十二、東晉（317－420年） 84.保路運動（1911年）
自1900年後，帝國主義加大了對華資本的輸出，並開始了對中國鐵路修築權的搶奪。鐵路權的喪失，對國家的經濟和國防都構成了威脅。光緒三十一年（1905年）前後，全國各地掀起了收回路權的鬥爭。當時盛傳清政府準備將川漢鐵路的建築權出賣給英國，四川民眾立刻起來抵製，自動籌款修建川漢鐵路。宣統三年（1911年），清政府宣布“鐵路國有”法令，收回已經允許商辦的鐵路。消息傳到四川，川漢鐵路股東在成都成立了“保路同誌會”，不到半個月的時間，保路同誌會發展到十萬人。四川總督趙爾豐下令逮捕同誌會首領蒲殿俊、羅倫等人。數萬成都市民到總督衙門要求放人，趙爾豐竟然下令屠殺請願者，製造了成都血案。但保路運動的影響迅速擴大到全國，引起了民眾的廣泛響應，這也為不久的武昌起義成功創造了條件。