最大速度m3.0/3180公裏/小時，最大作戰速度m2.8/2970公裏，實用升限24000米，海平麵爬升率210米/秒，最大作戰半徑1300公裏，航程3000公裏，最小盤旋半徑3450米，起飛滑跑距離1380米，著陸滑跑距離2180米。
米洛-29製空戰鬥機
米格-29是前蘇聯米高揚設計局研製的雙發高機動性超音速戰鬥機，可執行截擊、護航、對地攻擊和偵察等多種任務，用於取代前蘇軍的米格-21、米格-23、蘇-15、蘇-17等戰鬥機。北約組織給予的綽號是“支點”。該機於70年代初期開始研製，原型機於1977年10月6日首飛，1982年投入批量生產，1983年進入前蘇軍服役。該機采用全後掠下單翼，雙垂尾正常式布局，帶有較寬的機翼前緣邊條，邊條翼上有百葉窗輔助進氣口，正麵進氣口內有可啟閉的門以防止外來物在起落時進入發動機，液壓助力機械式操縱係統，全金屬半硬殼式機身，複合材料結構占全機重量的7%，整機推重比大於1。該機是針對美國的f-16和f-18設計的，設計重點是強調高亞音速機動性、加速性和爬升性能，但不具隱身能力，為典型的第三代戰鬥機。該機具有多種改型，包括米格-29a，陸基單座雙重任務型；米格-29ub，戰鬥教練型，機頭雷達換成雷達測距儀；米格-29c，a型改進型，座艙後的上機身曲線更陡；米格-29d，艦載型，起落架加強，機翼可向上折疊，內部載油量增大，安裝了新的紅外搜索跟蹤係統，可空中加油。至1995年4月，該機已生產1200多架，除裝備獨聯體國家外，還出口到印度、伊拉克、伊朗、朝鮮、羅馬尼亞等國家。
動力裝置
兩台克裏莫夫發動機設計局的rd-33渦扇發動機，靜推力2×49.4千牛，加力推力2×81.4千牛。采用模擬式電子係統與機械液壓備份的組合控製係統，帶有防喘保護裝置和故障檢測診斷係統。
主要機載設備
rlsrp-29脈衝多普勒雷達，具有下視/下射能力。紅外搜索/跟蹤傳感器，激光測距儀，慣性導航係統，sr-20敵我識別器，“警笛”3全向雷達報警係統，頭盔瞄準具等。
武器
機翼左內側前緣裝1門30毫米gsh-301機炮，備彈150發。每個機翼下各有3個掛點，可掛6枚r-60t或r-60mk紅外空空導彈，或r-60tmk和兩枚r-27r1中距雷達製導導彈，也可攜帶r-73a或r-73e紅外空空導彈，以及各種炸彈和火箭等。
尺寸數據
機長17.32米，16.28米，機高4.73米，翼展11.36米，尾翼展7.78米，機翼麵積38.0平方米，主輪距3.10米，前主輪距3.67米。
重量數據
使用空重10900千克，最大武器載荷3000千克，最大載油量4640千克，670千克。正常起飛重量15240千克，15300千克，最大起飛重量18500千克，19700千克。
性能數據
最大平飛速度m2.3，1500千米/小時。海平麵最大爬升率330米/秒。轉彎半徑350米，250米，600~700米。著陸滑跑距離600~700米。航程1500~2100千米，2900千米。限製過載+7.0g~+9.0g。
前蘇聯米格-29製空戰鬥機米格-31“獵狐犬”戰鬥機
米格-31是俄羅斯米格和莫斯科飛機聯合生產企業在米格-25mp型飛機基礎上研製的雙座雙發全天候截擊機，用於取代前蘇聯空軍的米格-23和蘇-15。該機原型機於1975年9月16日首飛，1979年投入批生產，1982年形成作戰能力。該機采用二元進氣道兩側進氣、懸臂式後掠上單翼、雙垂尾正常式布局，全金屬機身，整機的50%采用合金鋼，16%是鈦合金，33%的輕質合金，其餘為複合材料。該機航程遠，速度快，具有卓越的超音速飛行性能，但機動性能不如第三代戰鬥機。1984年開始發展的米格-31m改進型，於1992年2月開始公開展示，除升力麵作了些小改動外，該機改進了發動機和其他子係統，采用了數字式飛行控製，多功能cpt座艙顯示、新型雷達及其他探測裝置，增加了外掛點，作戰能力有較大提高。至1991年該機已生產200多架，主要裝備獨聯體國家。
動力裝置
兩台彼爾姆發動機設計局的p-30f6渦扇發動機，單台靜推力93.1千牛，加力推力151.9千牛。