合計戰損數量是607，陣亡人員3,347（77.1%），幸存人員有992（22.9%）
墜毀在英國或在海麵上迫降的轟炸機數量沒有計入，受傷後飛向中立國的也沒有計入。從該表的數據可以看得出：
（1）被擊落的轟炸機機組乘員幸存的概率都很低；
（2）蘭開斯特轟炸機由於逃生艙門的設計不夠合理，加上其載彈量遠大過其他機型，因此在被擊中後乘員逃生概率最低。每7個蘭開斯特轟炸機乘員中隻有1.3個人能逃生，相比之下，哈利法克斯為2.45人，斯特林為1.8人
（3）哈利法克斯轟炸機乘員幸存概率最高，這很大程度上歸功於其逃生艙門的設計更為合理，機首的無線電操作員和導航員位置附近就設有逃生艙門，而蘭開斯特和斯特林上的這些人員要走到機身中部的逃生門才能跳傘。
3、參戰各個中隊的數據統計
（1）出擊架次和傷亡統計
戰役期間，那些裝備蘭開斯特轟炸機的中隊出動率最高，主要分布在第1和第8大隊。下麵是出動率排行前十名的中隊：
1.第460中隊：屬於第1大隊，出動385架次
2.第101中隊：屬於第1大隊，出動363架次
3.第156中隊：屬於第8大隊，出動362架次
4.第7中隊：屬於第8大隊，出動353架次
5.第97中隊：屬於第8大隊，出動342架次
6.第103中隊：屬於第1大隊，出動319架次
7.第100中隊：屬於第1大隊，出動308架次
8.第57中隊：屬於第5大隊，出動282架次
9.第50中隊：屬於第5大隊，出動281架次
10.第106中隊：屬於第5大隊，出動281架次
同樣，遭受人員傷亡最慘重的那些中隊，也是蘭開斯特中隊，這裏包括被擊落的和被俘虜的，以及迫降到瑞典的那些機組。
1.第460中隊：屬於第1大隊，損失飛機28架，陣亡人員有135人，被俘44人
2.第7中隊：屬於第8大隊，損失飛機26架，陣亡人員有146人，被俘39人
3.第156中隊：屬於第8大隊，損失飛機26架，陣亡人員有168人，被俘11人
4.第97中隊：屬於第8大隊，損失飛機26架，陣亡人員有120人，被俘30人
5.第101中隊：屬於第1大隊，損失飛機25架，陣亡人員有133人，被俘42人
6.第115中隊：屬於第3大隊，損失飛機21架，陣亡人員有116人，被俘31人
7.第12中隊：屬於第1大隊，損失飛機20架，陣亡人員有78人，被俘49人
8.第100中隊：屬於第1大隊，損失飛機20架，陣亡人員有115人，被俘20人
9.第103中隊：屬於第1大隊，損失飛機20架，陣亡人員有107人，被俘13人
10.第166中隊：屬於第1大隊，損失飛機19架，陣亡人員有109人，被俘24人
但是如果以百分比來統計的話，戰損率最高的中隊都集中在斯特林和哈利法克斯轟炸機中隊了，下麵就是戰役期間戰損率最高的中隊：
1.第75中隊：屬於第3大隊，裝備機型是斯特林，戰損率為19.6%
2.第434中隊：屬於第6大隊，裝備機型是哈利法克斯，戰損率為18.2%
3.第620中隊：屬於第3大隊，裝備機型是斯特林，戰損率為16.7%
4.第214中隊：屬於第3大隊，裝備機型是斯特林，戰損率為15.6%