第三十九章
2. 發動機無負荷時的檢查
（1） 檢查發動機怠速運轉情況
怠速工況下，發動機應在規定的轉速範圍內穩定地運轉。如果怠速轉速過高或運轉不穩定，說明發動機怠速不良。對於汽油發動機，怠速不良的原因主要有點火正時、氣門間隙、配氣正時或怠速調整不當；曲軸箱通風單向閥不密封或卡阻，怠速時不能關閉；點火係統或供油係統工作不良；汽缸壓縮壓力過低或各缸壓縮壓力不一致等。
對於柴油發動機，怠速不良的原因主要有供油正時、氣門間隙、配氣正時或怠速調整不當；燃油中有水、氣或黏度不符合要求；各缸柱塞、出油閥偶件及噴油器工況不一致，或是調速器鏽蝕、鬆曠、彈簧疲勞、供油拉杆對應的撥叉或齒扇鬆動等，導致各缸噴油量或噴油壓力不一致；汽缸壓縮壓力過低或各缸壓縮壓力不一致等。
發動機怠速運轉時，檢查各儀表工作狀況，檢查電源係統充電情況。
（2） 檢查急加速性
待水溫、油溫正常後，通過改變節氣門開度，檢查發動機在各種轉速下運轉是否平穩，改變轉速時過渡應圓滑。迅速踏下加速踏板，發動機由怠速狀態猛加速，觀察發動機轉速是否能迅速由低速到高速靈活反應，發動機應無“回火”、“放炮”現象。當加速踏板踩到底時，迅速釋放加速踏板，發動機轉速是否能迅速由高速到低速靈活反應，發動機不能怠速熄火。發動機加速運轉過程中，檢查發動機有無“敲缸”和氣門運動噪聲。在規定轉速下，發動機機油壓力應符合有關規定。
（3） 檢查發動機竄油、竄氣
打開潤滑油加注口，緩緩踩下加速踏板，如果竄氣嚴重，肉眼可以觀察到油霧氣。若竄氣不嚴重，可用一張白紙，放在離潤滑油加注口50mm處，然後加速，若竄油、竄氣，白紙上會有油跡，嚴重時油跡麵積大。
（4） 檢查排氣顏色
正常的汽油發動機排出的氣體應該是無色的，在嚴寒的冬季可見白色的水汽；柴油發動機帶負荷工作時排出的氣體一般是淡灰色的，當負荷較大時，為深灰色。無論是汽油機還是柴油機，如果排氣顏色發藍色，說明機油竄入燃燒室。若機油油麵不高，最常見的是汽缸與活塞密封出現問題，即活塞、活塞環因磨損與汽缸的間隙過大。無論汽油發動機還是柴油發動機，如果排氣管冒黑煙，說明混合氣過濃，汽油發動機點火時刻過遲等原因造成的。
（5） 檢查發動機熄火情況