九、李永泰
李永泰（1928～ ），出生於遼寧省新賓縣一個貧困的農民家庭，1945年秋天，17歲的李永泰為了保衛解放的國土和抗日戰爭的勝利果實毅然參加了共產黨領導的東北民主聯軍。他與戰友們一起南征北戰，在消滅日本帝國主義殘餘勢力和國民黨軍隊的戰鬥中屢次立下了顯赫的戰功。1949年被光榮選為第一批中國人民解放軍空軍，在理論學習與飛行實踐中顯示出過人的聰明才智。因此，在21歲時就晉升為中國人民解放軍航空部隊年輕的大隊長。朝鮮戰爭爆發後，他奉命參加抗美援朝戰爭。1951年9月25日，在遭到8架敵機圍攻、飛機座艙蓋被打了個大窟窿的情況下，他硬是駕駛著負傷56處的戰鷹安全返航降落。李永泰參加空中作戰以來，擊落了4架美軍飛機，成為誌願軍飛行師中擊落敵機最多的名射手。李永泰在抗美援朝時期被譽為“空中坦克”，榮立一等功、二等功、三等功各一次。他參加中南軍區英模大會，並被授予二級英雄模範稱號。他還被朝鮮民主主義人民共和國政府授予二級自由獨立勳章、三級國旗勳章等多種獎勵。朝鮮戰爭結束後，李永泰先後任飛行團長、副師長、師長，帶領官兵投入部隊正規化建設。
1959年10月1日，在紀念共和國成立10周年的閱兵式上，由李永泰將軍指揮和訓練的空軍出動25架米格－19型殲擊機，在空中列成閱兵隊，順利地飛過了天安門廣場上空。1975年7月，在鄧小平主持中央軍委工作的時候，李永泰被任命為武漢部隊空軍司令員。1982年11月晉升為中國人民解放軍空軍副司令員，並授予中將軍銜。在這期間，李永泰曆任各級領導幹部職務，出色地完成了備戰演習、作戰飛行訓練、領導和指揮特別專機飛行等各項任務。在1984年為紀念中華人民共和國建立35周年而舉行的第二次閱兵式上，李永泰擔任空軍閱兵隊伍領導小組組長，順利地完成了閱兵任務。1986年，他協助國家有關部門建立中國聯合航空公司，為我國民間航空發展作出了貢獻。1987年5月，大興安嶺發生特大森林火災，他負責指揮空軍部隊的滅火戰鬥。李永泰於1993年12月從空軍領導職位上退了下來，其後，先後當選為第八、第九屆全國人民代表大會常務委員會委員。隨著我國對外交往不斷增多，李永泰先後擔任中捷（捷克）聯誼會主席、中馬（馬來西亞）聯誼會副主席、中韓聯誼會委員等職務，現在又擔任中華民族團結進步協會副會長，繼續奮鬥。