第五章寶藏奇跡（1）
人們習慣上將無主財富叫做寶藏，它們在吸引著世界探險家和尋寶者的目光，那世界上無主的財富有多少？
據近2000年世界沉船事件統計，世界上沉船大約共有100萬艘之多，沉船埋藏在海底的寶藏價值達數百億美元至數萬億美元之間，還有孤島藏寶未算其中。
陸地上，赤城山金庫到底藏著多少黃金，尋覓多年的古印加帝國的寶藏又藏之何處，隆美爾是否真的把寶物珍藏在一望無垠的撒哈拉大沙漠，敦煌石窟的寶物又淪於誰手……這一切財富都是人類文明曆史進步之中的一個浪花，一個綻放美麗後消逝的浪花，等待人們去追尋它。
一、海底寶藏
1、海底藏寶有多少
據美國學者對近2000年世界發生沉船事件的統計，世界上大約共有沉船約100萬艘之多。沉船埋在海底的寶藏價值在數百億至數萬億美元之間。
1512年，葡萄牙戰艦“海上花”號在馬六甲海峽北方的蘇門答臘水域觸礁沉沒，該船裝載有20噸黃金以及數以百計的寶箱，估計財寶價值不少於90億美元。
1553年，16艘西班牙大帆船在得克薩斯海域沉沒，船上裝有大量金塊、銀塊、寶石和珠寶，價值高達30億馬克。
1588年，西班牙66艘“無敵艦隊”在對英戰爭中被擊沉，船上裝有大量金銀首飾、藝術品以及金杜卡特，其價值無法估計。
1614年，西班牙“門多薩艦隊”沉沒在尤卡坦半島外海域。船上載有秘魯黃金、玻利維亞白銀和哥倫比亞綠寶石。總價值達15億馬克。
1622年，“我們的阿托查夫人”號帆船，在佛羅裏達群島附近海域沉沒。其價值為3億多美元。
1679年，西班牙“聖克魯斯”號船在威爾士附近海域沉沒，船上裝有220箱黃金和2.5噸白銀，估計價值為1.1億馬克。
1683年，法國海盜船“女騙子”號，被一艘英國戰艦的船員強行占領並擊沉。船上裝有海盜多年搶奪的大量金銀珠寶，價值共計4.57億馬克。
1711年，西班牙大帆船“桑蒂西馬·特裏姆達德”號，在航行中遭遇暴風，沉沒於古巴以西15海裏的海域中，船上裝載寶物價值為7.41億馬克。
1752年，荷蘭商船“海爾德瑪爾森”號，在南中國海觸礁沉沒，船上裝有約百塊金錠、23萬多件中國青瓷器等，價值連城。
1782年，英國“格羅斯維納”號觸礁，沉沒在南非盧西亞角。船上裝有金塊、錢幣、珠寶和一頂鑲有寶石的王冠，總值約為1.48億馬克。
1792年，西班牙船“普雷西亞多”號沉沒在烏拉圭沿海。這條船裝有47噸黃金、147噸白銀和一尊金聖母像，總值4億美元。
1799年，英國三桅快戰艦“盧提那”號在荷蘭須得海沉沒。船上裝有金條、錢幣等，估價約為3.2億馬克。
2、“黃金船隊”
1702年，西班牙財政出現赤字，國王菲利普五世命令南美洲西班牙殖民當局把上繳和進貢的金銀財寶用船火速送往西班牙的塞維利亞。這樣做是要冒很大風險的。因為橫渡大洋運送這批價值幾百億法郎的財寶必然要有一支引人注目的船隊，而當時西班牙和英國又正處在交戰之中。盡管如此，17艘滿載著從秘魯和墨西哥掠奪來的金銀珠寶的大帆船還是在1702年6月12日離開了哈瓦那，朝西班牙領海進發了，這就是西班牙曆史上著名的“黃金船隊”。
分裝卸貨
就在“黃金船隊”即將駛過最後也是最危險的海域時，在亞速爾群島的海麵上，突然出現了一支龐大的英荷聯合艦隊。麵對由150艘戰艦組成的10支英荷艦隊，“黃金船隊”決定駛向維哥灣暫時躲避。
當時最明智的做法是立即把金銀財寶從“黃金船隊”上卸下來，改從陸路運往馬德裏。這樣就會安全多了。可是當時西班牙當局規定，凡從南美運來的貨物必須先到塞維利亞接受驗收。因此，不能從“黃金船隊”上卸下物品。不過在瑪麗·德薩瓦皇後的特別命令下，國王和皇後的那部分金銀珠寶還是卸了下來，從陸路運往馬德裏。
“黃金船隊”沉寶
“黃金船隊”在維哥灣平靜地停泊了一個多月後，10月21日，150艘英荷聯合艦隊在魯克海軍上將的指揮下，對維哥灣突然發起了攻擊。3萬名英荷大兵，在3115門大炮掩護下，很快就消滅了港灣沿岸的守軍，摧毀了炮台和障礙物。據說，麵對如此大量的金銀珠寶，英荷聯軍的戰鬥力驟然增強了10倍。不到幾小時，西班牙軍隊就全線崩潰。“黃金船隊”總司令貝拉斯科作出了一個絕望的決定，下令燒毀運載金銀珠寶的大帆船。被焚燒的大帆船和其他被擊中的戰艦把維哥灣燒成一片火海。很快就控製了戰場的英荷聯軍盡力想撲滅大火。他們救出並拖走了幾艘大帆船，但是絕大部分帆船都已葬身大海。
第三天早上，英國潛水員開始冒著風險潛入海底，撈回了一些戰利品。但是，在西班牙地麵突擊隊的炮火下，英荷聯軍不得不放棄打撈工作。據被英國人抓捕的海軍上將恰孔介紹，有4000～5000輛馬車的黃金沉入了海底，這就是“黃金船隊”留下的沉寶。
近3個世紀以來，一批又一批藏寶尋找者都在搜索這筆沉寶。有人打撈上來了一些已空空如也的大帆船，還有人撈到了一些裝著純綠寶石、紫水晶、珍珠、黑琥珀和龍涎香等珠寶翡翠的箱子。
時至今日，仍有人使用現代化的技術與器材繼續尋覓這批驚人的沉寶。因為據傳，這筆4000～5000輛馬車的黃金至少仍有一半沉沒在維哥灣海域的泥沙底下。不過，隨著歲月的推移，不僅風浪和海潮早已使這些金銀珠寶裹上了層層泥沙，而且種種傳聞也滲進了曆史記載，以致現在要在這片近1000海裏的海底找到這些沉寶，再也不是一件輕而易舉的事情了。
另據曆史記載，當年按照瑪麗皇後的命令，從“黃金船隊”上卸下了估計有近1500輛二輪運貨馬車的黃金。這筆財寶在按計劃運往西班牙盧戈的途中也有一部分被強盜搶走了。據說，這筆西班牙的皇家金寶仍被埋藏在西班牙龐特維德拉山區，至今仍躺在一個世人不知之地。
3、古希臘海底城的寶藏
既然海底埋藏了一座又一座的城市，那麼被湮滅的珍寶就可想而知了。
阿波羅尼亞港
在利比亞班加西北200公裏的東部海域，有一座古希臘建設的阿波羅尼亞港。現在這座港灣城市大部分已被海水吞沒。
阿波羅尼亞港是古希臘最大的殖民地之一，公元前631年建成，公元前90年左右，成為羅馬統治下的北非糧食的重要輸出港，在當時發揮著重要的作用。
以N·C弗萊明克為首的劍橋大學考古調查團，為探明這座古代港灣城市規模、設施等，於1958、1959年對這一被海水淹沒的遺址進行了調查。他們利用平板測量的原理，在塑膠繪圖版上繪出了由於地殼下沉或海水上漲而半埋於海底的這一港灣的第一張實測圖。由實測圖了解到，在水深4米左右的海底，有船體、碼頭、倉庫、瞭望台、圍牆等極為複雜的港灣設施，港口由幾個島嶼和山丘形成一個橢圓形的海灣，海灣與地中海之間由一條狹窄的水路相連結。
港口分為內、外兩港，內港修建了城堡，其上設置了了望台，周圍以圍牆護衛，特意修建的狹窄的水路等設施，具有抵禦敵船入侵加強防衛的意義。阿波羅尼亞發現的遺物之一是石錨。這是船錨最原始的形式。