“酒醉藍天”的米格—23
“米格家族”的故事很多，有些故事是很有趣的。我們不妨來看一看這一回米格飛機發生了什麼有趣的事？
這是一個讓人難以相信的故事，然而它真的發生了。1989年7月4日，前蘇聯駐波蘭的一支空軍部隊正在進行緊張的飛行訓練。一位前蘇聯的空軍上校駕駛著一架米格—23戰鬥機，從跑道上起飛了。當飛機起飛不久，這位上校突然聽到他的戰鬥機進氣道發出了爆炸的聲音，同時他感到戰鬥機的發動機推力在下降，戰鬥機也開始有下降的感覺。這些信息都是危險的信號，空軍上校立即向指揮塔台報告：發動機故障，飛機失去動力。地麵指揮塔台聽到他的報告，當即命令他：立即跳傘！空軍上校聽到命令後，馬上拉下了跳傘手柄，此時，他的飛機的飛行高度隻有100多米。空軍上校被彈出座艙，他的降落傘很快就張開了。當降落傘徐徐下降的時候，空軍上校看到自己駕駛的那架米格—23戰鬥機，仍舊在空中飛行，它不由自主地朝著波羅的海方向飛去。
令人意想不到的事情發生了，這架無人駕駛的米格—23戰鬥機並沒有向地麵墜落，它像是有人駕駛一樣，不斷在升高，飄飄悠悠地繼續向前飛行。就這樣，這架米格—23戰鬥機緩緩地飛越波蘭上空，又橫跨當時的民主德國領空，飛入當時的聯邦德國。北約部隊發現了這架米格—23戰鬥機，立即拉響了戰鬥警報，美國空軍駐荷蘭軍事基地的兩架F—15戰鬥機立即起飛準備戰鬥。
藍天上的這架無人駕駛的米格—23戰鬥機，全然不管北約部隊的警告，繼續向前飛行，它又飛進了荷蘭的領空。它像一個喝多了酒的醉漢，搖搖晃晃、大搖大擺在空中自由自在地飛著。美國空軍的兩架F—15飛近米格—23時，大吃一驚，他們看到這架米格—23沒有座艙蓋，座艙裏也沒有飛行員。讓美軍飛行員感到寬慰的是，飛機上沒有掛載導彈等進攻性武器。F—15緊跟在米格—23的後麵，看它到底要幹什麼？
米格—23根本不去理會F—15戰鬥機，它仍舊我行我素，穩穩當當地飛過了荷蘭領空，飛進了比利時的上空。這時，這架無人駕駛的米格—23似乎有些力不從心，它像一個喝得爛醉的醉漢倒在地上不省人事一樣，一頭向左下方墜落下去，栽倒在比利時首都西郊80多千米的一座小村莊裏。這架無人駕駛的米格—23，長途飛行了900餘千米，飛越了5個國家的領空，飛行了79分鍾，這真是一個奇跡。
米格—23戰鬥機是前蘇聯米高揚設計局研製的單座單發動機可變後掠翼戰鬥機，1970年開始裝備部隊。北約集團給它的綽號是“鞭撻者”。它的翼展14米，機長15．88米，機高4．82米，它的主要武器為一門23毫米雙管機炮，有5個外掛架，可以掛載火箭彈、空空導彈等武器。它的最大速度2400千米／小時，實用升限17800米，作戰半徑1160千米。
四世同堂的“幻影”家族
“幻影”係列戰鬥機是法軍的主力戰鬥機。“幻影”係列戰鬥機就像它的名字一樣，讓人很費琢磨。最初，“幻影”是以“海市蜃樓”的名字出現在中國人麵前的，這不僅僅是個譯名問題，它恰恰體現了“幻影”給人的神秘感。
“幻影”係列戰鬥機是一個大家族，它已經走過了近40年的發展曆程，現在就讓我們深入這個家族中，看個究竟吧。“幻影”家族的第一代成員是“幻影”Ⅲ。1952年，法國家公司提出了“幻影”I方案，並很快於1955年生產出第一架樣機，但因它的機載設備過於
簡單，空戰要靠地麵引導，缺點太多而夭折。緊接著，出台了“幻影”II方案，這個方案是對“幻影”I的小修小補。由於當時法國新戰略思想要求研製一種在核戰爭中，能進攻能防禦的多用途戰鬥機，所以“幻影”II未能誕生，而“幻影”Ⅲ便應運而生了。
“幻影”Ⅲ一誕生便受到法國空軍的歡迎，1958年，法軍訂購了100架。緊接著“幻影”Ⅲ經過幾次改型，打入了國際市場，先後有巴西、以色列等10多個國家購買了這種戰鬥機。“幻影”Ⅲ的樣子與眾不同，它采用了無尾三角翼布局，它的頭部還長了一對“小翅膀”——活動前翼或稱鴨翼，這使飛機的爬升性能和低速範圍內的飛行都有所改善。
“幻影”Ⅲ屢經戰火考驗，“阿以戰爭”、“印巴戰爭”的戰場上，都出現過它的身影。1982年英阿巴島衝突，“幻影”Ⅲ也披掛上陣。據報道：在阿以戰爭中。有一次16架“幻影”Ⅲ與20架米格—21戰鬥機展開了激烈的空戰。空戰結果讓世人大吃一驚：4架米格—21被擊落，而“幻影”Ⅲ無一傷損，這使“幻影”Ⅲ大出風頭。這裏雖然有飛行員技術、戰術上的原因，但飛機的優劣不能不說是一個重要原因。從此，“幻影”Ⅲ名噪一時，成為當時世界上與美國F—104、蘇聯米格—21並駕齊驅的三大主力戰鬥機之一。到1979年為止，共向別國出口1400多架。
“幻影”家族的第二代，是“幻影”F．1戰鬥機。當時法國軍方的要求是，飛機可配備不同的武器和設備，用以完成製空、截擊、低空對地攻擊等任務。很快，“幻影”F．1誕生了，這是一種全天候全高度截擊機。“幻影”F．1沒有采用三角翼布局，而是采用大後掠角機翼，後機身下海邊有一塊腹鰭。F．1可以在500米~800米的短跑道上起落。F．1與“幻影”Ⅲ相比速度提高了，航程增大了。
1976年初，法國空軍決定選用“幻影”2000作為20世紀80年代中期以後的主力戰鬥機，用以替換“幻影”Ⅲ和“幻影”F．1。法國軍方的要求是：減輕結構重量，改善飛行性能，改善氣動特性，增大續航能力。
就在發展“幻影”2000的同時，法國另一家公司自己出錢，研製“幻影”4000單座多用途戰鬥機。“幻影”4000的座艙是氣泡形的，為飛行員提供了360°的視界。機頭空間大，可安置直徑大於1米的雷達天線。座艙的後麵還有空間可以安放第二個座位。“幻影”4000的火力很強，共有11個外掛點。可掛空對空、空對地導彈。至目前為止，“幻影”4000還沒有正式定型，但它已經在“幻影”家族中排上了“座次”，是“幻影”家族中最年輕的成員。
從“幻影”Ⅲ到“幻影”4000，“幻影”係列戰鬥機可謂“四世同堂”。目前，最有威力的還要數“幻影”2000戰鬥機，它是法國空軍的主力戰鬥機，同時也成為各國空軍購買的重要戰鬥機。
“幻影”2000－5換眼睛
“幻影”2000為什麼會受到許多國家空軍的青睞？主要原因是“幻影”2000是一種高技術裝備起來的多用途戰鬥機，它的最大特點是采用了電傳操縱係統，是繼美國F—16戰鬥機之後，世界上第二種采用這種係統的戰鬥機。“幻影”2000的“眼睛”是一種多功能多普勒雷達（RDM）。為了保持“幻影”2000的領先地位，法國對“幻影”2000的“眼睛”進行了改裝，換上了另一種更為先進的RDY雷達係統，這樣一改進，“幻影”2000—5型戰鬥機出世了。
“幻影”2000—5的“眼睛”（RDY雷達）可以“看”到空中目標、地麵目標和海上的目標，它能一邊掃描一邊進行跟蹤，同時還可進行火控計算，能在所有波段上工作（高、中、低脈衝重複頻率）。雷達采用了模塊結構，易於維護。整部雷達由7個可更換的組件組成：
天線、數據處理單元、電源、發射機、激勵器、接收機和信號處理單元。更讓人驚奇的是RDY雷達能自動選擇三種波形，不管敵機處於哪個方位和飛行高度，它都能探測和跟蹤。它能同時跟蹤8個目標，並顯示在顯示器上，並同時發射4枚主動雷達製導空空導彈，攻擊不同的目標。在近距格鬥時，這種雷達還可以自動鎖定目標。這樣一來，“幻影”2000—5就成為第一種具備了能同時攻擊4個目標能力的歐洲戰鬥機，也是惟一裝備了這種先進的雷達而又不受美國控製的出口型的戰鬥機。
“幻影”2000—5的火力十分強，它有2門30毫米航炮；共有9個外掛點，可以根據任務的不同選擇所有種類的空空、空地、空艦導彈，還可以掛載電子戰吊艙、偵察吊艙和夥伴加油吊艙。
“千裏眼”
軍事雷達廣泛地應用於預警、引導、火控、偵察、靶場測量、導航、通信、電子戰、氣象觀測、地形測繪等軍事領域中。目前，雷達技術更趨完善，它仍是一個充滿活力的技術領域，仍在不斷地向前發展。
雷達在軍事上應用非常廣泛，被人們譽為國防上的“千裏眼”，現代武器的“神經中樞”。雷達的軍事應用使戰爭的格局大為改觀，擴大了戰場範圍，改變了作戰方式，增加了戰爭的複雜性，開辟了電磁鬥爭的新戰場。