這是自海灣戰爭以來規模最大的坦克戰。美軍第7軍團3個師的470輛M1A1坦克和330輛布雷德利裝甲車共800輛坦克和裝甲車包圍了伊軍250—300輛T—72型坦克。
美國M1“艾布拉姆斯”式坦克和MIAl主戰坦克是美軍最先進的裝甲武器。M1坦克裝有1500馬力的渦輪發動機，是蘇聯T—72坦克馬力的兩倍。由克萊斯勒汽車公司和通用汽車公司製造。坦克上裝有一門120毫米口徑的滑膛炮，能穿透70毫米厚的裝甲板。艙內的信息裝置能使坦克隨時都能瞄準幾百米以外的目標。M1型坦克屬於配備焊鋁裝甲的最新一代產品。其裝甲是根據坦克各部分受威脅的幅度而設計的，每個部位的設計方法不一樣。M1型坦克有“地上潛艇”之稱，在完全汙染的環境中也可以使用，但沙粒很容易堵住過濾器。
一旦過濾器被堵，駕駛艙內就會太熱，坦克裏的人員就不能保證操作的效果。
M1A1是M1的改進型，於1985年開始生產，在駐海灣的美軍中共有550輛。這種坦克是美國軍隊使用的威力最大的裝甲戰鬥車輛。坦克內載有4人：指揮員、炮手、填炮手和駕駛員。M1A1坦克全重57噸，裝有120毫米滑膛炮一門，一支12．7毫米機關炮和兩支7．62毫米機槍，采用以數字式彈道計算機為中心的獨立穩像式火控係統，以激光測距離確定目標位置，可以一邊行進一邊對準目標射擊。坦克上有全套夜視設備。行駛時速可達66—72公裏，最高可達80公裏。采用新型複合材料裝甲，生存能力強。外麵是鋼板材料製成，內芯是陶瓷合金。這種陶瓷合金使坦克能夠承受相當大的壓力，抵禦高溫的能力超過普通的鋼板裝甲車。車內采用隔艙措施，當坦克被擊穿引起爆炸時可減少和避免對乘員的二次殺傷。配有防化學和生物武器裝置。
在這場海灣戰爭爆發以來最大的坦克戰中，多國部隊除了使用M1A1坦克對付伊拉克的坦克之外，還動用了“阿帕奇”直升機和機動火炮猛烈轟擊，摧毀了被圍伊軍。這場坦克戰造成了伊軍全線崩潰，伊拉克方麵隻有部分部隊在多國部隊封死包圍圈出口前向北撤向巴格達。經過12個小時的激戰，伊拉克的3個共和國衛隊師被殲滅。
然後，英國第1裝甲師又殲滅了伊拉克第52裝甲師，又重創伊拉克3個步兵師。
美第3裝甲師的第3旅在27日早晨超越第2旅。然後，第3旅向伊拉克第12裝甲師發起了攻擊。經過激戰，第3旅突破伊軍防線，攻進了科威特。
2月27日黃昏，美第3裝甲師再次出動“阿帕奇”攻擊直升機，在美第1機械化步兵師的配合下，深入伊軍第10裝甲師後方實施打擊，迫使第10裝甲師放棄陣地和大量的裝備，退入後方部隊的混亂撤退之中。
美第1機械化步兵師擊潰了伊軍第12裝甲師，迫使該師後撤。第1機械化步兵師在連接巴士拉與科威特市的南部公路上建立了阻擊陣地。
經過以上戰鬥之後，第7軍繼續向東推進。
第三路部隊進攻態勢
第三路部隊（北線聯合部隊）中的埃及部隊27日接近了阿裏塞萊姆機場。
科威特的沙希德旅和沙特的皇家地麵部隊第4裝甲旅奪取了代號“旅館”目標。
敘利亞部隊繼續看管北線聯合部隊抓獲的伊軍俘虜，並保護北線聯合部隊的交通線。同時敘利亞的一個旅級部隊進入科威特市，準備占領該市西區。
第四路部隊進攻態勢
美國海軍第2陸戰師一麵堅守陣地，一麵與左翼北線聯合部隊保持聯係。27日淩晨5點，“老虎旅”的部隊與埃及部隊取得了聯係。4小時之後，北線聯合部隊成縱隊越過了美海軍第2陸戰師，準備代表多國部隊進入科威特城。
在東側，美海軍第1陸戰師鞏固已經占領的陣地，消滅了科威特國際機場附近仍然在抵抗的最後幾股伊軍，並與沿海岸北上的東線聯合部隊彙合。
第五路部隊進攻態勢
第五路部隊（東線聯合部隊）在27日的進攻中，奪取了科威特市以南的最後目標，其先頭部隊陸續進入科威特市，與正從西麵進入科威特市的北線聯合部隊會合。東線聯合部隊開始占領科威特市區。
十三、伊拉克方麵防禦態勢
其實，到2月27日，伊拉克軍隊在科威特城已經無防禦可言了。在科威特城裏的伊拉克軍隊隻剩下一部分孤立的殘敵，大多數伊拉克陸軍部隊或撤離，或投降，或被殲滅。伊拉克軍隊在科威特戰區再也無法組織有效的抵抗了。
伊拉克軍隊的抵抗已經轉移到了伊拉克境內，主要是在第二大城市巴士拉一帶。