所以喬布斯要把牛頓項目砍掉，正好袁寶需要這麼一個運行aR芯片的智能手機替代品，基於nens來開對他來就容易多了，所以，他和喬布斯又見麵了。
喬布斯那是喜上眉梢啊，本來價值是零的項目，現在有接盤俠，真是太好了，開價1萬美元，把牛頓pda連同整個兒團隊都賣掉。
現在的1萬美元，就是大眾無人機一個月的利潤，隻要交易在一個月之後交割，袁寶在資金方麵毫無壓力，白撿一個研了1年的電子產品。這可是自帶觸屏功能的！
也就是，袁寶已經買到了一張通往智能手機時代的門票，1萬美元，真心不貴。
至於開方麵，把一個通用的係統開成專用工具，那就簡單多了，售價還可以從9降價到5美元，把配置降低，gps模塊放上。甚至這5美元都可以省掉，因為可以從車主的盈利當中扣除。
雖然這樣實質上花了5美元，可是感覺不一樣，車主的車子自動給他賺錢獲得的收益，毫無痛點。
以後的車主和用戶，都必須買一台簡化版的牛頓才可以加入金蛋計劃，不過，因為開需要時間，現在就沒必要搞這麼複雜，地理位置的溝通可以通過低效率的電話來解決。
北美大城市的停車是一個大問題，有時候開車沒費多少錢，在鬧市區的停車費確是不低，所以，能夠開別人的車，也算是一個不的誘惑，如果對方有固定的停車位，可以省不少錢。
集成了ingai1的手機，悄然就多了一個金蛋計劃的圖標，不用，就是兩個鵝蛋的樣子，鑒於ingai1這個全球第一大電郵客戶端的地位，不用廣告費，全世界瞬間都知道了有這麼個金蛋計劃。
第一批的計劃在1個城市開通，第二批很快就會普及到有實名登記服務的5個城市，緊緊追隨大眾酒店的擴張步伐。
因為跟日產汽車關係密切，袁寶跟社長推薦，把自己的金蛋計劃嵌入日產汽車的gps和車鑰匙等設備上麵，成為第一款集成私家車分享計劃的車型。
在研金蛋計劃的時候，袁寶現大城市的停車難是一個老大難問題，他對此進行了思考，決定召集團隊做一個奇葩的自動泊車產品。
白了，就是利用拖車把停車困難、昂貴的地方的汽車拖到遠離市中心的大型停車場。車主需要服務的話，隻要把自己的車停放到指定的地方，設定需要停車的時間，精確到1分鍾水平。
刷卡離開之後，拖車就會過來把車子拖走，讓鬧市區的停車容量劇增1倍以上。
有些熱門的地方，車主可能一個時找不到停車位，這個時候你就知道這個產品的創意是有多麼必要了。
這個產品叫“拖車停車場”。為了保證車主1%地找到停車位，這個服務需要提前預約，用價格杠杆來調節，提前4時有優惠，臨時開過來那就不好意思了，絕對優先照顧預約的客戶，預約的越早越有保障。
拖車進鬧市他還覺得不夠爽，所以又提供了另一種更廉價的服務，把停車場服務做到極致。
在大型停車場提供自行車，有些人開車到大型停車場之後還剩下最後一公裏（比方）的路程，那就可以騎自行車過去，比勞師動眾地出動拖車要便宜多了。
袁寶的終極目標是建立他的停車帝國，使用自動泊車的係統，如同汽車地盤那麼大個兒的體積。可以從汽車地盤將汽車抬起來，自動停泊到附近最合適的停車場，而到了那，想必鬧市區附近所有的停車場都已經被他的停車帝國壟斷了。
這個係統的核心競爭力將是智能分配，鬧市區不夠用就停到更遠的地方，用預約製度逐步擴大規模，給消費者最好的停車體驗。
不定這個停車帝國比金蛋計劃還要成功得早，因為分享不是痛點，停車難才是痛點，老司機們歇斯底裏地渴望有這麼一種方便、不貴的服務係統。
想像一下，全球擁擠的大城市有1萬輛汽車渴望自動泊車服務，每輛車隻要賺1美元，那麼他的停車帝國每的純收入就是1萬美元。每，都是金閃閃的現金。(未完待續。)