在這個非常的時期，被媒體譽為“1號作家”的陳玉福先生，這個步入中年的作家，在第一時間裏，在餘震不斷的路上，冒著生命危險，經過了長達50多天的親身經曆和實地采訪，完成了20多萬字的紀實采訪稿，再現了5.12地震後隴南交警、甘南交警與災魔抗爭的日子，再現了災區交警和災區人民心貼心的情意，再現了災區交警抗震救災的點點滴滴……
沒有人知道，災難會在什麼時間、什麼地方降臨。那些不幸的罹難者，在災難中離我們而去了。因為他們的離去，所以我們還活著。每一個生者，都必須行動起來，抗震救災、重建家園，也重建那些受到創傷的精神家園……這是所有災區交警的誓言，也是該書的精神骨髓。災區交警在用行動履行這個誓言，陳玉福先生用他的筆記錄了這個誓言的履行過程，這一切顯得那麼壯觀又那麼自然而然，這就是真實的力量。
令我沒有想到的是，陳先生會聘我為《坍塌的日子裏，交警用愛鋪路》這部20多萬字的長篇紀實文學書稿的特約編輯。2008年夏的某一天，當陳玉福先生把長途電話打到我的手機上時，我沒有把陳玉福這個名字和大名鼎鼎的“1號作家”對上號。因為，說“陳玉福”這個名字時，知道的人很少，如果說“1號作家”，在公安係統，在全國文壇，可以說是無人不知、無人不曉。我知道“1號作家”這個稱謂的時間是2001年，當時陳先生的“1號係列”第一部長篇小說《1號會議室》剛剛出版，甘肅省公安廳廳長蔚振忠（現任甘肅省政協副主席）在《甘肅法製報》上寫了一篇評論文章叫《作家與警察》，蔚廳長號召全體警察都要讀讀《1號會議室》，要向書中的主人公汪吉湟學習。之後，報紙雜誌連篇累牘地報道宣傳作者和這本書，我便記住了“1號作家”。遺憾的是，我沒有記住“陳玉福”這個名字。在我的心目中，陳先生是真正意義上的大作家，所以，我一個初學寫作的小交警不敢奢望能認識他。可是，意想不到的事情卻發生在了我的身上。陳先生不但主動找到了我，而且還委我以重任，讓我幫他編輯一下這本書，我確實感到誠惶誠恐。
陳先生是中國作家協會會員，甘肅省一級簽約作家，國內多所大學的客座、兼職教授。他擁有“1號係列”長篇小說9部，中短篇小說集兩部，報告文學、電影文學劇本、電視文學劇本集多部，不但是我省的著名作家，也是全國的著名作家。在網上一查，他頭上還有許多這樣那樣的頭銜，真是讓我非常吃驚。以後我就喊他陳老師，他也是當之無愧的老師。我不知道我立刻就被他列為“1號交警”編輯部的成員，更沒想到的是又把編輯、校對這麼一個重要的任務交給了我。雖然我也常常寫一些書評，寫一些讀後感，但是畢竟那些都是事後介入的事情，出書之前的編輯和定稿工作還是第一次承擔，心裏是又驚喜又惶恐。驚喜的是業餘作者編輯專業書稿，的確有些抬舉我了；惶恐的是怕有負老師厚望，不能編輯出完美的書稿。為了打消顧慮，陳老師說：“就因為你是一名交警，所以才更有發言權；就因為你在基層，才更了解自己的同行；就因為你的文字比較紮實，所以才能更好地校對書稿。”於是，我接受了這一份既有壓力又含鼓勵的差事，憑著對職業的熱愛，對同行的深刻理解，我把這次編輯工作作為對我從事業餘文字工作多年的一個考驗。
《坍塌的日子裏，交警用愛鋪路》，這個題目是我建議給陳老師的，因為我覺得沒有比這個更能表達災區交警的心了。我想到了孩子，人人常說，孩子是愛大的。是的，沒有愛，孩子成長的道路將艱難畸形。災區交警，在地震坍塌的日子裏，如何叫那一寸一寸接連起來的道路暢通無阻呢？是愛心，毫無保留的愛心！道路，是交警的辦公桌；交警，把一點一滴的愛心播撒在路上。於是，我們在安穩中前進，在舒暢中走遠。職業，隻是一種任務；愛心，才是完成任務的動力。
在夜深人靜的時候，當我打開老師書稿的時候，書中的許多情景叫我忍不住掩麵落淚，因為眼前往往會浮現出行走在飛石滾落、險峻如林道路上疲憊交警的身影，在每一次戰勝災魔後彼此緊握雙手的喜悅，還有老百姓眼裏的感激，領導目光裏的肯定和欣慰……這一切，來得那麼不容易。往往如此，又好像我自己不能親口向他們說聲謝謝而內疚，感慨之餘，敬重之餘，我會心疼，心疼他們的累，心疼他們的苦，心疼他們的不被理解；淚眼蒙曨裏，又為他們自豪，為災區人民，為公安交警同行，為有這一支隊伍。我的思緒又會被牽扯得很遠，很遠。於是不得不停下筆來，琢磨這些普通人身上的人性靈光。
這部長篇紀實報告文學給我的最大啟迪是，盡管紀實文學缺乏浪漫性，但它是獨立的，必讀的，因為它是一部關於真實事件的文字。在校對書稿的過程中，我越來越明白一件事情，那就是，立即動筆去寫，不用深思熟慮，也不用全麵地去認識事物。這種認識常常意味著我們無法觸及的深度、疲憊不堪和麵對世界萬千變化的眼花繚亂；立即動筆去寫，是冬是夏無關緊要，隻要想象力之樹還枝繁葉茂；立即動筆去寫，被賦予曆史符號的那些人、那些事，才會如這部書稿中的人物事件一樣鮮活有生命。整個書稿中對於人物的情景設置，是我最為佩服的一點。因為，常常，許多作者在寫作的過程中，會把一個人物或一件事情脫離開它所處的環境，以為這樣便是另類，有特色。殊不知正是這種脫離，使人物失去了所生存的環境，於是變得孤立無援，目光呆滯，語言貧乏。《坍塌的日子裏，交警用愛鋪路》正是克服了這種常見的寫作誤區，無需過多描述，一個眼神，一種微笑，我們便知道他是誰，因為他所處的環境締造了他的這種性格和神態，這樣的人物，給讀者的感覺是真實的、溫暖的。另外，整個書稿呼喚了一種大氣，呼喚了一種力量。這種大氣，這種力量來源於作者審美的自身，來源於作者的人格魅力，來源於作者審美意識和所要傳遞給我們的意識，這些意識將潛移默化地影響著讀者的心，給讀者一種啟迪，抑或一種鼓勵。
長期以來，我對我自己從事的公安交警這個職業充滿了信心和自豪，我深知作為一名交警的艱辛與堅韌，我夢想用我自己的筆把屬於交警的那一部分精彩展現出來。但是，這麼多年過去了，我卻始終未能投入更多的精力為之做些什麼。麵對這部書稿，我欣慰又感慨，我的欣慰是由於我畢竟做了一件我多年夢想做的事；我的感慨也是由此而發，我深感一種職業給人的影響，也需要我們安靜地去思考，深刻地去挖掘，才能知道它的本質帶給我們的東西。想到“交警”這個字眼的時候，我便自然地生發出這種切身的感慨。
現在，我長長地舒了一口氣，因為想到這本書將要出版，將要使陳老師的辛苦有一個結果，將要滿足作為交警的一個願望，將要帶給所有人驚喜和對交警這個職業的深刻理解，我心裏是那樣的溫暖。我知道，關於交警的這個話題，將在這部書裏永久不衰。交警，關於它的精彩，它的剛毅，它的艱辛，它的委屈，它的一切，將一一在這裏找到歸宿。《坍塌的日子裏，交警用愛鋪路》長篇紀實文學，隻是“1號交警”的一個開端，“1號交警”所承載的曆史重任是不言而喻的，它將像奔騰不息的長江之水，延接曆史，走向未來與輝煌。讓我們在陳先生的鼓勵下也動起手來，向陳先生學習，加入到陳先生的交警文學創作隊伍中來，努力創作出更多綴滿繁花的嘉木，譜寫出反映時代交警高歌的精彩華章。
2008年11月於平涼
甘肅省隴南市文縣公安局交警大隊抗震救災每日工作情況
5月12日
下午兩點半文縣發生地震後，大隊領導第一時間趕赴單位，迅速組織人員維護城區交通秩序，搶救受傷人員，疏散車輛、群眾到安全地帶。晚上在參加縣委、縣政府和縣公安局召開的緊急會議後及時組織召開隊務會，研究抗震救災方案。並組織警力參加城區治安巡邏，維護社會治安。
全天共出動警力124人次，出動車輛32車次，救援車輛8台次，救助群眾350人次。
5月13日
淩晨3時，大隊領導張智國、陳立輝接縣政府領導指令，帶領事故處理民警趕赴臨江處置客車因地震落石被砸的9人死亡、15人受傷的事故。8時許，到達臨江事故現場，組織展開調查，安排屍體認領，傷者救治轉院事宜。查看臨江中隊新建辦公樓，基本無損，但中隊巡邏車在武都修理廠被碰壞。晚7時，處理完畢後，返回縣城。
城區組織進行交通秩序維護，疏散群眾，設置抗震救災援助點。下午，文武公路搶修通車後及時引導電力、通訊救援搶險車輛進入各搶險點。
10時許，與碧口中隊取得聯係，幹警及家屬無傷亡，中隊辦公樓出現裂
縫；安排組織參與碧口地區的搶險救災工作。晚上繼續安排警力進行巡邏。
全天共出動警力168人次，警車48台次，引導搶險救災車輛156台次。
5月14日
完成甘肅省委書記、省人大常委會主任陸浩，甘肅省委副書記、省長徐守盛等領導來文縣檢查指導抗震救災工作道路警衛工作；引導救援部隊車隊順利到達碧口重災區；完成水壩救災物資空投點執勤及救災物資車隊開道工作。