日本龍三角之謎
在日本列島與小笠原群島之間，有一片形似三角區的廣袤海域，自20世紀40年代以來，無數巨輪在這片清冷的海麵上神秘失蹤，不少飛機也在這裏消失得無影無蹤。人們將這片海域稱為“最接近死亡的魔鬼海域”和“幽深的藍色墓穴”，而當地漁民習慣稱這個魔鬼三角區海域為龍三角。
船隻和飛機為何在這裏神秘失蹤呢？
船隻和飛機失蹤事件
龍三角最早的失蹤事件發生在1928年。當年的2月28日，一艘名為“亞洲王子號”的6000噸級美國輪船駛離紐約港，它穿過巴拿馬運河後，進入浩瀚無邊的太平洋，朝著日本群島的方向駛去。一個星期後，一艘在日本龍三角海域附近航行的輪船，突然收到了“亞洲王子號”發出的呼救信號，不過，這個信號重複幾次後就消失了，而“亞洲王子號”也不知去了何方，從此消失得無影無蹤。駐夏威夷的美國海軍動用了很多力量前去搜尋，但結果一無所獲。
船隻神秘失蹤事件的數量，在第二次世界大戰中可以說達到了巔峰。因為龍三角海域是美國和日本爭奪的海上要塞，雙方在此投入了大量的作戰潛艇。不幸的是，這些潛艇在此遭遇了可怕的噩夢：不少潛艇潛入海裏後，便再也沒能浮出來。戰爭結束後，美軍方麵統計，在龍三角海域執行任務或路經此處的美軍潛艇中，有1/5因非戰鬥因素失蹤，總數達52艘之多。
而日軍失蹤的潛艇，估計也不會比美軍少。
除了船隻失事，飛機在這裏也難逃厄運。1957年3月22日淩晨，一架美國貨機從威克島升空，準備前往東京國際機場。
當天14時，飛機開始飛臨龍三角海域上空。此時飛機上所有的設備都處於正常狀態，而天空也很晴朗，飛行條件可謂非常完美。不過，2小時後，這架飛機卻神秘失蹤了，它永遠沒能降設備都處於正常狀態，而天空也很晴朗，飛行條件可謂非常完美。不過，2小時後，這架飛機卻神秘失蹤了，它永遠沒能降落到東京國際機場上。搜救隊在方圓數千千米的海麵上來回搜索，最終無功而返。這架飛機在龍三角海麵上究竟發生了什麼事情，直到今天依然無人知曉。
閃閃發光的海底巨輪
導致船隻和飛機失事的原因是什麼呢？難道在龍三角的海底下，隱藏著不為人知的秘密嗎？
1957年4月19日，日本輪船“黃州丸”航行在龍三角的海麵上。傍晚時分，突然兩個飛行物從天而降，鑽入離船不遠的海水中，並在海麵上激起了衝天巨浪。據水手們回憶，這兩個飛行物直徑約10米長，它們閃著銀光，沒有機翼，呈圓盤狀。
此外，還有船隻在這一帶海域發現了一種“閃閃發光的海底巨輪”：1967年3月，3艘貨輪在龍三角航行時，船上的水手們都看到了一個泛著磷光的車輪狀物體，它在水下高速運行，從旋轉的中心輻射出閃爍金光……半年時間之內，人們總共6次觀察到這一神秘的物體。
這些圓盤飛行物或巨輪是什麼？難道是它們導致了失蹤事件的發生嗎？科學家們對此予以了否定，因為沒有直接證據可以證明這兩者之間有必然聯係，而且最簡單的一個事實是：如果圓盤飛行物或巨輪導致了船隻失蹤，那為何這些目擊船隻卻安然無恙呢？
颶風成懷疑對象
龍三角的失蹤事件，會不會是颶風幹的好事呢？
颶風也叫台風，它生成於溫暖的海麵上。而龍三角海域的水流比較溫暖，強大的颶風經常在這片海域中醞釀生成。據統計，這裏每年可以製造30起致命的風暴，可以說是名副其實的颶風製造工廠。當海麵上出現颶風時，能引起猛烈的風暴潮，掀起幾米甚至十幾米高的巨浪。一些人認為，那些失事的船隻和飛機正是遇到了颶風，猛烈的風暴在瞬間使導航儀器全部失靈，轉的中心輻射出閃爍金光……半年時間之內，人們總共6次觀察到這一神秘的物體。
颶風成懷疑對象龍三角的失蹤事件，會不會是颶風幹的好事呢？
颶風也叫台風，它生成於溫暖的海麵上。而龍三角海域的水流比較溫暖，強大的颶風經常在這片海域中醞釀生成。據統計，這裏每年可以製造30起致命的風暴，可以說是名副其實的颶風製造工廠。當海麵上出現颶風時，能引起猛烈的風暴潮，掀起幾米甚至十幾米高的巨浪。一些人認為，那些失事的船隻和飛機正是遇到了颶風，猛烈的風暴在瞬間使導航儀器全部失靈，從而使得飛機或船隻神秘失蹤。不過，這一說法也遭到了專家們的質疑，因為當今大型的現代化船舶完全可以抵禦風暴的襲擊，一場颶風並不能擊沉它。而且，在一些飛機或船隻失事時，海麵上的天氣並不壞，並沒有出現颶風天氣。
也有人提出了一種假設：船隻失蹤是磁偏角現象造成的。