有的女性想嫁給有錢人，或者有的男性想娶有錢的老婆，之後就可以享受對方的財富。持有這種想法的人，並不是一兩個，而是很多。很多時候，他們並沒有想過，世間一切事物都是要等價交換的，愛情也是如此。要享受對方的東西，就必須自己拿東西給對方分享。不管是愛情，還是市場經濟，等價交換的原理都是一樣。
要想得到對方的真愛，就必須付出真愛。道理一樣，如果自己在愛情上缺乏一份真誠，自然就不會得到真誠。因此，這份真愛不是無緣無故的，是需要用自己的真愛去換取的。說愛情偉大也好，說愛情庸俗也好，都沒有離開所謂的等價交換。
為什麼民營中巴有四折的學生票？
雖然沒有任何政策要求民營中巴必須出售學生票，但還是有民營中巴企業推行學生票。全票價格是2.5元，但是該地的學生隻要出示相關證件，就可享受四折票價，也就是1元。他們推出四折的學生票，並不是應當地政府的要求，而是主動提出優惠學生。
當然，該民營中巴企業推行學生票的做法，確實得到學生和家長的好評。對於這種做法，很多人都會說這個企業有社會責任感，懂得回報社會。可是從經濟學角度看卻不是這樣，現在仍然從理性人的角度去看問題。事實上，推出學生票隻是實現企業利益最大化的一種策略而已。在本質上，就是通過價格分歧去實現收入最大化。
要知道，如果票價在2.5元，那麼很多學生就會選擇騎自行車上學；如果票價降到1元，就有一些學生放棄騎自行車上學，而選擇坐車上學。對於這些學生來說，時間成本非常低，所以節省2.5元是非常合算的。票價降到1元，那麼騎自行車上學的收益就會降低，從而有不少學生轉向坐車上學。
民營中巴企業的老板，他們不一定接受過經濟學的訓練，可能也沒有閱讀過經濟學書籍，但是他們懂得經濟學原理。他們通過市場的實踐，找到賺錢的門道。盡管政策規定符合條件的學生可以買火車的學生票，但是通常這樣的學生票數量非常有限。相反的結果就是，沒有硬性政策規定的學生票，卻做得有聲有色。民營中巴的學生票是市場內生的力量而催成的，所以做得很好。
政策強製性的學生票，往往都是短缺的；自由市場形成的學生票，卻是充分供應的。可以說，四折的學生票是市場競爭出來的結果。如果政府頒布一紙禁令“所有學生都不可以騎自行車上學”，我想這個四折的學生票就會立刻消失。
要知道，我們生活水平的提高，並不是法律規定出來的。工資的提高，需要生產力水平，當然更需要市場的競爭。強製方式去分配社會產品，必然挫傷生產者的積極性。很多時候，我們總是強調政府應該怎樣管製，卻沒有想過產生的後果。競爭越激烈，消費者就獲利越多。
我們要從四折的學生票中得到一些啟示，從而作出一些正確決策。不要迷信好生活是規定出來的，否則你的處境將更糟糕。
為什麼超市晚上有打折菜？
以前，我在超市裏工作時，觀察到一個現象，那就是從晚上8點左右，超市裏的肉菜就開始打折。剛開始時，通常隻是打九折左右。隨著時間的推移，這些菜的折扣越來越多。相對來說，蔬菜折扣優惠程度非常大。當離超市關門還有半個小時左右時，蔬菜價格可以打到兩三折。不過，肉類的折扣就不會那麼低，基本上維持在九折左右。水產品類的折扣介於這兩者之間，但是一般都不會低於六折。