正文 第8章 高高飄揚的紅旗(1 / 3)

紅旗轎車為一汽也為中國贏得了巨大的聲譽,在每年兩度的廣州出口商品交易會上,紅旗轎車總是被陳列在最醒目的位置,成為中國工業的驕傲。有這樣一個故事:一位雙目失明的老華僑從海外回國參加廣交會,聽說展覽會上有一輛中國產的紅旗高級轎車,他立刻要求去參觀,雙目失明的老人坐著輪椅讓家人推著來到展覽會,來到紅旗轎車前,老人用手一遍遍撫摩轎車前麵的紅旗車標,忍不住老淚縱橫。老人對身邊的人說,中國能夠生產高級轎車,這是我們每個海外華人的驕傲。

紅旗轎車也是中國駐外大使最醒目的標誌之一,每逢紅旗轎車停在街上,總是有些外國車迷圍觀。他們無論如何也不相信,汽車工業如此落後的中國能夠自己生產紅旗高級轎車,有的人心存疑慮,非要司機打開前蓋,看一看是不是裝有外國的零部件,仔細審視完畢,他們才翹起大拇指:“中國OK”。

毋庸諱言,中國汽車工業的基礎決定了紅旗轎車的質量難以盡如人意。紅旗轎車從誕生起就是手工生產的仿製車型,中國汽車技術力量薄弱,沒有一支專門的轎車技術研究隊伍,基本沒有自己的技術研究,也談不上技術儲備,像這種不惜成本,手工作坊式的生產,質量問題在所難免。使用起來故障很多,這些問題影響了紅旗轎車的聲譽和形象。有的駐外大使反映:有幾次,到機場去接外國總統,跑到半道,紅旗轎車“拋錨”了,眼睜睜地看著別國的車飛馳而去,急得直跺腳。誤了接人事小,影響了兩國關係事就大了。

萬裏是很鍾愛紅旗的,但他也碰到了紅旗拋錨的尷尬事:“我很喜歡紅旗轎車,自己生產的嘛。但坐紅旗我碰上兩次麻煩事。一次是到機場去接領導,臨到要走了,車卻發動不起來。另一次在安徽,走在路上,車突然拋錨了,沒辦法,我隻好坐公共汽車回來。為了不影響工作,我隻好換車了。”

改革開放後,中國國門打開,外國轎車開始大規模進入中國。美國、德國、日本、法國,各國的轎車外觀漂亮,乘坐舒適,質量穩定可靠,和紅旗轎車比,如同城市的大姑娘與鄉裏媳婦,質量差距明顯表現出來,很多領導幹部開始放下紅旗轎車,乘坐起國外的高級轎車。但從形象考慮,中央主要領導乘坐的還是紅旗轎車,為了防止出問題,中央主要領導外出時,有關部門總是要多備一輛紅旗隨行。

1981年年初,時任國務院總理趙紫陽乘紅旗外出時,行駛途中,車子突然冒煙了,工作人員們慌得手忙腳亂,馬上中途換車,事後檢查是化油器的毛病,屬於小問題,但影響形象啊。

1981年5月14日,《人民日報》登出了國務院下達的“第三號節油令”:“紅旗牌轎車因油耗高,從1981年6月停止生產”。當年萬眾景仰的紅旗落到關門下課的下場,無論是中國汽車人還是全國老百姓的心裏都是不好受。紅旗轎車是先天不足,後天難補啊!

紅旗轎車畢竟是中國轎車的第一個知名品牌,盡管是仿製的,但經過十幾年的生產,紅旗轎車在中國早已家喻戶曉,它已經成為一個凝固的符號,牢牢地鐫刻在中國人民的記憶中。有過輝煌經曆的紅旗轎車究竟還要不要?這是擺在中國汽車人麵前的難題。更為現實的是,紅旗轎車停產了,但國家在公務活動中還是需要防彈高級轎車,為此,國家不得不花費大量外彙購進了幾輛外國保險車。經過比較,進口產品的舒適性以及防護性都不如我們自己的紅旗CA772.自己的有毛病不要了,買來的又不如自己的,經過比較和鑒別,紅旗轎車的再生被提上了議事日程。

1983年9月30日,一汽正式向國務院遞交了紅旗轎車技術改造建議書。10月22日,田紀雲在國務院主持召開了生產紅旗檢閱車和紅旗轎車改造彙報會,聽取中汽公司和一汽關於重新生產紅旗的彙報。

中汽公司的陳祖濤和一汽廠長黃兆鑾、一汽轎車廠廠長範恒光等參加會議。在會上,陳祖濤、黃兆鑾、範恒光做了紅旗轎車改進工作的彙報:

1.紅旗轎車存在的問題有其曆史原因。中國生產轎車是靠手工敲敲打打起步的,產品主要是仿製,沒有技術儲備。

2.沒有資金來源。紅旗轎車自1959年投入生產至1981年停產,共生產39種車型1542輛車,平均年產70輛。而從生產投入來看,每車最低成本6萬元,最高22萬元,而賣給國家隻有一個價:4萬元,政策性虧損累計超過6000萬元。

但國家對一汽的轎車沒有任何資金支持,一汽全靠以卡車養轎車,不堪重負。沒有投入,哪來產出?沒有資金來源,企業也無力研製或進口關鍵生產設備,個別總成如車身全靠手工生產,質量自然難以保障。

3.沒有專業的轎車技術研發人員,即使發現問題,也無人來解決問題。

4.紅旗轎車的問題在個別總成而不在總體。紅旗的使用對象特殊,一汽對紅旗轎車的生產高度重視,從開始研製那天起就是作為政治任務來完成的,可以說是精雕細刻,車的總體指標並不差,完全可以和進口車一比高低。現在的關鍵問題是有些重要的總成如發動機、轉向、刹車等存在質量問題,這些總成對材料和加工精度要求很高,一汽是用加工卡車的設備來生產高級轎車,生產精度相差好幾個等量級,所以產品質量難以保證。要解決這些關鍵總成的質量問題需要解決高質量的生產設備,但進口生產設備很貴,紅旗轎車的生產批量又太小,不值。最好的辦法是直接進口這些關鍵總成,有了這些質量有保障的關鍵總成,紅旗轎車的質量絕對沒有問題。