二是要處理好道路基本設施建設與培育運輸市場的關係。阿圖什新的二級客運站今年將動工新建，今後客運市場應如何管理，我們必須有一個短期目標和長遠規劃，在建站過程中如何管理已進站的個體客運車輛和全州的客運市場，站建好後對個體客運業戶應如何管理等等我們都應有一個規劃，新的二級站建成後，站隊分開對三縣的客運站應如何管理等問題都是我們交通主管部門和運政部門考慮的事情。使建好的新客運站充分發揮社會效益和經濟效益。如何搞好貨物運輸市場的管理，我們必須把它，在同等的位置上。
三是處理好市場開放與宏觀調控的關係。我們要擴大開放，同時還要做—力結構和布局的調控，對我州客運車輛增長必須嚴格控製，按照客運開業條件一輛一輛的審批，未經審批的一律不允許參加營運，當然這個問題靠我們還不行，還應當爭取州人民政府的支持和州車管所的配合，才能解決。
四是處理好市場監督檢查與治理公路“三亂”的關係。我們正常進行監督檢查與亂設卡、亂收費、亂罰款是有原則區別的，但是在監督檢查工作中，一定要抓好源頭管理，這才是治本的方法。對於在交通檢查站搭車檢查的其他單位，一定要給他們做好思想工作，說明利害關係，不要簡單粗暴地趕走了事。五是處理好履行職責與協調配合的關係，在職責範圍內要理直氣壯地進行管理，同時又要積極主動與有關部門協調配合，共同發展我州交通運輸事業，如駕校問題，就有一個管理與協調配合的問題，還有其他方麵，這裏就不多說了。
四、科教興交與技術改進
科教興交是交通部根據科教興國這一口號提出來的，目前企業確實比較困難，但教育是科教興國、科教興交的基礎，沒有教育的發展，科教興交是句空話，各企業領導和事業單位要重視教育，特別是在職職工的業務技術教育，要在力所能及的情況下，給教育多投入一點。過去人才流失比較嚴重，我們必須要尊重知識，尊重人才，合理培養使用人才，才能保證人才不流失。我們的運輸企業都是老企業，都是小型微利企業，隻有走技術改造這條路，才是出路。首先是通過改革來排除加強企業技術改造的思想障礙。是依靠鋪新攤子，建新企業，還是主要依靠現有企業技術改造來實現經濟發展的戰略目標，這是兩種不同的思路。我州新企業建了一茬又一桂，而對現有企業忽視改造，甚至連維持簡單再生產的費用都要上繳，這種重外延，輕內涵，重新建，輕技改的傾向，我們深有體會，再不能走下去，我們必須依靠現有的運輸企業，采用國內外先進技術對原有設備進行更新改造，這樣具有投資少，見效快的特點，如一公司與東風汽車公司聯營建立二汽技術服務站隻投入了60多萬元就基本行了，如果要新建這麼一個站沒有500萬元是建不起來的，又如客運公司將老舊東風車改成臥鋪車，使老設備煥發青春，還有今後二公司辦駕校，也應采取原有設備改造的辦法來解決。
推廣新技術，去年推廣汽油添加劑，在企業推不動，而個體戶使用後感到效果很好，這些問題？這充分說明，企業在經營管理方麵還是大手大腳，不是精打細算，節約一點油無關緊要，而個體經營者精打細算，不怕麻煩，節約一公斤就節約一公斤的錢。因此，搞技術改造和技術更新必須進一步加強企業的經營管理，有些還應帶點強製性，否則很難辦成。
五、做好安全生產和防火工作
安全生產是公路交通運輸企業的生命，安全好壞，影響到企業的信譽，還影響企業的經濟效益。特別是車輛租賃承包後，車輛嚴重超載，疲勞開車，車輛老舊，拖保，車況差，都是發生安全事故的原因，我們運管部門必須配合企業抓好二級維護和平時保養工作，保證車輛不帶病行駛，特別是客運車輛，更應注意安全行車，要保證旅客走得了，走得好，一路平安。要嚴禁三品上車，利用廢氣取暖的車，必須安裝一氧化碳報警器，同時還要隨時檢查，避免交通事故，特別是人為的交通事故的發生。防火工作我們要經常講，必須引起我們的注意。
人-機-環境係統工程在冶金企業管理中的應用
（冶金部北京鋼鐵設計研究總院）
一、冶金企業及其管理工作的特點
冶金企業，特別是大中型鋼鐵聯合企業是一個包括采選、燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、運輸及機修等眾多連續生產過程的一個十分複雜的人-機-環境係統。該係統除了具有一般工業係統的特點外，還有自己的特點：規模較大生產過程長、要素縱交、工序繁多、工藝複雜、內部聯係密切及節奏性、連續性強等。
由於上述特點關係，冶金企業管理比較複雜、工作量大、涉及麵廣，是一項龐大的係統工程。係統問題，隻有依靠應用係統工程（人-機-環境係統工程）理論、方法及其研究成果，從整個係統及各子係統之間的關係出發，全麵地、係統地、綜合地分析和解決管理問題，才能提高企業整體功能，使企業在激烈的市場競爭中立於不敗之地，並得到持續發展。
二、人-機-環境係統工程在冶金企業管理中的應用
人-機-環境係統工程在冶金企業管理中的應用主要包括兩個內容：一是樹立以人為中心的管理思想，實現人的優化；二是推進企業各項專業管理工作，實現整體優化。
1.樹立以人為中心的管理思想，實現人的優化
企業生產經營活動三大要素一人（各級經理、管理人員、技術人員及其它職工）、機（生產設備、控製儀表、通訊裝置、辦公自動化裝置、安全保衛及消防設施等，廣義的“機”還包括資金、物料、技術、法規、信息、管理等）、環（內部勞動和工作環境、外部環境、投資環境、人際環境、藝術環境及發揮才智的環境等）中，人是主導因素，設備、資金、環境等都是由人來操作（支配）的.設備、資金的利用率如何很大程度上取決於人。因此，人的積極性、主動性、創造性及敬業精神是企業活力的源泉，企業間的競爭歸根結底是人的競爭，是企業以人為中心的管理思想實現程度的競爭。