搬運巨人——美國C-5“銀河”運輸機
兵器檔案
機長：75.54米
機高：19.85米
容積：985.29立方米
最大載重：118387千克
實用升限：10895米
最大載重航程：5526千米（5%餘油）
C－5“銀河”（Galaxy）是美國洛克希德·馬丁公司研製的亞音速遠程軍用運輸機，是美軍載重量最大的軍用運輸機。主要用於運載導彈、坦克，及架橋設備、發射裝置等大重量大尺寸設備，能夠將美陸空軍和海軍陸戰隊各種重型武器裝備運送到全球各地。
1963年開始研製，1968年6月原型機首飛，1970年開始裝備部隊。
基本概述
機身是半硬殼式安全結構，截麵呈“8”字形。貨艙為頭尾直通式，通常被劃分為兩條並列的貨物區使用，恰好能並排擺放兩個標準空運貨架。
駕駛艙下麵的機頭罩可向上打開，能從前後貨艙門同時裝卸貨物。尾部貨橋兩側機身壁板可向外打開，以加大地麵裝卸貨物時尾艙口尺寸。地板裝有可拆卸的滾輪導軌及貨物固定部件。
運載能力
C－5采用4台通用動力公司（GE）的TF39－GE－1C渦扇發動機，單台推力為191.2千牛。駕駛艙內有正、副駕駛員，隨機工程師和2名貨物裝卸員共5名機組人員。上層艙前部有可供15個工作人員休息的艙間，從中央翼之後到機尾的上層艙可載運75名士兵，下層主貨艙可載運270名士兵，美國現役陸軍師所配備各類武器中97%都可運輸。典型裝運布置包括：2輛M1型坦克；16輛3噸～4噸載重卡車；1輛M1型坦克和2輛M－2步兵戰車；6架AH－64武裝直升機；10枚“潘興”導彈及其發射車輛；36個463L標準集裝貨盤。
不斷升級不斷升級由於美軍在戰略戰術上的改變，越來越注重高機動的火力投送，C－5的快速戰略運輸能力也越發顯得重要了。
1978年美國空軍決定為所有服役的77架C－5A更換了新機翼，此項工作於1987年全部完成。
1982年夏天，洛克希德·馬丁公司研製了新型C－5B，C－5B的氣動外形和內部布局與C－5A相同，采用推力更大的發動機，載荷能力增加，1986年開始交付使用。此外，目前還有一種C－5D，它應美國空軍的要求，換裝了新動力裝置和數字式電子設備。
戰略搬運工——美國C-17“環球霸王III”運輸機
兵器檔案
機長：53.04米
機高：16.79米
容積：592立方米
最大載重：77292千克
實用升限：13715米
航程：4630千米
C－17“環球空中霸王Ⅲ”（Global MasterⅢ）是麥道公司（現並入波音公司）為美國空軍研製的一種采用單翼、四發、T形尾、帶後卸貨扳的新型運輸機。
C－17融戰略和戰術空運能力於一身，是目前世界上唯一可以同時適應戰略、戰術任務的運輸機，可以快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地，必要時該飛機也可勝任戰術運輸和空投任務。該機在1991年首飛，1993年2月5日，美國空軍宣布給C－17冠以“環球空中霸王III”的名字。目前美軍有190架C－17“環球霸王III”飛機正在服役，作為美國空軍現役戰略運輸機的主力，除了美國空軍自用之外，C－17還出口到了英國、加拿大、澳大利亞等國家。
霸王特點
C－17采用大型運輸機常規布局，外形尺寸與C－141相當。裝有4台普拉特·惠特尼（Pratt&；Whitney）的PW2040渦輪風扇發動機，反推力裝置使氣流向上向前噴氣，避免發動機吸入地麵沙塵碎石，以適應惡劣場地跑道下的起降。