8月24日，德國對英空襲重新開始。英軍發現德軍突擊編隊中的戰鬥機比以前多了，轟炸機少了，而且德軍的戰鬥機始終靠近轟炸機，不像以前那樣飛得過高或離得太遠。相反，擔負護航的德軍戰鬥機飛行員感到，英軍的飛行員不願與他們交戰，而把主要精力放在對付德軍的轟炸機上。於是，德軍便使用小股戰鬥機編成密集隊形一批接一批地出動，使其在雷達屏幕上看起來像轟炸機，以此誘騙英國戰鬥機升空作戰。待英軍戰鬥機與德軍戰鬥機打得彈盡油絕、不得不回到地麵加油充彈時，德軍轟炸機才猛撲英軍機場，轟炸停在機場上的英軍飛機。
8月25～26日，德軍照例在上午使用小編隊進行廣泛的、無目的的襲擾性轟炸，盡管這些作戰沒有給英軍造成什麼破壞，但疲憊了英軍戰鬥機部隊。下午，德軍使用大規模突擊力量進行突擊。兩天之中，德軍損失飛機61架；英軍損失42架，雖然損失不如德軍大，但已遠遠超過英國戰鬥機部隊所能承受的程度。
30和31日，德軍增大攻擊強度，晝間出動1300～1400架次，空襲英軍第11航空隊的比津山、盧頓、代特林、德伯旦和東教堂等機場；夜間仍然出動200餘架飛機繼續空襲利物浦—伯肯黑德等城市。從8月28日至31日，德國空軍共出動飛機5141架次，晝夜不停地對英國的機場、雷達站和城市進行轟炸。
從8月24日～9月6日，德軍在對英軍戰鬥機部隊的重點進攻中，共出動13724架次，平均每天出動近千架次。英軍共出動戰鬥機1萬多架次，平均每天出動近800架次。在激烈的作戰中，德軍共損失飛機380架，英軍損失286架。經過12天的緊張轟炸，英國戰鬥機部隊受到很大損失，到9月6日，英國空軍的飛機已入不敷出，後備飛機儲備不足200架，幾乎難以支撐。
9月7月下午17時，德軍第2航空隊組織1020架飛機向倫敦進發，其中包括372架轟炸機和648架護航戰鬥機。英國空軍第11航空隊的指揮官以為，德軍的空襲機群還會像以往那樣撲向他們的機場、雷達站和指揮機構，所以仍將已經起飛的23個戰鬥機中隊集結在泰晤士河以北，以抗擊德軍對其戰鬥機部隊的空襲。因此，通向倫敦的空中之路基本上是暢通無阻的。德軍的突擊編隊隻受到很小的幹擾，300多架轟炸機中有247架突入倫敦市區，共投高爆炸彈335噸、燃燒彈440噸。倫敦市區受到很大損失，300多平民被炸死，1300多人受重傷。在這次轟炸中，英軍先後有21個中隊與德機交戰。德軍損失41架飛機；英軍損失28架戰鬥機，另有16架遭到嚴重損壞。
德國空軍拋下英國的戰鬥機部隊將進攻矛頭轉向英國城市，給疲憊不堪的英軍戰鬥機部隊以喘息之機。
9月9日下午，德軍第2航空隊又對倫敦發動了第二次大規模的晝間轟炸。這一次，英國空軍第11航空隊早有準備，有9個中隊進入預定空域；第10航空隊和第12航空隊也緊密配合。英軍第11航空隊司令帕克把他的中隊部署在前沿以迎擊兩個德軍突擊編隊。第一支突擊編隊被攔截，並被迫把炸彈投在坎特伯雷。第二支突擊編隊在英軍戰鬥機的猛烈攻擊下被迫逃往倫敦郊外，並在郊外上空展開交戰。德軍轟炸機將炸彈胡亂丟在郊區。英軍的戰鬥機對德軍突擊編隊的攔截非常成功，致使多數德機在到達倫敦之前就被擊落，隻有不到半數的轟炸機衝過防線。這些衝過防線的德機在英軍戰鬥機的不斷追擊下，也難於實施準確的瞄準轟炸，沒有給倫敦造成什麼損失。這一天德國空軍損失28架飛機，英國損失19架飛機和14名飛行員。德軍的戰果令人失望，使希特勒不得不把入侵英國的“海獅”計劃推遲到9月24日。