美第7軍26日繼續向伊拉克境內推進100多公裏，然後向東轉頭，實施“左勾拳”，進攻伊拉克軍隊的戰略預備隊，並繼續攻擊和消滅伊拉克共和國衛隊。美第7軍開始向東展開進攻時，在正麵展開的是3個師和1個團，其中第1裝甲師居左，第3裝甲師居中，第2裝甲騎兵團和第1機械化步兵師居右。英國第1裝甲師再往南，沿一條獨立的進攻路線突入代號“滑鐵盧”的目標。
美第7軍所屬第11戰鬥航空旅的“阿帕奇”直升飛機部隊於當天晚上21點和次日早晨3點，對伊拉克境內實施了兩次縱深打擊，摧毀了伊拉克軍隊大量的裝甲車。
當天黃昏，第7軍所屬第3裝甲師在科威特以西攻擊了伊拉克共和國衛隊的塔瓦卡爾那機械化師，在數十公裏寬的戰線上同伊拉克軍隊展開了戰鬥。塔瓦卡爾那共和國衛隊師擁有大量的坦克和戰壕，雖然遭受到多國部隊的空中打擊，但伊軍師尚未喪失鬥誌。這時，天氣繼續惡化，能見度降至不足100米，多國部隊的飛機無法起飛對地麵部隊進行空中支援。
在這樣的條件下，第3裝甲師的第1旅和第2旅同時向塔瓦卡爾那師的第29旅和第9旅發起了進攻，在5個榴彈炮營和27門多管火箭炮的支援下，第3裝甲師以師騎兵營和1個坦克營特遣隊為先導，在激烈的戰鬥中成功地摧毀了伊軍大量的坦克和裝甲車。在這場戰鬥的後期，戰場能見度有了很大的改善，第3裝甲師的“阿帕奇”攻擊直升飛機營投入戰鬥，支援地麵戰鬥並攔截了準備支援塔瓦卡爾那師的一支伊拉克機械化步兵特遣隊。在這場戰鬥中，塔瓦卡爾那師失去了作為一支完整的部隊應有的作戰能力。
第1裝甲師向伊軍的精銳部隊發動了夜間攻擊，戰鬥持續到第二天，伊軍大量坦克和車輛被摧毀。
淩晨，英國第一裝甲師與伊拉克一支大部隊交戰。
在交戰中，擊退或摧毀了40輛伊拉克坦克，兩個炮兵連和一個通訊中心，抓獲了數千名伊拉克戰俘和一名伊軍旅長。但是，在這一天，英國第1裝甲師也發生了一次不幸事件：
第4旅戰鬥群越過既定目標布拉斯以後，兩架美國A—10噴氣戰鬥機錯把“皇家火槍團”的“勇士”裝甲車當成了敵人，並用導彈進行攻擊。沒有任何人來得及躲避，兩輛“勇士”車就爆炸起火，造成9死11傷。
（彼得？德拉比利埃爾：《特種兵上將》）
第2裝甲騎兵團在剛過中午的時侯，穿過沙暴向東推進，到達代號“柯林斯”目標，為跟在後方的第1機械化步兵師提供掩護。伊拉克軍隊調來數百輛坦克、牽引大炮和其他車輛進行對抗。第2裝甲騎兵團以熱成像儀將伊軍T—72坦克全部摧毀。但是，被摧毀坦克之後的這股伊軍並沒有投降，仍然進行頑強的抵抗。
第三路部隊進攻態勢
第三路進攻部隊（北線聯合部隊）在26日黃昏奪取了中間目標和最終目標。
埃及部隊奪取了位於阿布拉克附近的目標，轉向東推進60公裏奪取下一個目標——阿裏塞萊姆機場。
沙特“哈立德”特遣隊占領了預定目標之後也轉向東，向科威特市挺進。
敘利亞第9裝甲師保護“哈立德”特遣隊以東的沙特邊界，並以2個旅保護北線聯合部隊的補給線，第3旅隨“哈立德”特遣隊向科威特市挺進。
第四路部隊進攻態勢
第四路美國陸戰遠征部隊26日繼續向北推進，目標是科威特國際機場和穆特拉山口。其中，第2陸戰師向西北賈赫臘方向進攻，第1陸戰師進攻科威特國際機場，“老虎旅”占領穆特拉山嶺。
美海軍第2陸戰師在“老虎旅”的配合下，於中午12點發起向西北賈赫臘方向的進攻，粉碎了伊軍在采石場和垃圾場據守的後衛部隊。該師第6陸戰團攻入采石場地區時遭到伊拉克第3裝甲師和第5機械化師部分部隊的頑強抵抗。該團第1營向賈赫臘郊區挺進，成為首先到達科威特市的一支美國海軍陸戰部隊。
海軍第1陸戰師淩晨向科威特機場發動進攻，與撤到機場的伊拉克軍隊激烈交火，遇到了伊拉克T—72坦克群。雙方坦克對陣，隆隆的炮聲一直持續到天黑。美國海軍陸戰隊的坦克部隊包圍了科威特國際機場及其周圍地區的伊軍裝甲部隊，雙方進行激烈的坦克戰。美國海軍“威斯康星”號戰列艦16英寸的艦炮和海軍陸戰隊的航空部隊對海軍陸戰1師的進攻給予了火力支援。
終於在27日淩晨3點30分占領了科威特國際機場。擊毀伊拉克至少250輛坦克和70輛裝甲車。
配屬的“老虎旅”撲向穆特拉山嶺，該山嶺是切斷伊軍退路的要道，占領這一要地就能封閉從科威特沿海延伸而來的主要公路——6號環形公路。“老虎旅”以第7裝甲團和其第3營為先導在美國空軍和海軍航空兵飛機的支援下，奔向穆特拉山嶺。在逼近穆特拉山嶺的時候，“考虎旅”發現了伊軍一個地雷場，派工兵掃雷車開辟通路之後，通過了地雷場，占領了穆特拉山嶺，並開始鞏固陣地。