現在，機器設備已經運到，爆破器材也準備齊全，科技加上人海，如期築完鐵路便相當有把握。而困難，也就剩下了一個——錢，隻要資金跟得上，工程難點倒算不了什麼了。
借外債是一方麵，中僑銀行的支持則更加重要。此時，中僑銀行終於顯示出了與傳統票號那古老低效所無法比擬的融資能力，給予了陳文強全力支持。
付出和收益當然是經過反複計算衡量的。投資巨大是事實，但粵漢鐵路的前景，以及依托鐵路所進行的擴張，卻使中僑銀行得到了迅猛的發展。湘、鄂兩省，因為張之洞的強令，中僑銀行印發的鈔票已經接近了半官方貨幣，流通基本不受阻礙；廣東呢，已經打下了基礎，由陳文強最後拿下是不成問題。
再算算鐵路沿線的城鎮，有多少分行、支行能夠設立，隨著信譽和實力的增強，又能吸收多少民間存款？
更不要說德資的注入，與德華銀行的協議，張鎔軒的日向銀行的合作，中僑銀行已經具有了國際化銀行的雛形，可以小範圍地開展國際彙兌業務。
而粵漢鐵路每周的進度，都在報紙上予以登載。這是陳文強的宣傳造勢，效果很好，麵向全國範圍的招資募股呈現出逐漸遞增的良好勢頭。
這一切都使中僑銀行樂於支持陳文強的修路大計，一榮俱榮，一損俱損，這是明眼人都能看出來的關係。
等陳文強一行人趕到廣州，正式接手粵漢鐵路公司廣東分公司時，廣東段鐵路的修築已經開始，自廣州黃沙碼頭至源潭的鐵路已經修了二十多公裏。
廣東富商多，籌款最多，鐵路公司也完全是商股，烏七八糟的事情不是沒有，但卻比湖北、湖南少得多。而且，大多數董事、股東的思想比內地士紳開放，是希望盡快修成鐵路的，否則後來的曆史上也不會選舉詹天佑任總理兼總工程師，工程進展也相當迅速。
陳文強的脾氣向來是你對我好，我便以好相報；你要惹我，我便淩厲反擊。廣東分公司的順利合作，使他少了麻煩，反過來，他也給了董事、股東們更多的讓利。
雖然說接手鐵路公司沒有什麼波瀾，但陳文強的到來，雷厲風行的一番布置，築路工作立時便緊張有序地加快了速度。邊勘測、邊設計、邊施工，陳文強要的就是速度。同時，為了彌補技術力量的不足，也因為廣東比較開放，陳文強聘請了比湘鄂兩省更多的德國工程師。而施工方法，也同樣采用了與湘、鄂兩省差不多的人海戰術。
接手公司、布置工作、安排人員、招募巡警……再加上拜見兩廣總督，參加廣東憲政同誌會會議等等，又去德華大學和黃埔船廠參觀視察，忙碌完這些事情之後，歸心似箭的陳文強在九月下旬終於回到了崖州。
說歸心似箭，除了想念彩鳳等親人，還因為廣西起事在即，很多重要的事情都需要陳文強最後拍板決定。而回到崖州的第二天，早就得到消息的吳祿貞等人便趕到了，召開了秘密會議。
“李準率艦隊出海巡視，剛剛在榆林港添淡水、增物資，輪船公司如約派出貨船隨行。顯然，他對瓊州還是挺放心的。從時間上看，巡視南海、西沙，沒有一兩個月，怕是回不來的。”萬福華首先介紹著最近的情況，也加上了自己的判斷，“七八個月以來，用螞蟻搬家的形式，已經向越南基地運送了六百四十條長槍，兩百一十支短槍，還有彈藥、服裝、醫藥等，雖然還達不到計劃的數量，但也相差不多……”
陳文強一邊聽著，一邊想著昨天拿到的文件資料。那裏麵比較詳細，是關於基地兵工廠的生產情況，以及所有產業的經營狀況。