出自羅正道之手的這艘新式戰艦，與新世界流行的傳統木製風帆戰列艦存在眾多差異，在帆裝方麵，四根獨立的主桅棄用了傳統軟帆而采用帶有竹篾和加強筋的硬帆，三角帆維持舊貌。這種內含骨架結構的魚骨式帆裝是那位前輩穿越者曾經在新世界著力推廣的造船技術，不僅節省材料且易於操控，大幅減少對的操帆手需求數量。隻不過凡事有利必有弊，這種典型的華夏式硬帆對搶風航行不太好用，跑得也不是太快，小型的漁船和近海商船比較喜歡硬帆，海軍戰艦仍然以軟帆樣式為主。
在新式戰艦設計圖的船尾部分，可以明顯看出一個類似多管炮筒狀的突出物，見識過水上飛機的火箭發動機，不需要羅正道再詳細介紹，福爾·肖邦也能猜出這裝置的用途。
設計圖上另一個引人矚目之處在於船身部分，從繪製的圖示上能清晰分辨出一格一格的方塊形物件。較為熟悉造船的人都曉得受製於木料的天然尺寸，造船使用的船板不可能切割成正方形，非要這麼幹是極大的浪費，這些特殊結構顯然另有所指。
航海經驗豐富的老福爾，結合文字說明不難看懂這些方塊代表著什麼意思，他不由得撇了撇嘴，嘟囔著說道：
“伯爵大人，這麼多的鐵甲裝上去，您覺得這條船出海能不沉嗎？”
凡事總歸是看花容易繡花難，那些不懂裝懂的外行人最喜歡幹的就是，拍腦袋幹涉具體事務，最後拍拍屁股不負責任。譬如說當他們參與設計某款戰艦，最常犯下的常識錯誤是拚命堆積武器和裝甲，致使戰艦的船體浮力儲備失去平衡。這種徹頭徹尾的樣子貨從紙麵數據上來看無比強大，可惜出於臆想的玩具隻適合存在於夢境之中，在船台上抖威風也就算了，一下水立馬就原形畢露，無需碰到什麼大風大浪就直接奔海底而去。
盡管貴族子弟威爾·尼達姆沒受過什麼船舶設計的教育，身為穿越者的羅正道好歹是半個內行，即使半瓶水讓他攆不上馬林溪的大能，類似於一加一等於幾的低級錯誤，他還不至於明知故犯。
當即，羅正道微微一笑，充滿自信地對福爾·肖邦打包票說道：
“放心吧！我已經計算過了，造船時增加一點五倍的海浮木用量，這艘鐵甲艦的適航性沒問題。”
考慮到海浮木的生長區域分布極廣，采伐量也不低，這種新世界的主要船材品種很難被某個國家或商會壟斷，所以在價錢方麵不能說多昂貴，鐵甲艦需要消耗更多海浮木的額外開銷其實也花不了幾個錢。隻是相較於橡木和柚木、紅木之類的優良硬質木材來說，海浮木在強度方麵差強人意，超額使用了海浮木，那就意味著必須在船體結構方麵加以補強，避免強度下降難以抵抗大風大浪。這缺點對鐵甲艦而言似乎構不成多大缺陷，船體外殼都能用鐵甲覆蓋，難道說龍骨和肋材部位不能用金屬增加強度嗎？
建造鐵甲艦所需鐵料來源也有了眉目，佐拉·黑格爾驅使那些灰矮人奴隸在威克礁地下進行挖掘隧道，努力擴展地下生存空間，不分白晝與黑夜地挖個不停。
托福威克礁這塊位於沙漠戈壁之下的幹燥土地名不虛傳，這裏確實旱得夠徹底，別處司空見慣的地下水層都找不到影子，不管怎麼往下挖下去，碰到的不是沙子就是石頭，也算免除了灰矮人礦工們許多危險。
這些在皮鞭激勵下努力工作的家夥，除了挖掘出許多可以用作培養蘑菇、可食用苔蘚等等幽暗地域農作物的漆黑隧道之外，它們找到了一處小型鐵礦。即便是礦石品位不高，在金屬相對匱乏的新世界，隨便開采冶煉什麼金屬都能變成一項很有價值的戰略資源。於是乎，素來勤勉的佐拉·黑格爾又費了一番功夫“說服”灰矮人合作，羅正道隨後便獲得了將近一萬磅的生鐵原料。單靠這些金屬建造鐵甲艦肯定是杯水車薪，終歸能免除一部分經濟負擔，這座鐵礦後續還會出產，這在一定程度上填補了財政支出的巨大黑洞。
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“當！當！咣！咣……”