包括雷達、敵我識別、數據處理、通信、導航與導引、數據顯示與控製與6個分係統。雷達，為威斯汀豪斯公司研製的an/apy-1型s波段脈衝多普勒雷達，平板隙縫式天線裝在轉速6轉/分的天線罩內，可根據不同作戰條件把360°方位圓分成32個扇轉區，選用不同的工作模態和抗幹擾措施。敵我識別器，以an/apx-130詢問機為基礎的高方向性詢問-接收式敵我識別係統。敵我識別天線在雷達天線的背麵。通信係統，裝有14種高頻、甚高頻、超高頻設備。在第三批飛機上裝有三軍通用的分時數字數據傳輸係統。導航係統，裝兩套輪盤木馬ⅳ慣導係統，arn-99奧米加導航儀，anp-200多普勒導航儀。數據顯示與控製係統，裝有9台多用途數據顯示與控製台，用以顯示目標與背景信息，在顯示器的下方用表格顯示目標的各種數據。顯示器還能以放大32倍的倍率指揮多機空戰。數據處理係統，其核心為ibm公司的4picc-1計算機。
尺寸數據
翼展44.42米，機長46.61米，機高12.6米，機翼麵積282平方米，雷達天線罩直徑9.1米，雷達天線罩厚度1.8米。
重量數據
空重7.8萬千克，最大起飛總重14.7萬千克。
性能數據
最大平飛速度853公裏/小時，實用升限1.22萬米，執勤巡航速度m0.6，執勤續航時間6～8小時。
美國e-3“望樓”預警機a-50“中堅”預警飛機
a-50空中預警機是用伊爾-76民航機加裝有下視能力空中預警雷達的空中預警和控製機。估計該機於70年代末開始研製，1987年西方首次拍下該機的照片。根據照片分析其雷達天線罩位於機翼後緣處的機身上部，在飛機頭部有空中加油受油管，頭部整流罩內有氣象雷達，頭錐下後方雷達罩內估計是地形測繪雷達，機翼上突起的天線罩內為衛星天線，機身腹部前後兩側的天線罩內為電子對抗監視天線。垂尾根部有輔助動力裝置進氣口，尾部有天線罩。翼尖有電子偵察艙，艙的外側有大氣采樣口用於監測核、生、化汙染。
動力裝置
4台д-30кл渦扇發動機，單台最大推力120千牛。
主要機載設備
脈衝多普勒雷達，敵我識別器，氣象雷達，地形測繪雷達，電子戰偵察係統，大氣數據采樣分析係統，衛星能夠通信與多種無線電電台，數據鏈，有源、無源電子對抗設備，慣性導航係統，近距導航係統。
尺寸數據
機長46.59米，機高14.76米，翼展50.5米，機翼麵積300平方米，展弦比8.5。
重量數據
飛機的最大起飛重量170噸，最大機內裝油84.6噸。
性能數據
最大平飛速度800公裏/小時，巡航速度760公裏/小時，實用升限11000米，值勤持續時間6~12小時。
ah-1“休伊眼鏡蛇”武裝直升機
貝爾209是美國貝爾直升機得克斯特朗公司研製的專用武裝直升機，用於給運輸直升機護航和火力支援。美國軍方編號ah－l。1965年3月開始研製，1965年9月首次試飛，1967年6月開始交付。
主要型別：
ah－1g“休伊眼鏡蛇”，是最初生產型，1967年6月開始交付，共生產1127架；
ah－1j“海眼鏡蛇”是ah－1g的改進型；
ah-1q“休伊眼鏡蛇”，是由ah－1g改裝的臨時反坦克型，共改裝92架；
ah－1r“休伊眼鏡蛇”，與ah－1g相似；
現代化型貝爾209，ah－1g／q的先進型，到1985年末，共製造和改裝1066架；
ah－1t“改進的海眼鏡蛇”，美國海軍陸戰隊型，共生產59架，1977年10月開始交付；
ah-1t＋，是ah－1t的改進型，1983年12月開始交付；
ah－1w“超眼鏡蛇”，是ah－1t的改型，1984年初美國國會批準購買44架，1988年8月交付完畢，同時海軍陸戰隊又訂購34架，計劃1991年6月底交付完畢，ah－l各型共生產3630架。下述情況適於ah－1w。
總體布局
2片柔性槳葉彈性軸承複合材料旋翼係統，小的中單翼短翼。管狀滑橇式起落架。副駕駛員兼射手在前座，正駕駛員在後座。