3A渦扇發動機，推力2×4066千牛。
座艙駕駛艙內有正副駕駛員座椅，客艙最大載客量為19人。
主要機載設備斯佩裏數字式航空電子設備，包括5個顯示器電子飛行儀表係統；一台多功能顯示器，兩套激光慣性參考係統，兩套飛行管理係統，數字式自動飛行控製係統，數字式4色氣象雷達，無線電高度表，兩套甚高頻導航／通信電台；兩套測距設備和兩套空中交通管製應答器等。
尺寸數據翼展1961米，機長2085米，機高630米，機翼麵積（不含翼尖小翼）4831米2，1／4弦線後掠角25度，展弦比796，客艙門高×寬為178米×091米，主輪距318米，前主輪距799米，客艙長×寬×高為861米×249米×185米。
重量數據出廠空重（含352千克電子設備）9292千克，最大載重2184千克，最大起飛重量19550千克，最大著陸重量16329千克，最大載油量7559千克。
性能數據最大巡航速度882千米／時，正常巡航速度851千米／時，最大使用高度12500米，平衡起飛場長（海平麵和國際標準大氣）1645米，著陸距離（海平麵，最大著陸重量）1006米，遠程巡航航程（最大燃油，5名乘客，北美商用飛機協會儀表飛行規則餘油）6356千米。
噪音特性起飛噪音794分貝，進場噪音894分貝，側向噪音859分貝。
“神秘-隼”行政機
（Mystere-Falcon）10／100
“神秘—隼”100是法國達索公司（原達索·布雷蓋公司》研製的一種5～8座雙發渦扇式行政機，用於政府要員和大公司高級職員公務旅行，該型是“神秘-隼”10係列的最新改型。“神秘—隼”10原型機1970年12月首次試飛，1973年11月開始交付使用。“神秘—隼”100於1986年12月獲得法國型號合格證。到1990年1月，10型和100型飛機共交付223架。下述內容適於100型。
動力裝置兩台加雷特公司TFE731-2渦扇發動機，推力2×144千牛。
座艙駕駛艙2名駕駛員；客艙最多可載乘客8名。
尺寸數據翼展1308米，機長1386米，機高461米，機翼麵積341米2，展弦比71，主輪距286米，前主輪距530米，客艙長×寬×高為470米×155米×145米，行李艙總容積153米3。
重量數據空重（裝設備）5065千克，最大商載1305千、克，最大載油量2680千克，最大起飛重量8755千克，最大著陸重量8000千克。
性能數據最大巡航速度（高度10670米）896千米／時（高度7620米）912千米／時，FAB25平衡起飛場長（4名乘客、最大燃油）1325米，FARl21著陸場長（4名乘客、45分途）1065米，航程（4名乘客、45分鍾餘油）2900千米。
Do228支線運輸機
Do228是德國道尼爾公司研製的小型支線運輸機。1979年底開始研製，1981年3月原型機首次試飛，1981年底獲德國適航證，1982年初開始交付。1983年底印度開始按特許權鏟150架飛機。主要型號有：-100，基本型，15座；-101，16座；-200，19座，1982年9月獲得德國適航證；-201，基本上和-200相同；-203F，貨運型；-212，同-201；另外還有偵察型、海上巡邏“A”、“B”、“C”，型以及軍用運輸型。到1990年7月，各型固定訂貨共188架，交付172架。飛機單價（-100）255萬美元，（-200）395萬美元（1990年）。以下內容適於-200型。