5.第623中隊：屬於第3大隊，裝備機型是斯特林，戰損率為15.4%
6.第102中隊：屬於第4大隊，裝備機型是哈利法克斯，戰損率為13.1%
7.第622中隊：屬於第3大隊，裝備機型是斯特林，戰損率為12.0%
8.第199中隊：屬於第3大隊，裝備機型是斯特林，戰損率為12.0%
9.第77中隊：屬於第4大隊，裝備機型是哈利法克斯，戰損率為11.9%
10.第158中隊：屬於第4大隊，裝備機型是哈利法克斯，戰損率為11.8%
還需要指出的是，裝備斯特林轟炸機的中隊參加行動次數最多不過3次，就由於居高不下的戰損率而被迫退出一線，休整並改裝別的機型。在蘭開斯特中隊中，戰損率最高的兩個是第576和115中隊，分別為9.1%和8.1%
戰損率最低的10個中隊：
1.第50中隊：屬於第5大隊，裝備機型是蘭開斯特，戰損率是3.2%
2.第49中隊：屬於第5大隊，裝備機型是蘭開斯特，戰損率是3.3%
3.第467中隊：屬於第5大隊，裝備機型是蘭開斯特，戰損率是3.3%
4.第514中隊：屬於第3大隊，裝備機型是蘭開斯特，戰損率是3.4%
5.第106中隊：屬於第5大隊，裝備機型是蘭開斯特，戰損率是3.6%
6.第9中隊：屬於第5大隊，裝備機型是蘭開斯特，戰損率是3.9%
7.第61中隊：屬於第5大隊，裝備機型是蘭開斯特，戰損率是4.1%
8.第76中隊：屬於第4大隊，裝備機型是哈利法克斯，戰損率是4.1%
9.第408中隊：屬於第6大隊，裝備機型是蘭開斯特，戰損率是4.4%
10.第428中隊：屬於第6大隊，裝備機型是哈利法克斯，戰損率是4.7%
如果把同期所有對德國境內目標的行動損失彙總起來算的話，第8大隊的兩個探路者中隊則是損失架數最多的，第156中隊-48架，第7中隊-44架，由此也可以看得出探路者們的危險性之高。
（2）第1大隊和第5大隊的比較
對在柏林戰役期間損失最低的那些中隊仔細研究一下，就會發現60%都是隸屬第5大隊，而一個沒有是第1大隊的，而且第5大隊的戰損率一直低於第1大隊，在整個戰役期間，而且更有意思的是，第5大隊在此間轟炸別的目標的損失，也都低於第1大隊。
第1大隊出動2598架次，損失架數（戰損率）為143（5.5%）
第5大隊出動3002架次，損失架數（戰損率）為128（4.3%）
對於兩個使用同樣機型（蘭開斯特I和III型）、同樣兵源及轟炸同樣目標的大隊來說，相差約1/3的損失數是很大的。
第一點區別就是第5大隊在1942年初就開始裝備蘭開斯特，比第1大隊早了約10個月。戰役期間，第5大隊隻補充了兩個新的中隊，而第1大隊則補充了4個新的蘭開斯特中隊，1個從惠靈頓改裝的中隊。相對而言，前者操作蘭開斯特的經驗更豐富，也更熟練。
另外一個關鍵因素就是指揮官的戰術選擇。第1大隊指揮官E·A·B·賴斯少將的信條是在行動中盡可能攜帶更多的炸彈。因此他多番試驗，在滿足航程要求的前提下，能裝載多少炸彈。從單機載彈記錄來看，第1大隊比第5大隊都要高。例如第1大隊的第103中隊，對比第5大隊的第57中隊，6次行動中的每架轟炸機平均載彈量比是9317磅:8986磅。因此第1大隊的轟炸機機組們飛的沒有第5大隊的高，機動性相對也要更差一些，耗油也會更多一些。換而言之，他們被夜間戰鬥機發現擊中和擊傷後的生存率都要低一些。