尾艙有一個艙房，裏麵隻有兩個非常舒適的鋪位，這就是普呂當大叔和菲爾·艾文思的寢室，壁櫥裏有充足的內衣、外衣、大衣和旅遊毛毯。就算橫度大西洋的豪華遠洋客輪也不一定比這更舒服。但他們並沒有睡多長時間，因為現在的憂慮讓他們失眠了。這將是一場什麼樣的冒險？這會是什麼性質的試驗？將如何收場？羅布爾有什麼目的？這其中確有值得仔細考慮的地方。
而聽差弗裏科蘭卻被安置在前部，與“信天翁號”的廚師成了鄰居。這樣的鄰居他會很滿意，因為他喜歡與當今世界比他大的人物接近。雖然他最終還是睡著了，可是他夢見自己一次又一次地被拋向太空，再往下掉。這一夜盡是一些毛骨悚然的惡夢。
隨著夜晚的到來，氣流平穩了，沒有什麼比此時在大氣中旅行更安靜的了。除了螺旋槳的唰唰聲以外，整個夜空再也聽不到一點雜音。偶爾傳來地麵上奔馳的火車頭汽笛的一聲長鳴，或是一些家畜發出的鳴叫聲，動物的這種本能真是奇特！它們在地麵上能感覺到飛行器掠過頭頂，於是被嚇得狂叫不止。
第二天，6月14日早上5點，普呂當大叔和菲爾·艾文思來到平台上散步，和前一天一樣：監察哨站在前部，舵手立在後部。
設一個這樣的監察哨幹什麼用呢？怕碰到另一架飛行器嗎？當然不是，迄今為止，像“信天翁號”這樣的飛行器恐怕別人聽都沒聽說過。那萬一碰上飛艇呢？那不要緊，一則這種可能幾乎沒有，此外就算真有，它們與“信天翁號”相撞無異於以卵擊石。
那究竟有沒有可能發生碰撞呢？有，這就和輪船在大海中航行時一樣，“信天翁號”在空中也會遇到空中暗礁——大山的阻擋，那時則需要避開行駛。
羅布爾也相當於輪船上的船長，根據所經高山的高度，隨時下達命令，調整飛行高度。現在很快就到多山區了。出於慎重起見加派了監察人員。
普呂當大叔和菲爾·艾文思俯瞰著身下的大片地區，他們發現了一個大湖，“信天翁號”很快將飛到湖的南岸。他們猜想夜裏飛行器肯定是沿著伊利湖縱向飛行的。而既然飛行器現在是朝著更加偏西的方向飛去，那它必然要飛越密執安湖的南端。
“肯定是！”菲爾·艾文思說，“遠方那群建築，肯定是芝加哥！”
他說得很對，那正是美國西部最大的都市——芝加哥，是16條鐵路彙集之地，這裏塞滿了來自印第安納、俄亥俄、威斯康星、密蘇裏和甚至整個西部的產品。
普呂當大叔在艙房裏找出一副高倍率的航海望遠鏡，有了它，輕而易舉就能辨認出這個城市的主要建築，就能隨著菲爾·艾文思的指點去看教堂，看大廈，看那無數個機械化糧倉，看那巨型的謝爾曼旅館，旅館像賭博用的大骰子，每一麵上的窗戶恰似數百個骰點。“既然這裏是芝加哥，”普呂當大叔說，“那就表明我們正行駛在比回費城該走的稍微偏西的路線了。”
沒錯，“信天翁號”正逐漸偏離了賓夕法尼亞的首府。
此時，即使普呂當大叔要強迫羅布爾轉向東飛，也不可能辦到。這天早上，羅布爾似乎根本就沒打算走出他的艙房：要麼是在忙於工作，要麼是在睡懶覺。兩位同行見他始終不出來，也隻好先去吃早飯。
飛行器從昨天到現在一直是照此速度飛行。因為東風與它基本同向，所以並沒有讓人感到不適。高度上升170米氣溫才下降1度，因此從氣溫上也不成問題。韋爾頓學會的兩位首腦不得不一邊漫步在七十四棵螺旋槳的“樹”蔭下，一邊考慮著、交談著，等著羅布爾露麵，高速的旋轉使螺旋槳葉片變成一個半透明的碟子。
不到兩個半鍾頭，他們就穿過了伊利諾斯州的北邊，飛過了“萬河之父”密西西比河，正行駛在河上的兩層汽輪就像一條條小船似的。上午11點左右，衣阿華市已隱約可見，並很快進入其境內。
最明顯的是由東南到西北斜貫全州的幾條低矮但陡峭的山脈。“信天翁號”也根本不用提升高度，而且在航向前方地勢逐漸降低而最終融入衣阿華太平原。那其實是一個廣闊的大草原，自衣阿華州的西部連通內布拉斯加州並延伸至落基山腳下。草原上河道交叉密布。其實這些都是密西西比河的子孫。沿河兩岸城市、村莊稀少。故而，“信天翁號”一陣疾馳。
這一天很平靜地過去了，普呂當大叔和菲爾·艾文思如同閑人，無人約束。奇怪的是弗裏科蘭也沒見麵：為了保持眼不見心不驚，他一直在前麵躺著閉目養神。其實他並未像他對人所說的頭暈。如果眼前無物，即使站得再高也不會頭暈，身處在高空中的氣球吊籃或飛行器平台上，看到深淵也不會感到心驚肉跳。所以站在飛行器上並不會對地麵產生恐懼，而隻會看到四周的地平線在上升。
下午2點，“信天翁號”飛臨內布拉斯加州邊界上的奧馬哈市的上空。奧馬哈是紐約到舊金山長達6，000公裏的太平洋鐵路的真正起點，有一段時間，從飛行器上還能看到泛黃的密蘇裏河裏的流水，看到這座磚木建築居多的城市。
奧馬哈市坐落在富饒的密蘇裏河流域，如同是一條束在北美腰部的金腰帶上的皮帶扣。很顯然，當飛行器上的乘客們欣賞這些美景時，奧馬哈的居民們也一定看到了這個空中怪物。不過，他們看到這個機器在天空翱翔所發出的驚歎，不會比已經站在這個機器平台上的普呂當大叔和菲爾·艾文思更甚。